Bez sumnje, Citroen E-Mehari Jedan je od najljepših i najatraktivnijih električnih modela na tržištu. I to zbog svog koncepta, ali i zbog toga što je pribjegao imenu i estetici koji su prije mnogo godina izazvali senzaciju u automobilskom svijetu. Sada je Citroën E-Mehari dobio ažuriranje koje mu omogućuje da bude funkcionalniji, uključujući mogućnost da ima tip tvrdog krova tvrdi krov.
Francuska tvrtka nam kaže da je ovo ažuriranje predstavljeno prije samo nekoliko sati uspjelo pružiti električni model s veću udobnost i svestranost. Razloga ne nedostaje, jer ovaj kruti krov, koji ima dva bočna prozora i preklopni stražnji prozor, omogućuje kupcima da koriste svoj Citroën E-Mehari bilo koji dan u godini, bez obzira na vrijeme. Osim toga, logično, također poboljšava sigurnost protiv "tuđih prijatelja".
Vanjska slika potpuno se mijenja nakon ugradnje tvrdi krov, ali postoje i važne vijesti unutra. Armaturna ploča značajno je promijenila svoje oblike. Jednostavno je, vrlo jednostavno, ali to ne znači da je nezgodno. Ako nije, pogledajmo Citroën C4 Cactus i C3 čiji se interijer jako svidio dobrom dijelu klijentele francuske tvrtke. Sa svoje strane, sjedala su više obavijena i imaju podešavanje visine za bolju udobnost.
Između oprema, nakon ove revizije, možemo istaknuti servo upravljač s načinom rada City, sustav "easy entry" za stražnja sjedala, dobivanje pretinaca raspoređenih po unutrašnjosti, drugi red kliznih sjedala za dobivanje prtljažnog prostora, daljinsko upravljanje i opremu Bluetooth audio, USB utičnica i 2 zvučnika između ostalog.
Glede njihovog prednosti, Citroën E-Mehari može prijeći do 195 km u mješovitom ciklusu prema homologacijskim podacima, za koje već znamo da nije uvijek dobar odraz stvarnosti. Njegova litijska baterija u potpunosti se puni za 10 sati i 30 minuta u utičnicama od 16 A ili za 16 sati i 30 minuta u kućnim utičnicama od 10 A. Njegova najveća snaga je 68 CV i njegov najveći okretni moment od 166 Nm, postižući maksimalnu brzinu od 110 km/h.