Volvo je jedan od proizvođača koji najviše pozornosti pridaje elektrifikaciji svoje game. Njegova ponuda elektrificiranih vozila, u ovom ili onom obliku, jedna je od najširih u premium spektru. I ne samo to, postoji model koji je zablistao iznad svih ostalih. Ovo je C40 Recharge stopostotno električni koji je osnova XC40. No, njegovu bi vladavinu mogao ugroziti "veliki brat" koji bi bio na putu.
Kao što dobro znate, činjenica da žig registrira trgovačko ime u uredu za patente i žigove ne znači da će ga izbaciti na tržište. Dobro onda, mogući Volvo C60 bio bi na putu Ako poslušamo službeni zapis Ured za patente i zaštitne znakove Sjedinjenih Država. Da, jer je švedska tvrtka podnijela zahtjev za pravnu zaštitu imena C60 21 godinu nakon što je to učinila prvi put. Otprilike u isto vrijeme kada je zaštitio ime C40.
Uz pravnu zaštitu imena Volvo C60, švedska kuća bi razmišljala o starijem bratu modela C40 Recharge...
Niste znali da je Volvo već podnio zahtjev za pravnu zaštitu naziva C60? Prva registracija datira još iz 2001. godine, ali ga nikada nije vrednovala te je izgubila pravo korištenja sve do sada, koja ga je ponovno podnijela "po treći put". Pa, odjek glasina već se oglašava mrežom mreža. Očigledno, švedska kuća želi ponoviti korake koje su poduzeli s C40 Recharge razvojem 60% električna i coupé verzija XCXNUMX.
I ne bi to bio baš neki "ludi" plan, pogotovo ako to uzmemo u obzir njegova bi tehnika krenula s platforme trenutnog XC60. Problem bi bio u tome što bi ga inženjerski tim marke morao prilagoditi za korištenje stopostotnog električnog vlaka kao u C40 Recharge. Razlog je osnovni: njegov manji brat temelji se na bazi Compact Modular Architecture (CMA), a izvedenica XC60 koristila bi Skalabilna arhitektura proizvoda (SPA).
Ako ne znate, ova baza datira iz 2014. i debitirala je u drugoj generaciji Volva XC90. Međutim, nije pripremljen za potpunu elektrifikaciju za razliku od CMA modela XC40, koji je tako dizajniran od samog početka. Stoga nastaju Dvojbe oko toga kakvi bi Volvo planovi mogli biti za ime C60 i njegove moguće komercijalne izvedenice. Ono što je jasno je da ako su to opet tražili, to je da nešto smjeraju...
Bit ćemo strpljivi...
Izvor - Ured za patente i zaštitne znakove Sjedinjenih Država - USPTO
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 235-408 KS
- Potrošnja 16,2 - 17,5l/100km
- Procjena 4,6