Tono Alfa Romeo

Alfa Romeo Vuole tornare ad essere quello che era una volta. I torinesi stanno vivendo una seconda giovinezza per mano di Fca, ora appartenente alla costellazione del Gruppo Stellantis, uno dei più grandi produttori di automobili al mondo. Il Tono Alfa Romeo è il loro prodotto più giovane e quello che sperano diventi la pietra angolare del marchio. Un SUV compatto che arriva per competere nei segmenti europei più difficili.

Per dirla in qualche modo, il Tonale sostituisce la vecchia compatta di casa, la Alfa Romeo Giulietta. Alfa Romeo non saluta il segmento C, ma cambia focus. Da un modello più classico a un approccio più moderno e popolare con un corpo SUV. Non ci sono precedenti per il modello, essendo la prima volta che viene visto in gamma. Il suo design si basa sul prototipo lanciato nel 2019, il Tonale Concept, classifica per dimensione, un gradino sotto il Alfa Romeo Stelvio.

Caratteristiche tecniche dell'Alfa Romeo Tonale

Come abbiamo già detto, l'Alfa Romeo fa parte del grande conglomerato Stellantis. Il progetto Tonale, però, è stato avviato molto prima della firma dell'accordo, quindi il SUV compatto utilizza solo una parte delle risorse della potente rosa. sotto il suo corpo, l'Alfa Romeo Tonale nasconde la piattaforma FCA S-USW, che è lo stesso usato dal fratello gemello, il Jeep Compass.

L'uso dell'architettura media le dà accesso al nuovissimo settore delle compatte, presentando misure che lo inseriscono perfettamente nella categoria. Esternamente raggiunge 4,53 metri di lunghezza, 1,83 metri di larghezza e 1,6 metri di altezza. A questi livelli va aggiunto un passo con 2,66 metri di lunghezza, che permette di omologare uno spazio interno per un massimo di cinque passeggeri.

Tre di loro sono installati in una seconda fila ben utilizzata, anche se i passeggeri più grandi avranno alcune limitazioni di altezza. Per quanto riguarda la capacità di carico, l'Alfa Romeo Tonale annuncia un volume del bagagliaio di 500 litri, una quantità leggermente inferiore nelle versioni ibride plug-in, 385 litri. È un volume standard all'interno della categoria, posizionandosi al centro rispetto ai suoi diretti rivali.

Gamma meccanica e cambi dell'Alfa Romeo Tonale

Il fatto di non avere la piattaforma più moderna del Gruppo Stellantis per la sua gamma compatta non è stato un grande ostacolo per il Tonale. L'architettura S-USW consente l'incorporazione di un'ampia gamma di meccanismi. Versioni diesel e benzina che in formati di elettrificazione superiori sono completate da soluzioni ibride plug-in. Tutte le unità sono dotate di serie di un cambio automatico.

La gamma inizia con la versione 1.6 Multijet diesel da 130 cavalli e 320 Nm di coppia. È sempre associato a un cambio automatico a sei rapporti che trasmette tutta la potenza all'asse anteriore. Da lì tutte le unità offrono un qualche tipo di elettrificazione. In un formato leggero troviamo il blocco 1.5 T4MHEV con cambio automatico e trazione anteriore. Questo motore è in grado di presentare due livelli di prestazioni. 130 cavalli e 240 Nm per la versione meno potente e 160 cavalli per l'unità più potente. Sopra di loro si posiziona, almeno per il momento, l'ibrida plug-in.

Come per la piattaforma, l'Alfa Romeo ha lanciato la sfida a uno schema già introdotto dalla Compass PHEV. Si tratta di un motore a benzina a 4 cilindri da 1.3 litri che è accompagnato da un motore elettrico e una batteria da 15,5 kWh. Il sistema fornisce a potenza massima di 280 cavalli con un'autonomia omologata nel ciclo WLTP fino a 69 chilometri. Detta unità 1.3 T4 PHEV è l'unica a godere del consueto schema di trazione integrale della casa, denominato e-Q4.

Equipaggiamento dell'Alfa Romeo Tonale

L'Alfa Romeo vuole competere nel segmento premium della categoria C-SUV, costringendola ad affrontare i leader di mercato; tedeschi. per affrontarli, l'Alfa Romeo Tonale presenta interni molto ben presentati, sia nei materiali che nelle finiture. Piacevoli superfici al tatto elevano la sensazione di qualità, completandosi con la tecnologia più avanzata della casa. Il Tonale è il primo a rilasciare alcuni sistemi.

Come di consueto nella casa torinese, l'attrezzatura viene consegnata a diversi livelli. Al suo lancio, l'offerta si compone delle finiture Super e Sprint. Tu, Veloce ed Edizione Speciale che include un'attrezzatura molto completa per un prezzo molto adeguato. Ognuno di essi è contraddistinto da una dotazione particolare e da una presentazione estetica diversa, potendo scegliere tra modelli dall'aspetto più sobrio o altri più sportivi e attraenti.

L'offerta tecnologica è molto ben implementata. L'Alfa Romeo Tonale non tralascia un solo elemento che oggi è considerato imprescindibile. L'elenco dei dettagli è lungo, mettendo in evidenza tecnologie come: fari Full LED, strumentazione digitale, sistema multimediale Android con pannello da 10,25 pollici, connettività per dispositivi mobili, ricarica induttiva, telecamere di parcheggio, climatizzatore bizona, sedili elettrici e un dotazioni complete di sicurezza e assistenti alla guida.

Test Alfa Romeo Tonale in video

L'Alfa Romeo Tonale secondo Euro NCAP

Quando si guarda alla sicurezza, l'Alfa Romeo Tonale è certificata come modello Euro NCAP a cinque stelle, il punteggio più alto possibile. I risultati per sezioni sono: 83 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 85 su 100 nella protezione dei bambini passeggeri, 67 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 85 su 100 negli assistenti alla guida e negli elementi di sicurezza attiva.

Rivali dell'Alfa Romeo Tonale

Da Torino vogliono scommetti sul mercato premium, dove le aziende tedesche dominano con pugno di ferro. Tale considerazione costringe il Tonale a confrontarsi con modelli popolari come il BMW X1, la Mercedes GLA, la Audi Q3, la Volvo XC40 o Jaguar E-Ritmo, tra gli altri. Tutti hanno la stessa considerazione dei modelli premium cut, sia per le finiture che per le tecnologie e il prezzo. L'italiano è il modello più recente, e anche il più apprezzato per design e maneggevolezza.

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Prezzo Alfa Romeo Tonale

Quando ha fissato i prezzi di vendita, l'Alfa Romeo ha optato per un approccio più premium, cercando di tenere testa ai marchi tedeschi. Tenendo presente questo, il prezzo di partenza dell'Alfa Romeo Tonale è di 36.400 euro, senza offerte o promozioni. Quel prezzo è associato alla versione con finitura Super e meccanica a benzina con 130 cavalli. Il più costoso è il Tonale PHEV, la sua tecnologia parte da un prezzo minimo di 51.000 euro per la versione Edizione Speciale.

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