Testirajte SsangYong Korando 4 × 2 Automatic

SsangYong je proširio asortiman Koranda uvodeći a novi automatski mjenjač, dostupan od sada, kako za modele s pogonom na prednje kotače, tako i za modele s pogonom na četiri kotača. Na taj način postaje prvi model u SUV segmentu u kojem se možete odlučiti za automatski mjenjač u vozilu s pogonom na prednje kotače.

Mogao sam isprobati novi model u četvrtak 22. u prezentaciji koju je napravio korejski proizvođač. Reći ću vam da sam prošlog ožujka testirao novi Koranda (link je https://www.actualidadmotor.com/prueba-ssangyong-korando-un-suv-que-pisa-fuerte/ a u njemu se mogu vidjeti karakteristike modela).

S novim automatskim mjenjačem daje maksimalnu brzinu od 186 km/h i ubrzanje od 0-100 km/h za 10,4 s. za 195 km/h i 9,9 sekundi ručnog mjenjača. Motor je isti, jedini do sada dostupan od 1998 ccm. sa 175 KS. Lansiranje novog Korando Low Emissions, s motorom od 145 KS, predviđeno je za sljedeći travanj. iako će ga montirati samo modeli s ručnim mjenjačem i više od svega sluša fiskalne razloge

Uzimajući u obzir da su 4 od svakih 5 vozila prodanih u SUV segmentu 4X2, automatski Ssangyong Korando pokriva prazninu na tržištu na kojem se proizvođač nada postići dobre rezultate, budući da njegovi konkurenti ne nude proizvod. To je još jedna opcija u odnosu na Toyotu RAV4, Renault Koleos, Kia Sportageitd. , koji su njegovi prethodnici na prodajnoj listi.

Novi mjenjač

Novi automatski mjenjač Ssang Yong Korando Razvio ga je i proizveo australski proizvođač DSI u suradnji sa SYMC-om. Ovaj novi automatski mjenjač sastoji se od 6 brzina modela E-Tronic, povećava okretni moment motora pri malim brzinama i poboljšava udobnost vožnje pri velikim brzinama

S Lepelletier dizajnom novog mjenjača, kompaktni dizajn postignut je smanjenjem težine sklopa mjenjača, koji je 5,5% kompaktniji i 3% lakši, na primjer, od automatskog mjenjača iz hyundaija ix35.

Novi mjenjač omogućuje vožnju i s automatskim mjenjačem i s sekvencijalna promjena. U drugom slučaju, promjene stupnjeva prijenosa se mogu vršiti preko tipki smještenih na upravljaču (D-/D+), ili preko okidača koji se nalazi na ručici u visini palca, što je po meni malo nezgrapno za korištenje.

Novi prijenos ima elektroničko upravljanje inteligentan: prilagođava promjene stupnjeva prijenosa i zadržavanje motora vrsti vožnje. Uvjeravam vas da je stvarno operativan, te da je njegovo ponašanje i na cesti i na stazi koju smo radili na cestama tijekom prezentacije bilo vrlo funkcionalno, prilagođavajući se terenu. U završnu galeriju fotografija ubacujem neke snimljene s mjesta kopilota, koje iako nisu bajne, ukazuju na težinu ceste, a ponašanje SsangYonga Koranda ugodno je iznenadilo, pogotovo što je 4X2 s automatskim mjenjačem. Ovjes je apsorbirao različite nepravilnosti na nevjerojatan način, a promjena je reagirala na vrlo praktičan način

ima položaj Zimski (pritiskom na tipku pored gumba mjenjača), što omogućuje glatkiju vožnju vozilom na skliskim površinama, odabirom drugog stupnja prijenosa pri pokretanju iz mirovanja, kako bi se izbjegao višak okretnog momenta motora.

Kao sigurnosnu mjeru, novi mjenjač ima tipku tzv Otpuštanje blokade mjenjača nalazi se na položaju P. Ovaj gumb omogućuje vam da otključate mjenjač iz njegovog položaja "Parking", stavljajući ga u neutralni položaj bez pokretanja motora: neophodno za vuču automobila u slučaju kvara.

Nove obrade i cijene

Novi asortiman Korando dodaje dvije razine završne obrade, PREMIUM PLUS 2WD y LIMITED PLUS 4WD, što odgovara novim verzijama s automatskim mjenjačem. Prvi dodaje verziju PREMIUM s ručnim mjenjačem sljedeća oprema:

– automatska kontrola klime;

– podizači prozora na jedan dodir za vozača;

– viziri za sunce s osvijetljenim kozmetičkim zrcalom;

– presvlake s kožnim umetcima;

– mjerač vanjske temperature na putnom računalu;

– grijana prednja sjedala;

– fotoosjetljivo unutarnje ogledalo i krovni nosači.

Verzija OGRANIČENI PLUS dodati u OGRANIČENO s ručnim mjenjačem sljedeće:

– stražnja kamera;

– električni pomični krov.

Osim toga, ugrađen je kao standard kao novost u cijelom asortimanu Korando (s iznimkom završne obrade Line), GT paket, koji se sastoji od: prednje i stražnje sportske lajsne, te GPS navigatora s Bluetooth handsfree, DVD i Ipod vezom.