אין לנו ספק שמכוניות ספורט בנזין נמצאות כמעט בקבוצה האחרונה שלהן. אנחנו יכולים לומר שזה השוואה של תאוצות בין ה אאודי R8 והחדש אאודי RS e-tron GT זה המאבק בין העבר לעתיד, אבל זה יהיה להטעות את עצמנו. זה באמת קרב בין שתי מכוניות של ההווה.
אולי לרוב הטהרנים יש קצת פחד כשהם צופים בסרטון הבא. אודי R8 האפקטיבית הייתה עד לפני מספר חודשים המכונית החזקה ביותר ב- סימן אינגולשטדט, ואני אומר "היה" כי אאודי RS e-tron GT שחררה אותו. כן, כעת המכונית החזקה ביותר של המותג היא לא V10, אלא מכונית חשמלית.
בהתחשב במה שכולנו יודעים, בין אם נרצה להאמין בכך או לא, מכוניות חשמליות הן כמעט בלתי מנוצחות ב מירוץ דראג. יותר מאחד לא ירצה לראות אותו בגלל הכאב שהוא יכול לגרום כאשר V10 אטמוספרי שמימי מפסיד מול מכונית שלא משמיעה רעש... חכה רגע, אתה בטוח שאתה מפסיד? סרטון פנימי!
ובכן לא, לא הייתה הפתעה. ה-RS e-tron GT היה מהיר יותר מה-R8 V10 הרגשי. אנו זוכרים כי זה חשמלי מפתחת 646 כ"ס ו-830 ננומטר, עם מהירות מרבית של 250 קמ"ש מוגבלת אלקטרונית. בזמן, ה-R8 מספק 620 כ"ס ו-580 ננומטרכמובן שהם לא מיידיים...
עם זאת, יש גורם אחד חשוב. בעוד שאאודי R8 שוקל קצת יותר מ-1.600 קילו, ה-RS e-tron GT מגיע ליותר מ-2.200. יותר מחצי טון הבדל. למעשה, הופתעתי שמרוץ הרבע מייל היה כל כך צמוד. הזמן עבור החשמל היה 10,9 שניות, צריך רק עשירית יותר ממנוע החום.
ב המירוץ הבא, מתחיל לרוץ במהירות של 50 מייל לשעה (80 קמ"ש), אנו יכולים לראות שני חלקים. מצד אחד, האצה המיידית והאכזרית של ה-e-tron בהטבעת דוושת הגז והפיגור שמראה ה-R8. מצד שני, ואחרי כמה שניות, במהירות גבוהה מאוד ה-R8 ממשיך לדחוף בעוד ה-RS e-tron GT הולך שטוח. עד כדי כך שמכונית העל התרמית מתקדמת בסרטון הזה קרוואו.
