El Renault Trafic è un veicolo commerciale che è alla sua terza generazione e, per le dimensioni, si colloca tra i modelli nella gamma del produttore francese Kangoo y Maestro.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Renault Trafic 1.6 dCi 120 CV, il furgone biturboLa prima generazione di Traffico ha colpito il mercato durante l'anno 1981 ed è rimasta in vendita, con vari restyling, fino al 2002. A titolo di curiosità, è stata commercializzata in America con i marchi Chevrolet, Opel e Vauxhall. Attualmente è commercializzato in India come Ala Tata.
La seconda generazione, arrivata sul mercato nel corso dell'anno 2002 è stato sviluppato insieme a Nissan, Opel e Vauxhall, da cui sono nate le loro sorelle Primastar e Vivaro. La terza iterazione è stata sviluppata insieme a General Motors e al Gruppo FCA, lanciato sul mercato nel 2014.
caratteristiche tecniche Renault Trafic
El Renault Trafic È disponibile con scocche di diverse lunghezze e anche con diversi abitacoli. Secondo Renault, questo modello ha 270 versioni differenti. Possiamo distinguere, a seconda della sua carrozzeria, 2 diverse altezze, 2 lunghezze, versione furgone, cabina estesa, pianale cabina o trasporto passeggeri.
Tutto questo senza contare sulle trasformazioni disponibili che possono essere ordinate Tecnico Renault. Distingueremo anche due modelli all'interno della gamma Trafic, come il Combi e il Boxcar; essendo il primo più focalizzato sul trasporto di persone e il secondo per le merci.
Le versioni cabina H1 hanno un'altezza esterna di 1,97 metri; mentre l'H2 misura 2,46 metri di altezza. Dal canto loro, le varianti del corpo L1 (corto) misurano esattamente 4,99 metri di lunghezza, mentre l'L2 (corpo lungo) raggiungono i 5,39 metri.
Il Trafic Furgón ha due lunghezze, ma una sola altezza, H1 (1,97 metri). Il furgone consente alle carrozzerie L1, L2, H1 e H2, di combinarsi tra loro. Il carico massimo che un Trafic può trasportare è da 5,2 a 8,6 metri cubi in volume e 1.200 chilogrammis in termini di peso.
Nel caso della versione Combi l'abitacolo è omologato per ospitare da 2 a 9 occupanti all'interno.
Gamma meccanica e cambi Renault Trafic
La gamma meccanica del Renault Trafic è composta esclusivamente da motori diesel della famiglia dCi. Il blocco da cui partono corrisponde ad un 1.6 litri che sviluppa la sua potenza in più passaggi: 95 CV e 260 Nm di coppia, 120 CV e 300 Nm di coppia, 125 CV e 320 Nm di coppia e infine, 145 CV e 340 Nm di coppia massima.
Le due versioni più potenti utilizzano il sistema di sovralimentazione Doppio turbo che ti permettono di aumentare le tue prestazioni. Di serie, i quattro motori inviano la loro potenza al ciao delantero. A richiesta c'è la possibilità di avere la trazione integrale con bloccaggio meccanico del differenziale.
La cambio di velocità disponibile è un tipo manuale con 5 o 6 rapporti, non contemplando, o in opzione, un tipo di trasmissione automatico.
Attrezzature Renault Trafic
Le possibilità di attrezzatura che può incorporare Renault Trafic sono molto estesi. La sua dotazione, essendo suddivisa in più corpi con diverse lunghezze e capacità interne, prevede diversi livelli di equipaggiamento.
Dal completamento più elementare, il Traffico incorpora già elementi come aria condizionata, controlli di trazione e stabilità o avviso pressione pneumatici. Lo svantaggio principale è che ha solo due airbag, lasciando il resto delle borse nell'equipaggiamento opzionale.
Mentre saliamo nella tua gamma e avviciniamoci alle versioni passeggeri l'elenco delle dotazioni sarà più simile a quello di un turismo. In questo caso, il Trafic incorporerà anche un maggior numero di airbag telecamera posteriore nello specchietto retrovisore, sistema di infotainment con touch screen e browser integrato, prese USB ausiliarie e connessione Bluetooth.
Renault Trafic in video
Renault Trafic secondo EuroNCAP
El Renault Trafic È stato sottoposto alle prove di impatto effettuate dall'organismo autonomo europeo EuroNCAP nel 2015, ottenendo un rating di 3 stelle. Il punteggio ottenuto nelle diverse prove è il seguente.
La protección per gli occupanti adulti e bambini in caso di impatto è rispettivamente del 52% e del 91%. In caso di colpito da un pedone o motociclisti, ha un povero 53 por ciento. Infine, in termini di aiuti alla guida attivi, ha ottenuto una protezione discreta del 57%.
Renault Traffic e le sue rivali
El Renault Trafic milita nel segmento della veicoli industriali y minivan taglia medio-grande. Per entrambi i motivi, il concorrenza in esso è uno dei più alti sul mercato. In ogni caso, i principali rivali che possiamo trovare per il Trafic sono le sue triplette Talento Fiat, Nissan NV300 y Opel Vivaro.
Inoltre, non possiamo dimenticare il Citroën Jumpy (viaggiatore spaziale) y Esperto Peugeot (Traveller), Mercedes-Benz Vito o Volkswagen Multivan o toyota proace.
I principali punti di forza esibiti dal Traffico contro i loro rivali concentrarsi su a gamma meccanica affidabile e parsimonioso, completo equipaggiamento standard o generoso spazio abitativo. Al contrario, non può competere posizione di guida, modularità dei suoi sedili o apparecchiature multimediali (navigazione).
Il Renault Trafic di Km0 e di seconda mano
El Renault Trafic, è uno dei veicoli commerciali e medi passeggeri più richiesti nel nostro paese. Per entrambi i motivi, il numero di unità disponibili sul mercato per di seconda mano o il chilometro zero è elevato. Il ammortamento la media è situata in un corretto 34 por ciento.
Nel caso tu stia cercando un Traffico chilometro zero, o gerencia, troviamo unità immatricolate nel 2018 (terza generazione) per 32mila euro. Il corpo della famiglia Combi accoglie i meccanici diesel 1.6 litri dCi 120 CV, cambio manuale a 6 marce, terminazione SpaceClass e 9 posti.
Se siamo interessati ad acquisire un'unità di di seconda mano, possiamo accedere a Traffico di furgoni seconda generazione (anno 2009) con una media di 173mila chilometri valutati a euro 7.500. La meccanica è a ciclo diesel con 2.0 litri 125 CV di potenza e cambio manuale a 5 rapporti.
Mette in risalto
- Motore diesel a funzionamento regolare
- Attrezzatura di serie completa
- Abitabilità e spazio interno
Punti migliorabili
- Modularità interna (sedili)
- Equipaggiamento multimediale MediaNav
- Visibilità posteriore (porta a doppia anta)
Prezzi Renault Trafic
La fascia di prezzo di Renault Trafic per il mercato spagnolo (senza sottrarre eventuali sconti e promozioni) inizia il euro 18.800 per la versione Van L1H1. I meccanici associati sono diesel di accesso 1.6 dCi 95 CV, con cambio manuale a 6 marce, trazione anteriore e finiture Van L1.
al top della gamma Traffico, c'è la carrozzeria Combi. La meccanica corrisponde al blocco diesel 1.6 litri dCi 145 CV con un cambio manuale a 6 marce e terminazione SpaceClass Largo inizia la sua velocità nel euro 29.500 a cui vanno aggiunti i diversi pacchetti e le dotazioni opzionali e le personalizzazioni.
Galleria fotografica Renault Trafic
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