生産中止機種


日本のメーカー マツダ それは、大規模な自動車グループの助けを借りずにモデルを設計および製造しているブランドのXNUMXつです. の モデル範囲 マツダのカタログを構成するのは メインセグメントに存在 市場から。 その製品の特徴的な要素として、生産の品質、信頼性、技術、最先端のエンジンがあります。

El マツダのポートフォリオを広げるモデル です アーバン 2. セアト・イビザ、プジョー208、ニッサン・マイクラのライバルとされている。 そのエクステリア デザインは、このセグメントで最も成功したものの XNUMX つです。 これ 軽量プラットフォーム上に構築 これにより、非常に優れた動的特性が得られます。 そのインテリアは質が高く、その技術的およびセキュリティ機器は最高のもののXNUMXつです。 の 機械範囲 で構成されています SkyActiv-G ガソリンおよび SkyActive-D ディーゼル ブロック 75 hp から 115 hp のパワーを備えています。

ととも​​に マツダ3 広島事務所はコンパクトセグメントをカバーしています。 このために、XNUMX つのドアを持つボディと XNUMX つのドアを持つボディの XNUMX つの異なるボディを提示します。 あなたのデザイン エクステリアとインテリア 鼓童のデザイン言語に従う. それは、フォルクスワーゲン ゴルフ、セアト レオン、またはプジョー 308 のライバルです。それらと戦うために、100 hp から 165 hp の範囲のパワーを持つ SkyActive メカニックを備えた範囲を提示します。 彼らの 信頼性、動的挙動、セキュリティおよび技術機器がその主な強みです。

セグメントD、セミプレミアム、 マツダ サロンがある 6. XNUMXドアとファミリーワゴンのXNUMXボディ。 他のすべてのマツダモデルと同様に 6 のエクステリア デザインは、最も成功したものの XNUMX つです。 セグメントの。 その機械範囲は、145 hp から 195 hp のパワーを持つ SkyActiv-G および SkyActive-D ガソリン ブロックで構成されています。 彼らの 動的動作 最も多くのXNUMXつです 試薬 それを改善するために、彼は G-ベクタリング制御、曲線をより正確にトレースするのに役立つシステム。

の最も象徴的なモデル マツダ 後輪駆動のXNUMXシーターロードスターです。 MX-5. はかりで XNUMX キロの重量を量ることができる最新のプラットフォームで製造されています。 彼らの ドライビングダイナミクス 軽量で洗練されたシャシーと、131 hp と 165 hp のパワーを持つさまざまな SkyActiv-G メカニックのおかげで、非常に高いレベルにあります。 彼には双子の兄弟がいます (構造面で) 法定通貨で、124スパイダー。

マツダの SUV シリーズは、CX-3 と CX-5 で構成されています。 の マツダCX-3 B-SUV と C-SUV の中間に位置します。 マツダ2のプラットフォームをベースに開発 このように、そのデザインとドライビング ダイナミクスは、その特徴的なノートです。 メカニクス、品質、機器の可能性、およびデザインの範囲は、2 と共有されます。

の範囲を閉じる マツダ スペインではSUV CX-5. C-SUVとD-SUVセグメントの中間に位置するモデル。 それは彼らが進化した新しい世代に取って代わられました エクステリアとインテリアのデザイン、資質と 機器の可能性 そして技術。 ブロックは消費と排出量を削減するように調整されていますが、その機械的な範囲はマツダ 6 に搭載されているものと似ています。
マツダの歴史
マツダ 広島に本拠を置く日本の自動車メーカーです。 車の信頼性とその信頼性で知られています。 ヴァンケルロータリーエンジン70年代以降も製造・開発を続けている唯一のブランドです。 独立したブランド 80 年代から 2008 年にかけて、フォードは同社の株式の 30% 以上を所有していましたが、今でもそうです。 それ以来、このブランドは、フィアットやフォード自体などの戦略的パートナーを持っているにもかかわらず、どの自動車コングロマリットにも属していません.

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