עם שחר אופנת רכבי השטח, נהגו להגיע היחידות הראשונות של כל בית בפורמטים הגדולים ביותר. ה אאודי Q7 זה היה, ועודנו, רכב השטח הגדול ביותר של חברת אינגולשטאדט. זו הייתה האבן הראשונה בסדרת ה-Q, משפחת ה-SUV של אאודי. מאז השקתו בסוף 2005 בתערוכת הרכב של פרנקפורט, הוא זכה להצלחה אדירה, והפך לנקודת השיגור המושלם להופעת אחים נוספים, כגון אאודי Q5 או אאודי Q3.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן אודי Q7 3.0 TDI 272 CV, אנרגיה מחודשת לכיבושבדוק את אאודי Q7 החדשה, קלה יותר, טכנולוגית יותר ויותר פרימיוםרק ב-2009 קיבל הדור הראשון מתיחת פנים אאודי הוארך עד 2015. באותה תקופה אאודי הושקה השני מבין הדורות המנצל את חגיגת תערוכת הרכב של דטרויט. במהדורה שנייה זו, ה-Q7 הגדיל את כל ערכיו ומאפייניו, בהיותו גדול יותר, יוקרתי יותר, דינמי יותר, טכנולוגי יותר ויעיל יותר.
כפי שסימן לוח השנה, שנת 2019 נקבעה כתאריך השחרור של הרסטיילינג של המחזור המסחרי השני של הדור השני של אודי Q7. בתחילת 2024 הדגם יעודכן שוב. אלה מאינגולשטאט מנצלים את הכביסה האסתטית הקלה כדי לבצע שינויים עמוקים הרבה יותר ממה שהם עשויים להיראות בתחילה. פנים חדש, טכנולוגיה גדולה יותר, יותר איכות וגם פתרונות חדישים מבחינת ניידות.
מאפיינים טכניים של אודי Q7
אודי Q7 יושב על הגרסה הגדולה ביותר של פלטפורמת ה-MLB Evo של קבוצת פולקסווגן.. ארכיטקטורה סקלרית זו משמשת במגוון רחב של דגמים, החל מ- אאודי A8 עד פולקסווגן טוארג ואפילו הבנטלי בנטייגה. לכולם יש את אותה שלדה, אבל כל מותג מתאים אותה בצורה ספציפית בהתאם לטעמים ולצרכים שלהם.
במקרה של ה-Q7, זה משאיר אותנו עם מידות חיצוניות של 5.06 מטר אגם, רוחב 1,97 מטר וגובה 1,74 מטר. אנחנו לא מדברים על דגם קטן, וגם לא קל. בסולם ה-Q7 כבד. במקרה הטוב זה מחזיר א משקל 2.165 ק"ג. נתון שניתן לצלם עד 2.535 קילוגרם אם מדברים על הגרסאות עם טכנולוגיית פלאג-אין היברידית.
לאמצעים החיצוניים עלינו להוסיף א בסיס גלגלים של 2,99 מטר. הקרב הזה מאפשר להם להחזיק בקתה שבה הם יכולים לנסוע עד שבעה נוסעים לכל היותר, שניים מהם בשני מושבים מוסתרים מתחת לרצפת תא המטען. מבחינת נפח המטען, הנתונים משתנים בהתאם למספר המושבים. החל מה- 770 ליטר קיבולת מינימלית לגרסאות שבעה מושבים, ה-865 ליטר ליחידות חמשת הנוסעים, וה-650 ליטר במקרה של ה-TFSIe.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של אאודי Q7
יש להכיר בכך שהטווח המכאני של אודי Q7 אינו הנרחב ביותר בצי. מכיוון שמדובר בדגם מהקטגוריה הגבוהה ביותר, יש לו את המכניקה האקסקלוסיבית ביותר. כל היחידות מגיעות סטנדרטי עם מערכת הנעה לכל הגלגלים קוואטרו מה שמקנה לו יכולות שטח נהדרות. נוסף על כך, כל המכניקה מחוברת לאחד תיבת הילוכים אוטומטית טיפטרוניק סוג ממיר מומנט בעל שמונה מהירויות.
ההיצע מורכב משתי גרסאות דיזל, יחידת בנזין ושתי יחידות היברידיות פלאג-אין. טווח הדיזל מתחיל עם 7 כוחות סוס Q45 231 TDI. בלוק של שישה צילינדרים ב-V ושלושה ליטר שמשתמש גם ב- Q7 50 TDI 286 כוחות סוס. החזק ביותר במשפחה הוא SQ7 TFSI עם מנוע V8 בנפח ארבעה ליטר שמציע 507 כוחות סוס ומומנט של 770 ננומטר.
הדגמים היעילים ביותר הם היברידיות פלאג-אין שנקרא TFSIe. לשניהם סכימת מנועי בנזין עם מנוע חשמלי וסוללה בקיבולת נטו של 22 קוט"ש. ישנן שתי יחידות: ה Q7 55 TFSIe עם 394 כ"ס ו-84 קילומטרים של אוטונומיה, וה Q7 60 TFSIe 489 כוחות סוס ו-84 קילומטרים של אוטונומיה. שתי היחידות מציעות מערכות טעינת זרם חילופין בהספק מרבי של 7,4 קילוואט.
אבזור של אודי Q7
אחד התחומים שבהם אאודי Q7 השתנה הכי הרבה לרגל הרסטיילינג שלו ב-2019 נמצא בפנים. לרכב השטח הנהדר של הבית היה תמיד איכות גימורים מצוינת, בדיוק כפי שמגיע להכרה הדגל שלו. בשנת 2019 הוכנסו שיפורים בהיבט זה, אך מעל הכל בעיצוב ובטכנולוגיה. הפנים של ה-Q7 2019 נראה כאילו הוא מדגם חדש לחלוטין, המתאים לפילוסופיית העיצוב החדשה של אאודי.
כדגם דגל טוב, ל-Q7 יש את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר שיש לאודי בשוק כיום. הטווח מובנה ב שלוש רמות: Advance, S Line ו-Black Line Edition. בכל שלב ה-Q7 מנצח באבזור ובהתאמה אישית תוך שהוא משנה את המראה שלו, עובר מסגנון מפוכח לספורטיבי יותר. אזכור מיוחד ראוי ליחידת הספורט של הבית, ה-SQ7, בעלת אלמנטים מיוחדים ובלעדיים.
בהתמקדות יותר בציוד, רשימת האלמנטים היא כמעט אינסופית. חלק מהאפשרויות מתמקדות בשיפור נוחות הנהיגה, כמו מתלי אוויר אדפטיביים. חלק נוסף מוקדש ל לשפר את החיים על הסיפון ולהקל על זה. פנסי LED מטריקס, מצלמת ראיית לילה, מצלמות חניה, HUD, מערכת מולטימדיה משוכללת, לוח מכשירים דיגיטלי, גג שמש ועוד ועוד. כמובן, יש לו גם את הסט המאובזר ביותר של עוזרי נהיגה ואלמנטים בטיחותיים.
אודי Q7 בוידאו
אודי Q7 לפי Euro NCAP
תוך ניצול ההשקה של הדור השני של ה-Q7, Euro NCAP העמיד את הבטיחות של רכב השטח הגדול במבחן. עד היום, הערכה זו עדיין תקפה מכיוון שלא חל שינוי במבנה ברסטיילינג של 2019. זה אומר ש אודי Q7 רשומה כמכונית בטיחות ברמת חמישה כוכבים. יוצאי דופן היו התוצאות שהושגו בהגנה על נוסעים מבוגרים וילדים עם דירוגים של 94 ו-88 מתוך 100 בהתאמה. הערכות אלו נשארות בתוקף לאחר עדכון 2024 מכיוון שאין שינויים במבנה הרכב.
אודי Q7 של Km 0 ויד שנייה
למרות שזה לא דגם זול, הוא פופולרי. מאז הדור הראשון שלו, ה-Q7 צבר נתוני מכירות מצוינים. אם נוסיף לכך את העובדה שהם קיימים בשוק משנת 2006, נמצא ערוצי יד שנייה ויד שנייה מצוידים היטב ביחידות. רובם מתאימים לדגמי הדור הראשון עם א אחוז פחת נמוך למרות העובדה שלחלק מהיחידות יש קילומטראז' גבוה.
היחידות הזולות ביותר מתחילות במחירים הקרובים ל-7.500 יורו, אם כי המחיר הנפוץ ביותר שלה נע סביב 12.000 יורו. בשוק Km 0 אנו מוצאים הצעה הרבה יותר מוגבלת. המחירים גבוהים בהתחשב באופי הפרימיום ובגודלו של הדגם. המחירים מתחילים בנתונים הקרובים ל-95.000 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
מתחרים של אאודי Q7
למרות שאיננו מדברים על הפלח הפופולרי ביותר בשוק, נישת ה-Q7 היא אחת החשובות ביותר מכיוון שהיא מייצגת את ספינות הדגל של כל בית. סיבה זו מאלצת אותו להתחרות בדוגמנים בעלי רקע ותודעה חשובים. ב.מ. וו X5, מרצדס GLE, וולוו XC90, מזראטי לבנטה y ריינג 'רובר, בין היתר. ברמה גבוהה יותר של איכות וביצועים נוכל גם להוסיף ל בנטאי בנטאיגה, כדי פורשה קאיין ו - למבורגיני אורוס, שלושתם נתמכו על אותה פלטפורמה של הגרמני.
שִׂיא
- איכות הגימורים
- נוחות נסיעה
- ציוד נרחב
לשפר
- ציוד אופציונלי יקר
- צריכה גבוהה
- משקל גבוה
מחירי אודי Q7
ה-Q7 הוא אחד הדגמים היקרים והבלעדיים של החברה עם ארבע הטבעות. המחיר שלו מוצדק, בין השאר, בגודלו, באיכותו, בנוחות שלו ובטכנולוגיה שלו. במקרים הזולים ביותר, המחיר ההתחלתי של אודי Q7 הוא 79.000 יורו עבור גרסת הגישה עם מכניקת 45 TDI. יחידת ה-PHEV הזולה ביותר היא ה-Q7 55 TFSIe עם מחיר מינימום של 85.770 יורו. ולבסוף, היקרה במשפחה היא גרסת הספורט, אודי SQ7 שמחירה ההתחלתי הוא 124.770 יורו.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.