Testirajte Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, dizajn eksterijera i interijera

Las kombi vozila Oduvijek su bili oličenje useljivosti i unutarnjeg prostora, iako već dugo nisu atraktivni zbog dizajna ili loše opremljenosti. Sve više, a posebno manji kombiji, sliče monovolumenima svojih marki u smislu dizajna, opreme i kvalitete, što ih čini vozilima koja sve više uzimaju u obzir pojedinci s prostornim potrebama.

ovaj tjedan u ActualidadMotor Na test smo stavili jedan od posljednjih kombija srednje veličine koji se pojavio na tržištu Ford Grand Tourneo Connect. Odlučili smo se za najopremljeniju verziju, završnicu titanijum, povezan s najsnažnijim dizelskim motorom u ponudi, the 1.6 TDCi 115 konjskih snaga i 270 Nm okretnog momenta.

Transit i Tourneo, razlike

Prije početka testa, vrijedi napraviti malo objašnjenje, razlike između modela Ford Transit i Tourneo. Gamu kombija marke plavi oval čine Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom i tradicionalni Transit. Razlike leže u tome Transit modeli su komercijalni, s manje standardne i dodatne opreme, dok modeli Tourneo su više obučeni da podsjećaju na turizam i uvijek su registrirani kao takvi.

Međuosovinski razmak 40 centimetara duži

Ponuda kombija koju smo ovaj tjedan testirali sastoji se od dvije karoserije. S jedne strane je Tourneo Connect, a s druge strane Grand Tourneo Connect. Kao što mu ime govori, drugi je veći, konkretno međuosovinski razmak je 40 centimetara viši i iznosi 4,82 metra dužine, a nudi i mogućnost pet ili sedam sjedala. Naša testna verzija je petosjed. Dva dodatna mjesta koštaju 400 eura.

Što se tiče dizajna, Ford Tourneo Connect ima kratak i visok nos, s agresivnim i atraktivnim pečatom koji veliku masku u stilu Ford Aston Martina čini svojom, iako prilično diskretnom zbog položaja registarske pločice. Pogled sa strane i straga oblici su stvarno kvadratni, što pozitivno utječe na vaš interijer. Bočni pogled na modele s kratkim međuosovinskim razmakom je ljepši i proporcionalniji.

Osim svoje velike dužine, širina je 1,83 metra, a visina 1,84 metra, što daje dojam da se radi o stvarno velikom vozilu, posebno u ovom modelu s dugim međuosovinskim razmakom. The Aluminijski naplatci od 16″ Standardni su u ovoj završnoj obradi, s nekim dodatnim 17″ koji značajno poboljšavaju izgled.

Prostrana i kvalitetna kabina

Unutrašnjost Ford Tourneo Connecta gotovo je Dizajnom identičan ostalim Fordovim modelima, poput Focusa ili C-Maxa u njihovim verzijama prije restilizacije. Glavna razlika s ovim modelima leži u korištenim materijalima, jer u kombiju sva plastika je tvrda, iako dobre kvalitete na dodir i dobrih prilagodbi. Ima značajnu količinu pretinaca za pohranu, tako da pražnjenje džepova nije problem. Ergonomija je dobra i iako stereo ima previše tipki, bolje je strukturiran od ostalih Fordovih modela, poput Fieste. Zaslon multimedijske opreme ove verzije i dalje je smiješan, s 3,5″.

Prednja sjedala su vrlo prostrana i sjedala se mogu višestruko podešavati, posebno za vozača. Upravljač je podesiv po visini i dubini. Jedan nedostatak koji sam otkrio u vezi s položajem za vožnju je taj da ako smo visoki i sjedalo postavimo na povišeno mjesto, dio kutije sata će biti pokriven kroz svoj vizir. Ako sjedalo stavimo u najniže položaje nećemo imati taj problem.

Pristup stražnjim sjedalima vrlo je udoban zahvaljujući klizna vrata. Ostavljaju veliku pristupnu rupu. Stražnja sjedala imaju dosta prostora za noge i glavu. Širina je dobra i tri odrasle osobe moći će putovati bez prevelikih ograničenja. U slučaju putovanja u dvoje, završna obrada od titana uključuje naslon za ruke s držačima za čaše i pretinac za pohranu.

Na stražnjim sjedalima nema ventilacijskih otvora. The panoramski krov, standard U ovoj inačici daje veliko svjetlo putničkom prostoru i ima električno upravljanu roletu koja ga pokriva. Ovaj model je jedan od rijetkih na tržištu koji nudi potpuno otvaranje električnih prozora na stražnjim kliznim vratima.

gigantsko deblo

Prtljažnik je epske veličine, posebno u ovoj verziji s pet sjedala i dugim međuosovinskim razmakom. Imati Zapremina od 1.529 litara, vrlo kubičnih i upotrebljivih oblika, proširiv na 2.761 preklapanjem drugog reda sjedala. Verzije sa sedam sjedala imaju 1.287 litara obujma budući da sjedala trećeg reda, preklopljena, podižu tlo. U testiranoj jedinici pod je u visini utovarnog otvora, koji je nizak i omogućuje utovar teških predmeta bez puno napora.

Sjedala u drugom redu mogu se preklopiti na dva načina. Prvi preklapanjem naslona, ​​a drugi, nakon što su nasloni preklopljeni, spušta sjedalo na tlo. Na taj način postoji vrlo široka i praktički ravna površina za utovar. Unutrašnja visina Ford Tourneo Connecta dopušta nositi bicikl stojeći bez silaska, na primjer. Rezervni kotač se nalazi ispod prtljažnika, s vanjske strane vozila i normalne je veličine, iako je opcija.

Možete pronaći više informacija o Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 KS u dijelu dinamično ponašanje i potrošnje i u analizi cijena i oprema.