למותג היוקרה PSA כבר יש מכונית סדאן חדשה. ה DS 9 הוא הוצג בתחילת שנת 2020. הוא סימן את חזרתו של המותג לפורמט של סלונים גדולים שכן עד אז סל המוצרים שלו כלל רק רכבי שטח. ההשקה חופפת למלאת 65 שנה להגעתה של מכונית שהייתה מהפכה אמיתית בזמנה, ה-DS 19, הידועה יותר בשם טיבורון.
בדקנו את המכונית הזו:
בדיקת DS 9 Plug-in Hybrid 225 CV (עם וידאו)איך זה יכול להיות אחרת ב DS, 9 מבסס את ההימור שלו על סעיפים שונים. הראשון העיצוב. טאץ' צרפתי מאוד למכונית סדאן שרוצה לשבור את המבוססת מראש. השני הוא איכות החומרים והגימורים בפנים. ואחרון חביב, נוחות נסיעה. הצרפתים עשו מאמץ בשלושת הסעיפים הללו כדי לנסות להכין את הסדאן היוקרתית, הנוחה והיפה ביותר של זמנה.
מאפיינים טכניים של ה-DS 9
DS היא חלק מהקונצרן הצרפתי PSA. זה אומר שיש לך אחד ממחסני החלפים הגדולים בעולם לפנות אליהם. מתחת לגופו היפה מסתתר ה פלטפורמת EMP2 קבוצתית. אותו הדבר בשימוש על ידי דגמים אחרים של החברה, כגון פיג'ו 508, אופל גרנדלנד ו - סיטרואן C5 איירקרוסכן, בין היתר.
למרות השימוש באותו מבנה, ה-DS 9 גדול יותר הודות לבסיס הגלגלים הארוך יותר. אורך 4,93 מטר, רוחב 1,85 מטר וגובה 1,46 מטר. במידות אלו מדובר בדגם המקביל לסגמנט E. למידות אלו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,89 מטר, ונפח תא מטען מינימלי של 510 ליטר, הניתן להרחבה באמצעות קיפול שורת המושבים השנייה.
אחת הדאגות של DS היא נוחות הנוסעים שלה. לשם כך, הוא סיפק א מתלה אקטיבי בשם DS Active Scan Suspension שאנו יכולים לראות גם בדגמים אחרים כגון DS 7 קרוסבק. מה שהמערכת הזו עושה זה לנטר את המצב הקודם של הכביש בכל עת. בדרך זו המצלמה אוספת את התמונות, מחשב מנתח אותן והתגובה נשלחת להשעיה שמוכנה לצמצם את ההשפעה של אי סדרים אפשריים.
טווח מכני DS 9
אנו חיים בעידן של הכלאה וחשמול. מותגים חייבים לעמוד ביעדי פליטה קשים באמת ולכן למשוך פתרונות מחושמלים שונים כדי להתאים אותם. במקרה של DS 9 הטווח מורכב ברובו ממכניקה היברידית, שבו תבחר שוב במשאבי PSA.
מנסים להיחשב כמכונית פרימיום, מגוון המנועים של ה-DS 9 מציע הספק בינוני-גבוה. הגרסה הקלאסית ביותר היא PureTech 225. הוא מותקן בלוק בנזין בעל ארבעה צילינדרים בנפח 1.598 סמ"ק טורבו. הוא מפתח 225 כוחות סוס ב-5.500 סיבובים ומומנט של 300 ננומטר ב-1.900 סיבובים.כן הוא מורכב על תיבת 8 הילוכים אוטומטית השולחת את כל הכוח אל הסרן הקדמי.
הפתרונות הברי-קיימאים ביותר מגיעים תחת המטרייה של שם המשפחה E-TENSE. זה מאופיין בציוד א ערכת פלאג-אין היברידית. הוא מורכב ממנוע ה-1.6 PureTech הקודם, אליו מתווסף מנוע חשמלי וסוללה בקיבולת 11,8 קוט"ש. הודות לתצורות שונות, ישנם שני פורמטים אפשריים: 225 ו-250 סוסים עם 61 קילומטרים של אוטונומיה חשמלית. מעליהם נמצא ה DS 9 E-TENSE 360 עם מנוע חשמלי כפול המפתח הספק של 360 כוחות סוס, 520 ננומטר של מומנט וטווח חשמלי של 48 קילומטרים.
ציוד DS 9
בתור סדאן צרפתית מעופפת גבוהה ששווה את המלח שלה, ה-DS 9 היא תצוגת איכות ועידון. קטגוריית הפרימיום שלו מגיעה לא רק מהסמל שבחזיתו, אלא גם מה- איכות הגימורים שלו והטכנולוגיה שמתגודדת בפנים. כיום הטכנולוגיה נמדדת גם כסוג של מותרות, ומסיבה זו יש בסלון DS בשפע.
כרגיל בבית הצרפתי, מגוון הציוד מחולק לשלושה גימורים: Opera Premiere, Rivoli + ו- Performance Line +, וכמה סביבות פנים שמשנות את הגימורים כמו גם את החומרים. בכולם בולטת איכות הייצור הגבוהה. הסגנון כמעט ולא משתנה בין הגימורים הזמינים, אם כי נגיעות ספציפיות מסוימות כלולים ברמה הספורטיבית, כמו גלגלי ה-19 אינץ' עם עיצוב בלעדי.
בכל הנוגע לציוד, DS 9 מסוגלת להציע את כל מגוון הפתרונות הזמינים מהמותג ומקבוצת Stellantis. זה משאיר אותנו עם אלמנטים יוצאי דופן כמו: פנסי LED מלאים, ראיית לילה, לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם פאנל מגע 12 אינץ', מצלמה 360 מעלות, גג שמש ועוד ועוד. כמובן, יש לכלול גם ציוד בטיחות מתקדם ועוזרי נהיגה רבים.
סרטון מבחן DS 9
ה-DS 9 לפי Euro NCAP
כיום במבחני בטיחות לגורם של עוזרי הנהיגה יש ערך בעל חשיבות מיוחדת. DS מגיע עם השלמה טובה של טכנולוגיות מסייעות כסטנדרט, אך לא שלם. עובדה זו מזכה את ה-DS 9 4 מתוך 5 כוכבי בטיחות Euro NCAP.. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 79 מתוך 100 בהגנה על נוסעים מבוגרים, 86 מתוך 100 בהגנה על נוסעים ילדים, 67 מתוך 100 בפגיעות הולכי רגל ו-67 מתוך 100 במערכות סיוע לנהיגה.
היריבים של ה-DS 9
ה-DS 9 היא מכונית סדאן מעופפת גבוהה. אנחנו לא יכולים למחוק את זה כמותג כללי כי לא למחיר ולא לקונספט זה ככה. לסלון היוקרה הצרפתי החדש יש מתחרים קשים מאוד, רובם ממוצא גרמני. הבולטים ביותר הם ה אאודי A6, ב.מ.וו סדרה 5, מרצדס E קלאס או יגואר XF. כפי שכבר אמרנו, תחרות שצוברת הרבה יותר ניסיון מהצרפתים. אבל זה משחק עם הטריק של להיות החידוש המוחלט.
שִׂיא
- תכנית
- איכות
- ציוד
לשפר
- מחיר
- טווח מכני קצר
- מחיר אופציונלי
מחיר DS9
בכל הנוגע למחירים, הסדאן היוקרתית הצרפתית מבהירה היטב שהיא מנסה לתקוף את דגמי קטגוריית הפרימיום. והמחיר ההתחלתי של ה-DS 9 הוא 64.300 יורו, ללא הצעות או מבצעים. נתון זה מתאים לדגם עם גימור Performance Line+ ומנוע E-TENSE בהספק של 250 כוחות סוס. בראש הטווח אנו מוצאים את DS 9 E-TENSE 360 עם גימור Opera Premiere. המחיר ההתחלתי שלו הוא 74.150 יורו, ללא הצעות או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.