フォルクスワーゲントゥアレグ

フォルクスワーゲン 他のブランドのように世界の半分の土地を横断できるモデルである、適切に言えばオフロード車を持ったことがありませんでした。 このため、 フォルクスワーゲントゥアレグ 発売以来、非常に認知度の高いモデルとなり、今日ではこのセグメントで最も重要な人物の 2002 つとして認められるようになりました。

全世界で驚異的な販売実績をあげた後、 トゥアレグの第 2010 世代は XNUMX 年に世界に到着しました. 残念ながら、フォルクスワーゲンが完全な生産中止の可能性を考慮したほど、その影響と販売台数は初代のものと一致しませんでした。 この打撃は、米国や中国など、このセグメントにとって重要な市場で重要でした。

しかし、2018 年に、彼らは新しいイテレーションである XNUMX 番目をリリースしました。 今日私たちに付随するこの最後の世代は、次のことを明らかにしています。 ドイツのSUVはフィールドから離れてよりロードモデルになりました. ちなみに、トゥアレグという名前は、サハラ砂漠に住む遊牧民族へのオマージュです。

の技術的特徴 フォルクスワーゲントゥアレグ

フォルクスワーゲン トゥアレグの開発にあたり、VAG グループはチームワークを発揮しました. 開発は共有されました ポルシェ y アウディ、それぞれの製品を明らかにしました。 の アウディQ7 Y·エル ポルシェカイエン. XNUMX つすべてが同じプラットフォームである MLB アーキテクチャを使用します。これは、ハイエンドの兄弟が使用するものと同じです。 ベントレーベントヤ Y·エル ランボルギーニウルス.

トゥアレグの特定のケースでは、D-SUV セグメントにつながる寸法について話しています。 フォルクスワーゲンティグアン. つまり、 長さ4,87メートル、幅1,98メートル、高さ1,72メートル. これらの寸法に、2,9 メートルのホイールベースと 2.070 キログラムの最小重量を追加する必要があります。

荷物の積載量に関しては、トゥアレグのゆったりとしたサイズにもかかわらず、XNUMX 列シートを配置することはできません。 トランクの立方体の最小容量は 810 リットル、1.800 リットルまで拡張可能 610列目シートを完全に倒したとき。 これらの容量は、電気アセンブリの一部がトランク フロアの下にあるため、プラグイン ハイブリッド ユニットでは XNUMX リットルに大幅に削減されます。

フォルクスワーゲン トゥアレグの機械範囲とギアボックス

時が経つにつれ、フォルクスワーゲン トゥアレグは成熟度を増し、泥から離れて、フィールドよりもロード向けの SUV になりました。 機械的に言えば 現在の範囲は、XNUMX つのディーゼル バージョンと XNUMX つのプラグイン ハイブリッド ユニットで構成されています。. 当然のことながら、すべてのユニットは 4 速ティプトロニック ギアボックスと典型的なフォルクスワーゲン XNUMXMOTION 全輪駆動スキームに関連付けられています。

範囲はV6 3.0 TDIから始まります. 開発可能なVeeとXNUMXリットルのXNUMX気筒のブロック 231 つの異なるパワー、最もアクセスしやすいバージョンで 286 馬力、XNUMX 馬力 すべての中で最も豪華です。 補助電気システムの助けを借りていないため、ディーゼル バージョンが最も消費量が多く、8 km 走行ごとに平均 8,3 ～ 100 リットルの燃料を消費します。

最近のユニットはプラグインハイブリッド方式を採用しています。 すべてのバージョンのメイン スキームは同じです。 6リッターV14,3ガソリンエンジン、フロント電動モーター、XNUMXkWhのリチウムイオンバッテリー 有用な容量。 最も強力でないバージョンは最大 381 馬力を発揮し、最も強力なユニットは最大 421 馬力を発揮します。 すべてのトゥアレグ PHEV は、100 キロメートルの 47% 電気による自律性により、DGT ZERO ラベルの認証を受けています。

の機器 フォルクスワーゲントゥアレグ

トゥアレグはメゾンの旗艦であり、このため、ブランドの最新の機器の進歩を備えています。 レザーなどの高貴な素材をふんだんに使用したインテリアは、上質な雰囲気を醸し出しています。. とはいえ、プレミアムカットモデルには及ばない。 広々とした室内空間のおかげで、乗員全員が高い快適性を享受できます。

装備の範囲 フォルクスワーゲントゥアレグ スペイン市場では、XNUMX つのバージョンで構成されています。 エンダウメントが最も低いものから最も高いものまで、エンディングを見つけます。 ピュア、アトモスフィア、エレガンス、Rライン. これらのバージョンは、装備と技術の程度を変更することに加えて、車両の外観も変更し、より落ち着いた仕上げからよりスポーティな仕上げに移行します。

装備に関する限り、トゥアレグは非常に強い要素を提示します。 利用可能なシステムの長いリストの中で、LED マトリックス ヘッドライト、ヘッドアップ ディスプレイ、XNUMX ゾーン気候制御、エア サスペンション、デジタル インストルメント パネル、 15インチまでのタッチスクリーン付きマルチメディアシステム、パノラマ サンルーフ、ディレクショナル リア アクスル、モバイル デバイスの接続、音声制御、さまざまな運転支援機能と安全支援機能を備えています。

フォルクスワーゲン トゥアレグ ビデオで

https://youtu.be/8lPvH7kc-J8

ユーロ NCAP によるフォルクスワーゲン トゥアレグ

2018 年、フォルクスワーゲン トゥアレグは、その安全性指標を評価する目的で、ユーロ NCAP の厳しいテストを受けました。 テストの後、XNUMXつ星のセーフティカーとして認定され、最高スコアを獲得しました. 最高の値は、大人と子供の乗客の保護と運転支援の操作で得られ、それぞれ 89 点中 86 点、81 点、100 点でした。 最も低い等級は歩行者保護で得られ、鼻が高いため、72 点満点中 100 点しか示していません。

Km0のフォルクスワーゲン・トゥアレグと秒針

フォルクスワーゲン トゥアレグは、このセグメントのベンチマークの XNUMX つになりました。 オフローダーとしての機能と絶え間ない進化により、販売台数を伸ばしていますが、最も人気のあるのは間違いなく最初のものです。 二次販売チャネルには多くのユニットが用意されています。それらすべてのおかげで、 ドイツの SUV の平均減価償却費は 30,5% です.

中古や中古のチャネルに目を向けると、多数の販売台数が見られます。 2003 年から 2004 年にかけての第 3.500 世代の最も安価なユニットが販売されており、開始価格は約 XNUMX ユーロです。 累積距離が 250 万 km を超えるユニットの場合。 現在はあまり人気のないモデルで、ディーラーに在庫が溜まらないのでKm0マーケットはありません。

フォルクスワーゲン トゥアレグのライバル

フォルクスワーゲン トゥアレグは、大規模な全地形プレミアムまたはほぼプレミアム カットのセグメントで有利になります。. 市場のこの部分は、ライバルの数と収益性により、最も急速に成長している分野の XNUMX つです。 両方の理由から、その競争は市場で最も高いもののXNUMXつです. トゥアレグが戦わなければならないライバルの中には、いとこである アウディQ7. さらに、次のような他の対戦相手を追加する必要があります。 ジープグランドチェロキー, メルセデスベンツGLE, BMW X5, ボルボXC90, ランドローバーディスカバリー y レンジローバーベラ. その中でもヴォルフスブルグのものが一番安いのですが、その反面、プレミアムカットモデルのクオリティには及ばないのです。

ハイライト

• 高い技術力
• 転がり心地
• 居住性とトランク容量

改善するには

• オフロード機能の喪失
• パワーが制限された機械的範囲（始動）
• 重量が大きい

フォルクスワーゲン トゥアレグの価格

チェックアウトするとき、トゥアレグが近年苦しんでいるかなりの価格上昇を認識しなければなりません. 第 XNUMX 世代へのジャンプにより、プレミアム市場に近づきます。 そのような フォルクスワーゲン トゥアレグの開始価格は 67.450 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 その値は、6 頭の馬を乗せたピュア フィニッシュと 3 リッター V231 TDI メカニックのユニットに相当します。 ファミリの中で最も高価なユニットはトゥアレグ R で、最低予算は 93.195 ユーロからです。

フォルクスワーゲン トゥアレグ フォト ギャラリー

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