Vozači bez dogovora za pravila F1 2021

Toto Wolff, Mercedes, VN Belgije 2014

Gdje sam rekao, ja kažem, ja kažem... Proizvođači F1 više se ne slažu oko pojednostavljivanja motora za nova pravila koja se namjeravaju predstaviti u F1 2021. Ono čega se činilo da je svima glava, MGU-H, sada ga se izgleda nitko ne želi riješiti. Mržnja je pretvorena u ljubav, a razlog je očit, jer ćemo ga sada analizirati. Dakle, novi vozači za koje se pretpostavljalo da će ući u Formulu 1 od svake do 2021. čini se da to neće učiniti usprkos odbijanju Ferrarija, Mercedesa, Renaulta i Honde.

U principu je traženo, kako od strane FIA kao Liberty i u skladu s trenutnim vozačima i timovima, potražite jednostavnije i jeftinije motore. To bi financijski pomoglo manjim timovima, smanjilo bi troškove i proizvođači ne bi imali toliko problema sa složenošću sadašnjih hibridnih motora. Problem je što je to bila samo teorija, a sada je složiti se sa svima priličan izazov kao što smo vidjeli kroz povijest. Svatko misli na sebe, malo im je stalo do sporta, a puno manje do natjecanja...

Maurice Arrivabene

Jedan od razloga za ne želeći ukloniti MGU-H i nastaviti sa sadašnjim hibridnim motorima jer je upravo taj sustav zadao glavobolje inženjerima. Današnji motociklisti uložili su mnogo novca da bi to uspjelo i bili su u lošem položaju kada su im motori stali ili se pokvarili zbog spomenutog izazova. Nešto što kao marka prije prodaje uličnih automobila nije bilo baš pozitivno za marketing. I pomislili su: A ako prođemo kroz to, zašto olakšavati stvari konkurenciji koja želi ući 2021.? Pa da se prilagode važećim propisima i isto tako prave gluposti ili imaju problema ili da ne ulaze.

Drugi razlog je također normalan. Sada kada su uložili toliko novca i talenta da bi to ispravno radilo, i već radi ispravno na svim vozačima... zašto bacati sva ta ulaganja? tehnički, ekonomski i osobni u smeće? Pogotovo kada je energija koja se može izvući iz MGU-H na neki način "besplatna" i može se koristiti za dobivanje sve električne energije koju želite kako biste mogli ranije napuniti baterije i dobiti dodatnu snagu. Upravo taj detalj je učinio da Ferrari trenutno ima nekoliko konja više od Mercedesa.


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.