Automobilski sektor ima nešto posebno koja se širi između veterana i mlađih. Njegova tajna možda leži u mogućnosti da svaka generacija može sanjati i napraviti povijest modela svojom. Jedan od najmitskih, najomiljenijih i najcjenjenijih je Bulli, najslađi minibus koji je jedan brend ikada iznjedrio. Sada, njemačka tvrtka eClassics daje zaokret i stvara Volkswagen e-Bulli, njegova električna verzija.
Ako se malo prisjetiš, možda se sjećate Volkswagen e-Beetle. Maloprije smo pričali o njemu i odali smo vam njegove najveće tajne. Sada provode sličan proces ažuriranja za ponuditi drugu priliku T2 1966. Kako bi to učinili, svoju su pozornost usmjerili na tehnički dio, najkritičniji, budući da je opremljen benzinskim motorom male snage i visokim emisijama zagađivača.
Volkswagen e-Bulli iz eClassicsa dobiva mehaniku e-Up!
Prvi Pregledavamo estetiku Volkswagen e-Bullija. Oni koji su odgovorni za eClassics poštovali su svaki trag originalnog dizajna. Samo su izmijenili neke elemente kako bi ga prilagodili novom identitetu. Dakle, ima optičke grupe s LED tehnologijom i novi indikator stanja punjenja u stražnjem dijelu Poklopac motora je također prilagođen za ugradnju utičnice za uključivanje u električnu mrežu.
Promjene dolaze i iznutra. Prvo, nalazimo a novi selektor za automatski mjenjač. Da biste oživjeli svoj motor više nije potrebno koristiti ključ, samo pritisnite gumb. Nova je i ploča s instrumentima koja, između ostalog, pokazuje stanje napunjenosti baterije. Konačno, sjedala su presvučena bijelom i narančastom kožom a pod dobiva drvene letvice u nautičkom stilu.
Mehanika je područje koje se najviše mijenja, budući da za sobom ostavlja stari benzinski blok koji je potaknuo T2. Sada, dobiva pogonski sklop koji pokreće Volkswagen e-Up! sa 82 KS postavši sam po sebi najmoćniji model generacije. Za kretanje, ima paket od Litij-ionske baterije od 45 kWh smješten u središtu platforme kako bi se postigla optimalna raspodjela težine.
Ovaj akumulator može se napuniti za oko 40 minuta do 80 posto svog kapaciteta. zahvaljujući njemu, može doseći domet od 200 kilometara i najveća brzina, ograničena, na 146 kilometara na sat. Ali to nije jedina promjena koju je primio, jer je šasija također ažurirana podesivim amortizerima, a stražnje bubanj kočnice postaju disk kočnice. Ukratko: ažurirani klasik koji će vam ukrasti srce.
Izvor – Volkswagen – eClassics
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 4
- snaga 83 cv
- Potrošnja 14,5 kWh l/100 km
- Procjena 4,1