アルファ ロメオ トナーレ イタリアン トリブート PHEV 280 HP Q4 をテスト

アルファロメオ・トナーレ・イタリアン・トリビュートをテスト

今日は SUVタイプの車のない自動車ブランドを想像するのは難しい。ランボルギーニ、ロールスロイス、フェラーリなどの高級ブランドでも、すでに自社の製品を持っています。アクセスしやすいブランドでは、それらは不可欠です。の場合 アルファ·ロメオ、の到着 コンパクトSUV それは重要な商業的後押しとなった。

El アルファロメオトナレ のベストセラーモデルです イタリアの会社、過去60年間で我が国の総登録数のほぼXNUMX%を達成しました。したがって、予想通り、彼らはこのモデルを非常に大切にしています。彼らは最近、以下のような機器の範囲を更新しました。 テストしたばかりの新しい特別版。

アルファロメオ トナーレ イタリアン トリビュート エディション

アルファロメオ トナーレ トリブート イタリア製リアテスト

El アルファ ロメオ トナーレ イタリア トリビュート 現在、わが国でも入手可能です。覚えている方も多いと思いますが、数か月前、私たちはこの特別版について、その兄弟である アルファ ジュリアとステルヴィオ イタリアのトリビュート。小型 SUV の場合、ほとんどの詳細と要素をトレースして、次のことを提供します。 エレガントさ、スポーティーさ、そしてイタリアの情熱を備えたハイエンドのタッチ.

たくさん エクステリアの最も特徴的な点 カラーはイタリア国旗と同じ緑、白、赤の3色からお選びいただけます。また、ロアプロテクションやホイールアーチは黒ではなく、ボディと同色となっている。

黒い色は、屋根、窓の輪郭、またはミラーのハウジングに使用されます。 イタリアの小さな国旗。ホイールは20インチと非常に大きく、数十年にわたりアルファの特徴となっている美しいデザインが施されています。

アルファ ロメオ トナーレ スペシャル エディションをテストする

その部分については、 インテリア 赤地にブランドロゴとロゴを刺繍したパンチングレザーシートヒーターを採用しました。 イタリアの賛辞の碑文。また、助手席側のダッシュボードには特別なバックライト付きモールディングが施されており、また、署名済みの強力なサウンド システムも備えています。 ハーマンカード.

3 つのエンジンが利用可能で、それぞれに DGT ラベルが付いています

スペインでは、Tonale Tributo Italiano は、130 HP ガソリン エンジンを除く、残りのラインナップで提供されるほぼすべてのエンジンで利用可能です。これは、次の方法で取得できることを意味します。 1.6馬力の130ディーゼルエンジン、1.5馬力の160ハイブリッドガソリン、または280馬力のPHEV そして四輪駆動。

アルファロメオ・トナーレ・イタリアン・トリビュートをテスト

私たちの場合、この連絡中にアルファ ロメオ トナーレ トリブート イタリアーノ プラグイン ハイブリッドを運転しました。 オプション付き DGT 0 排出ラベル イタリアのブランド全体。少なくとも今のところは。しかも四輪駆動です。

この機構はガソリンエンジン、電気エンジン、 容量12kWhのバッテリー。熱機関は1.3ターボです 最大180馬力のパワーを前輪に送ります。一方、 電気モーターは122馬力を発生することができます、リアアクスルのみに送られるため、Q4全輪駆動が実現します。一方、バッテリーを使用すると、 65キロメートルの自律性 2,5 kW の電源ポイントを使用すると 11 時間で充電できます。

ステアリングを握るアルファ ロメオ トナーレ PHEV イタリアン トリブート

アルファロメオ・トナーレPHEV 280馬力テスト

アルファトナーレの特徴は、 機敏でダイナミックな車ただし、ジュリアやステルヴィオで顕著な差別化をホイールで提供するわけではありません。おそらく、兄たちと比較したときに欠けている唯一の点は、 ステアリングの精度高速ではありますが、ソフトな運転モードや 電力供給.

いずれにせよ、それは ほとんどの競合他社よりも楽しい感触 最もスポーティな「D」モードの DNA セレクターを使用すると、もう少し感度が高くなります。

さらに、モードについて話しているので、 2 つの強度でのサスペンションの硬さ 制御されたショックアブソーバーのおかげで、優れた快適性または優れた剛性の間で変化します。路面やその時々の速度や好みに応じて、より柔らかい構成またはより硬い構成を選択できます。

アルファロメオ トナーレ Q4 プラグインハイブリッドテスト

エンジンの動作に関しては、最初の接触であり長時間のテストではないため、自律性や消費量は測定していません。もちろん、280 馬力以上のこのメカニズムの優れた推力はすぐにわかります。 電気部品のおかげで即座に反応します。実際、いつでも電気走行モードを「強制」することができ、ガソリンエンジンを停止した状態で最高135km/hの速度で走行することが可能になります。

さらに、システムがハイブリッド モードになっている通常の運転中に、同乗者と話したり、オーディオ機器を聴いたりすると、 ガソリンエンジンが作動しているか停止しているかはわかりません インストルメントパネルを見なければ、システムがどれだけうまく機能しているかが明確にわかります。

アルファ ロメオ トナーレの価格

アルファロメオ・トナーレPHEVテスト

El アルファ ロメオ トナーレの開始価格は現在 40.400 ユーロです。しかし、この金額は、スプリントフィニッシュであるアクセスバリアントに相当します。シリーズの最上位にあるこの特別版に行くと、量が著しく多くなります。

私たちはについて話している イタリアトリビュートのアクセス価格は49.400ユーロ 130 HP ディーゼル エンジンを選択した場合。 MHEV ガソリン エンジンを選択した場合の価格は約 51.000 ユーロですが、280 馬力 PHEV エンジンを搭載したテスト済みモデルを選択した場合、価格は 61.000 ユーロ強に上昇します。

アルファ ロメオ トナーレ ギャラリー イタリア トリビュート


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