מצתים הם אחד המרכיבים העיקריים של כל מנוע בנזין. המשימה העיקרית של מצת היא להצית את הניצוץ הדרוש כך שה להצית את תערובת האוויר והבנזין בתוך הצילינדר של המכונית שלנו.
בכל צילינדר יש בדרך כלל מצת עם המתאים שלו כבל מצת, למרות שיש מנועים עם שני מצתים לכל צילינדר. אם לוקחים זאת בחשבון, אנו יכולים לומר שהנפוץ ביותר הוא זה לרוב המכוניות יש ארבעה מצתים, שכן רוב הרכבים הנמכרים בארצנו הם ארבעה צילינדרים.
בשביל מה מצתים?
אכן, המצתים הם אלו ליצור ניצוץ כי להצית תערובת דלק-אוויר במנועי בנזין או גז (גפ"מ, CNG וכו'). בתוך ה מחזור תיאורטי של מנוע ארבע פעימות הם עושים זאת לאחר שלב הדחיסה, שבו תערובת האוויר-דלק נדחסה בחלק העליון של הגליל תא בעירה.
עם זאת, זו רק התיאוריה הפשוטה. למעשה, זה לוקח נכון התקדמות הצתה כך שמנוע הבנזין או הגז ינצלו היטב את הפיצוצים. הסיבה היא שהתערובת לא נשרפת מיידית ו המצת אמור להדליק אותו לפני סוף שלב הדחיסה. כלומר, בזמן שהוא עדיין עולה בוכנה. בדרך זו מושגת שהצתת הדלק הנכונה מגיעה ברגע הנכון כך שהיא דוחפת את הבוכנה מטה בשלב ההתפשטות.
El זמן בו ה מצתים מתרחשת אינו קבוע. זה תלוי בצרכי המנוע בכל עת. ה מנועים נוכחיים יכול לעשות זאת בזכות מערכת הזרקה אלקטרונית. יחידת הבקרה של המכונית מקבלת מידע מחיישני המנוע המרובים ומתאימה את הצתת המצתים בהתאם לתנאי ההפעלה.
ل מנועי וינטג' הם מתאימים את רגע ההצתה של המצתים עם מערכות מכניות. למשל, אותו התקדמות הצתה בוואקום, אשר משנים אותו רק בהתאם לכמות האוויר הנכנסת למנוע, וה התקדמות הצתה צנטריפוגלית, שמשנים אותו רק על סמך מספר הסיבובים לדקה. מערכות הרבה יותר בסיסיות ופחות מתאימות ממערכות אלקטרוניות עכשוויות, שלוקחות בחשבון הרבה יותר גורמים.
איך מצתים עובדים
כדי להבין איך מצתים עובדים, אתה צריך לדעת את זה הם לא עובדים לבד. הם למעשה חלק מסט המורכב מה חוטי מצת, סלילי הצתה והמצתים.
ل מוביל חוטי מצת ה-12V מהסוללה של המכונית ועד ל- סלילי הצתהמה הם אחראי להכפלת המתח הזה עד שהוא מגיע לעשרות אלפי וולט. הסלילים נמצאים במגע ישיר עם המצתיםכי לנהל את שיא המתח הזה לאלקטרודה המרכזית שלו.
הסיבה לשיא המתח יש מתח כל כך גבוה היא לחשמל לקפוץ באוויר, מהאלקטרודה המרכזית לאלקטרודת האדמה או האלקטרודות. מה שזה לא יכול לעשות עם מתחים נמוכים כל כך. במציאות מדובר בקרן קטנה שעוברת באוויר, שהטמפרטורה שלה גבוהה מאוד ודואגת להצתת תערובת האוויר והדלק.
מסיבה זו, מצת חייב להיות מוליך חשמל מבפנים ומבודד מבחוץ. כך שזרם המתח הגבוה הזה לא יקפוץ לשום מקום מלבד בין האלקטרודות שבקצהו.
לשלושת המרכיבים הללו ניתן להוסיף את יחידת בקרת מנוע, שהוא זה ששולט באספקת הזרם לכבלים. באופן ספציפי, מנהלי ההתקנים של המרכזייה אחראים על פונקציה זו. אנו ממליצים להיכנס לקישורים בסעיף זה כדי לגלות כיצד כל חלק במערכת פועל.
מחיר מצת לרכב
מצתים הם לא פריט יקר, לכן לא כדאי לבחור במותגי יד שנייה, שאינם מבטיחים פעולה תקינה לאורך כל חייהם השימושיים. המחיר שלו יכול להיות בין 3,5 יורו ל-30 יורו ליחידה, אבל הנפוץ ביותר הוא שהם עולים בין 5 ל-10 יורו כל אחד. אתה תראה את זה אפילו המותגים המובילים הם נעים בטווחי המחירים האלה.
היקרים ביותר הם פלטינה, בגלל העלות של חומר זה. למרות שבתמורה הם אלו שנמשכים הכי הרבה זמן. בדרך כלל בין 60.000 ל-80.000 תלוי בדגם. יש גם מצתים ניקל ואירידיוםשהם זולים יותר ומחזיקים מעמד פחות.
באילו מצתים המכונית שלי משתמשת?
למרות שיש הרבה סוגים של מצתים, אין לעשות ניסויים, עלול להיגרם נזק חמור למנוע. אתה תמיד צריך לבחור כאלה התואמים לדגם שלך, שעבורם הדבר הנוח ביותר הוא להשתמש ב-a מאתר חלקים תואמים. הקישור הזה שהכנסנו לוקח אותך לאמזון, שם הם אומרים לך אם הקישור שאתה בוחר תואם לרכב שלך. אתה רק צריך להזין את הדגם שלך קודם לכן.
אם אינך משתמש במאתר חלקים כדי לבצע זאת עבורך, לא תהיה לך ברירה אלא לעשות זאת עיין במדריך הסדנה של המכונית שלך. דבר שלא תמיד קל למצוא עבור כל הרכבים. הם בדרך כלל משותפים בפורומים שונים של מותגים או נמצאים בדפים שאינם תמיד אמינים.
מצתים של מכונית דיזל
למכוניות המונעות בדיזל יש גם מצתים, אבל אין להם שום קשר למצתים המתואר במאמר זה. הם נקראים גם בדרך כלל מחממי דיזל, אך ידועים גם בשם אטמי זוהר.
אין להם מה לעשות, כי הם משתמשים בזרם של 12V מהמכונית כדי לחמם את קצה המתכת שלך עד אדום לוהט. בצורה זו לחמם מראש את תא הבעירה כך שמנוע הדיזל יוכל להתניע בקלות. אחרת, מנועים ישנים יותר מתניעים לא טוב ופולטים עשן לא נורמלי בהתחלה.
מנועים מודרניים, לעומת זאת, בדרך כלל לא נתקלים בבעיות התנעה. עד כדי כך, שיש דגמים שמפעילים את המחממים רק כשקר מאוד.
בקיצור
הודות למצת שאתה מקבל הניצוץ הדרוש לתפקוד תקין של המנוע. התהליך חוזר על עצמו, משיג את הכוח המכני המועבר לגל הארכובה ולאחר מכן לתיבת ההילוכים. בדרך זו מתקבלת תנועת הגלגלים של המכונית שלנו.
יש צורך לקחת זאת בחשבון לכל מנוע יש את סוג המצת שלו, אז אנחנו לא יכולים להכניס שום מצת למנוע שלנו, כי זה עלול להזיק מאוד למכונית שלנו.
ככל שחולפים הקילומטרים המצתים נשחקים ולכן יש צורך להחליפם בחדשים. בדרך כלל מחליפים את כל המצתים ביחד ולא לחוד.
בהזדמנויות רבות, מצתים במצב גרוע עלולים לגרום למנוע של המכונית שלנו לא לעבוד כמו שצריך ואף יכולים לגרום לצריכה להרקיע שחקים, לכן עלינו לבדוק אותם מעת לעת.
מצתים עשויים להיות עם א משך זמן משוער של 40.000 או 60.000 קילומטרים, בהתאם למספר האלקטרודות שיש להם. עם זאת, ישנם גם סוגים אחרים של מצתים, פלטינה, שיכולים להחזיק מעמד זמן רב יותר, עד 80.000 קילומטרים.
צריך גם לזכור את זה תקעי פלטינה יקרים יותר מאשר מצתים רגילים, למרות שהם גם מחזיקים מעמד זמן רב יותר, אז מעניין לקחת אותם בחשבון.
תמונות - UBC Micrometeorology, The.Comedian, Mathew Bedworth, Ben Loomis, Sunny