Teszt Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSG, külső és belső kialakítás

Ha arra kérnének, hogy a teljes autópiac leggerillabb szegmensét válasszam, akkor minden bizonnyal szemrebbenés nélkül a C-t választanám. kompakt. És kevés versenyképesebb van ennél. Dizájn, testreszabás, minőség, sportosság... ebben a szegmensben gyakorlatilag minden megvan. Ezért helyet találni benne még nehezebb feladat, mint egy nagyváros központjában parkolóhelyet találni.

És megkérdezed magadtól, de miért csinálod ezt? elmagyarázom. Ezen a héten ki kellett próbálnom az egyik lehetőséget, amelyet ez a kemény piac kínál. Kezdő játékos, aki lelkesen keresi a tiszteletet. Amíg a cseh márka kínálatában nem landolt, nem volt még hozzá hasonló. Tehát most megkérdezem, igazuk volt az első alkalommal? Arról beszélek skoda spaceback. Az utolsó vendég, aki átment a garázson Actualidad Motor motorral 1.6 TDI 90 lóerős DSG váltó.

Rapid ferdehátú

A Skoda Rapid alapjáról született meg a Volkswagen csoport tulajdonában lévő cég kompakt szedánja, amelyet bemutatni jövök. A cél egyszerű volt, kap egy szeletet a kompakt világból. A Rapid, amelyről fentebb beszéltem, olyan fogadtatásban részesült, amilyet sokan szeretnének. Ezért tegye egy ferdehátú karosszériás Rapid Ez lehet a tökéletes lépés.

És így csinálják: 4,304 méter hosszú, 1,706 méter széles és 1,459 méter magas, ez volt a cseh ház alternatívája. A probléma az volt, hogy tudja, készen áll-e szembeszállni a Peugeot 308, a Renault Mégane, a Ford Focus vagy a SEAT León ellenségeivel. Egy egyszerű termék elkészítésére összpontosítottak volna több nélkül? Vagy több volt a Skoda Spacebackben?

Meglepetés Meglepetés!

Most megmondom, nem várok tovább, hogy igazoljam magam. Az skoda kompakt, velem maradt. És elmondom az összes törvénnyel együtt. Nem számítottam erre az érzésre, amikor ezt az autót láttam. Tökéletesen emlékszem, amikor a Skoda srácai odaadták a kulcsokat. Megnyomtam a nyitás gombot, hogy megtaláljam, és ott volt. Soha nem gondoltam volna, hogy egy sárga autó vonzhat.

A Skoda Spaceback az erejét használja személyre szabott hogy megtaláljuk a különbséget. Ebben az esetben a felnik, a tető és a visszapillantó tükör feketéjét keverte a karosszéria többi részének sárgájával. És az az igazság, hogy nagyon jól állt neki. Előre egy egész Rapid. Ugyanaz a vonal, ugyanaz a megjelenés, ugyanaz az egyszerűség. A Spaceback nem esztétikai eredetiségéért kapja a díjat. Bár nem ellenszenves.

A kevesebb több

És meglep, hogy ezt mondom neked, amikor bevallom neked, hogy nem szeretem a Skoda Rapid. Ez egy jó megoldásokkal rendelkező autó, de ezek között szerintem nem az, hogy felhívja magára a figyelmet. Kompakt bátyja, a mi Spacebackünk sem, de megbirkózik vele kevesebbel, többel.

Ahogy mondtam, az elülső részt a Rapidtól örökölték. A többit, ha megtakarítod saját személyiség, bár a cseh márka tipikus hátulját találja nekünk. És úgy értem, hogy a hátsó rész egyszerű, letisztult, markáns sarkok vagy improvizációs helyek nélkül. A vásári mérések pilótái ennek a térnek mindkét oldalán és megemelt helyzetben találhatók.

És ezen a ponton jön a dilemmám. Ezen a héten végignéztem az összes Skoda Spacebacket, amit láttam. A legtöbben egyszerű ruhát mutattak, a nélkül színkombináció megköszönni nekik, ellentétben azzal, amit tesztegységünk viselt. Tehát a Spacebacknek szüksége van egy kockázatos kombinációra, hogy kitűnjön? A véleményem egyértelmű, igen. Bár azt is elárulom, hogy vannak, akiknek még csak nem is így öltözve sikerülne ellopni a pillantásokat.

Tíz az ülésekre, öt a pilótafülke

A belső tér volt a másik olyan rész, amely meglepett. Chapó, és még egyszer mondom, chapó!, azoknak ülés. Szép dizájn, utánzó háttámlák és tökéletes fogás. Már egy ideje nem győztek meg ennyire az ülések. Jó helyzetben hagyják a kerék előtt és a középkonzol előtt. Kár, hogy magasságban nem tudják jobban leereszkedni, távozni átviteli alagút túl alacsony. Ily módon a váltókar valóban sportszerűtlen, vagy ennek hiányában kényelmetlen helyzetbe kerül.

Ugyanígy annak ellenére, napelemes tető amit tanít, az csúcsminőségű, a minőség nem az erőssége. Merek valami puha anyagot keresni ebben az autóban. Nehezebb, mint Pablo Iglesiast lófarok nélkül látni. Talán valamilyen aukción, például az ajtóknál, de mást nem. Hogy igen, a Volante, bőrrel bélelt, alul lapított, igazán csinos.

Tágas, mint néhány

Másképp, rend és komolyság a műszerfalon, a központi konzollal, amelyet a képernyő és az üres díszítés világosabbá tesz, és ahol a gombok tisztességesek. Amplitúdó egy olyan térben, amely az első és a hátsó ülések kényelmét árasztja, az utolsó sorban a lábak és a fej megkönnyebbülése pedig nem megfelelő ebben a járműosztályban. Ugyanezt az érzést ébreszti a 415 literes csomagtartó, amely az egyik legjobb figura ebben a szegmensben.

A Skoda Spaceback kopogtat a kompakt ajtaján, elég ok arra, hogy kinyissa. Nem fog kitűnni a dizájnjával, bár a testreszabhatóságával kitűnik. A minőség miatt sem lesz, bár a nagy szélessége miatt. Minden vizuális és gyakorlati érv, amelyet a volán mögötti érzéseknek kell kísérniük. Holnap lesz, amikor elkezdjük 1.6 TDI 90 LE motor ennek a Spaceback-nek, amely szintén a sebességváltóhoz kapcsolódik 7 sebességes DSG.

További információt találhat a Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 LE DSG részében dinamikus viselkedés és fogyasztás és elemzésében ár és felszereltség.