וולוו מסר את מחיר עבור ספרד של רכב השטח החדש שלה 100% חשמליקרוי EX90. הוא ייוצר בסין ובארצות הברית. ה היחידות הראשונות יגיעו לשוק שלנו השנה. זה רכב עם 7 מושבים שיחליף את הזרם XC90, אם כי ניתן לצפות מראש שהם יתקיימו במקביל במגוון של המותג השוודי לזמן בלתי מוגדר. למעשה, דגם זה עדיין ניתן לרכוש עם גרסת דיזל מיקרו-היברידית (235 כ"ס MHEV) או עם בנזין פלאג-אין היברידית (455 כ"ס PHEV) החל מ-79.150 יורו.
ה-XC90 היא לא בדיוק מכונית זולה, אם כי יש לה יריבות יקרות יותר בכמה מותגי יוקרה גרמניים ובריטים. אנחנו מדברים על ב.מ. וו X7של מרצדס בנץ GLS או של ריינג 'רובר. עם הכל, בהתחשב בכוחו הטכנולוגי הגבוה מאוד, ה-EX90 החדש עולה בהרבה על עלות הרכישה של מקבילו התרמי. וולוו העמידה אותו למכירה עבור יורו 104.895. זה מספר קצת קשה להצדיק בהתחשב במה שחלק מיריבותיה מציעות בקטגוריה הגדולה ביותר שקיימת עבור מחלקה זו של מכוניות.
בקטע בו הוא יתחרה, יש רק שתי חלופות עם מחיר גבוה יותר: יד טסלה דגם X, שמתחיל מ-123.990 יורו, וה מרצדס בנץ EQS SUV, שמתחיל ב-139.125 יורו. שניהם ארוכים יותר: 5,06 ו-5,13 מטר, בהתאמה, בהשוואה ל- 5,04 של ה-EX90 (למרות זאת, לתא המטען שלו יש ליטר 655 עם שתי שורות מושבים פרושות). עם זאת, לשלושתם יש א אוטונומיה חשמלית דומה מאוד: בין 576 ל-598 ק"מ לפי מחזור WLTP, הבדל בלתי מורגש בפועל.
שאר יריביו הישירים הרבה יותר זולים, אבל גם קטנים מבחינת אורכו. לדוגמה, ה אודי Q8 e-tron, ב.מ.וו iX y פולסטאר 3 (מוצר שעדיין לא נחת גם בשטח ספרד) קצרים ב-9 עד 14 ס"מ ושווים בין 10.000 ל-20.000 יורו פחות בגרסאות הגישה שלהם. במובן זה, לוולוו EX90 יש שתי רמות של אבזור, אבזור וכוח: ה"בסיסי", ה-Ultra Twin (408 CV), וראש הטווח, Ultra Twin Performance (517 CV), שמסתכם ב-109.905 יורו.
סכום הכסף העצום שוולוו מבקשת ממנו הופך את ה-EX90 ל-a רכב שטח שרק האנשים העשירים ביותר יוכלו לגשת אליו (כצפוי). בתמורה, הם יקנו מכונית מוכן לנהיגה אוטונומית רמה 3, כמו גם עם מערכת של טעינה דו כיוונית עם הספק כניסה עד 250 קילוואט. לא רע לשחזור אנרגיה בסוללה ענקית: 111 קילוואט קיבולת ברוטו. התאוצה שלו מ-0 ל-100 קמ"ש מתרחשת, במקרה הטוב, תוך 4,9 שניות.
מקור - וולוו
