The električni automobili spremaju se učiniti svoje masovno slijetanje na tržište. To je realnost, ali istina je i da onaj tko uspije dominirati proizvodnjom baterija za njihov pogon, taj će dominirati tržištem i cijenama tih automobila. Do sada LG Chem, Samsung i Panasonic su veliki proizvođači ove komponente. Još jedna od tvrtki zainteresiranih za ovo tržište je Tesla Motors, koja sa svojom Gigafactory i Panasonic želi biti broj jedan u proizvodnji baterija za električne automobile i akumulatore za domove diljem svijeta.
Međutim, čini se da su ostavili a kineski natjecatelj To im neće olakšati stvari. Suvremena Amperex Technology Ltd (CATL) kineski je proizvođač baterija za električne automobile koji polako osvaja svoje mjesto na ovom teškom tržištu. U početku je počeo kao puki asembler jer nisu imali kapaciteta za njegov razvoj, ali čini se da sada mogu i jedno i drugo.
U roku od nekoliko godina Suvremena Amperex tehnologija CATL je utrostručio proizvodnju litij-ionskih baterija te je učetverostručio svoju tržišnu vrijednost. To im je omogućilo da nadmaše LG Chem i usredotoče se na nadmašivanje svih proizvođača baterija, s posebnim fokusom na njihovog sljedećeg konkurenta, Panasonic i BYD. Također, za 2020. žele prijeći 50 GWh što su Tesla i njegova Gigafactory mogli proizvesti.
Prema Huang Shilinu, izvršnom direktoru CATL-a Tajna njegovog eksponencijalnog rasta je u vlastitu zemlju. Kina To je jedno od glavnih tržišta za električne automobile i ako CATL bude sposoban zadovoljiti potražnju u zemlji, bit će im osigurana više nego pristojna godišnja prodaja. On je također rekao da žele poharati europska tržišta i američki, a kao dokaz tome je interes koji imaju za izgradnju tvornice na našem kontinentu zajedno s uredima u zemljama kao Francuska, Njemačka ili Švedska. Napokon je i on to prepoznao među klijentima je i BMW, iako nije navedeno u kojoj mjeri.
Izvor - Reuters