伝説のコリン・チャップマンが家を設立したとき 蓮 彼は自分が何をしているかを知っていました。 元フォーミュラ 1 ドライバーは、スポーツマンシップを他のドライバーと同様に理解し、スピードを求めて 1952 年に自分のスポーツカー会社を設立することを決めました。それ以来、多くのモデルがアスファルトを歩いてきました。 ロータスエヴォラ.
家のすべてのモデルの中で、 ロータスエリーゼ, 蓮を求めて そして後者のエヴォラ ある意味、最も「身近な」モデルです。. 兄弟車が XNUMX 人乗り構成を選択するのに対し、エヴォーラは後部座席に XNUMX 人の乗客を乗せることができますが、スペースや豪華さはあまりありません。
ロータス エヴォーラの歴史は2010年に始まります. それ以来、最も強力で高性能というわけではありませんが、ブランドの最も高価なモデルとしての地位を確立しています. 発売以来、さまざまなモデルとエディションが見られ、それぞれが以前のものよりも強力です. そのため、現在のエディションは 2016 年と 2017 年のものですが、モデルのスタイルは変更されていません。
ロータス エヴォーラの技術的特徴
すべてのレクサスモデルはサイズが似ているため、メーカーはコンポーネントを共有することでさまざまな面で多くの労力を節約できます. Evora のプラットフォームは、兄弟のプラットフォームから直接派生しています。 リベットとエポキシ接着剤で接合されたアルミニウムとグラスファイバーを使用しています。. おかげで大幅な軽量化が実現。
ロータス エヴォーラの重量はかろうじて 1.350キログラム、バージョン 2+2 の場合はもう少し。 家の中で最大のモデルですが、小型で軽量です。 長さ4,38メートル、幅1,84メートル、高さわずか1,23メートル. これらの寸法は、彼をコンパクトなスポーツカーとして位置付け、いくつかの非常に強力な敵を備えています.
外形寸法には、2,57 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 それは私たちに 2 人用キャビン、またはオプションで 2+XNUMX 構成の XNUMX 人用キャビン. 荷物の容量に関しては、小さな後部トランクは160リットルの固定容積を示しています。 バックパックが数個入るくらいです。
Lotus Evora のメカニカル レンジとギアボックス
家の中で最大のモデルであるエヴォラは、利用可能な最大のエンジンを使用しています。 実際、エヴォーラを動かしているのは XNUMX つのエンジンだけで、XNUMX つの動力ですが、XNUMX つの異なる構成です。 エヴォーラGT410とエヴォーラGT410スポーツ このシリーズで入手できるのは XNUMX つのバージョンだけであり、似ているように見えるかもしれませんが、明確な違いがあります。
エンジンなしでは、両方ともガソリンのブロックを楽しんでいます スーパーチャージャー付き 6 リッター V3,5 エンジンは、416 rpm で 7.000 馬力、最大トルク 420 Nm を発生 3.500回転で。 これにより、重量 305 キログラムあたり 1.000 馬力の出力重量比が得られます。 どちらのバージョンも同じパフォーマンス データを提供します。0 から 100 km/h まで 4,1 秒、最高速度は 298 km/h です。
両モデルの違いはセットアップ。 どちらもスポーティ度は高いが、GT410 Sport の方がやや過激だ。 すべての場合において 動力は、トルセンのリミテッド スリップ ディファレンシャルを介してリア アクスルに送られます。、および管理は、同じ数の関係を持つXNUMX速マニュアルギアボックスまたはオートマチックトランスミッションに任せることができます。
ロータス エヴォーラの装備
すでに述べたように、Lotus Evora は家の中で最も「なじみのある」モデルです。 これは、後席が XNUMX 席あるインテリアだけでなく、 仕上げの品質、使用される材料、技術のレベル. エヴォーラのインテリアは、弟分に見られるものとは異なり、すべてのパネルが完全に漆喰で覆われているというファミリー独自のものです。
ロータスはさまざまな機器を提供していませんが、エヴォーラの構成を好みに合わせて変更できます。 豊富なボディカラーが用意されており、レザーやアルカンターラなどの素材を使用したインテリアの幅広い構成が可能です。 オプションの大部分は、ダイナミクスとパフォーマンスの向上に焦点を当てていますチタン製エキゾーストや穴あきベンチレーテッド ブレーキ ディスクなど。
機器に関する限り、Lotus Evora の最新のアップデートでは、多数の最先端システムが導入されています。 運転支援やアシスタントはありません。そこにもありませんし、期待もされていません、しかし代わりに、部分的にデジタルのインストルメントパネル、プッシュボタンスタート、気候制御、クルーズコントロール、モバイルデバイス用の接続、およびXNUMXインチのタッチスクリーンマルチメディアシステムを見つけることができます. このスポーツカーをもう少し機能的にするのに十分です。
ロータス エヴォーラのビデオ
Lotus Evoraのライバル
ロータス エヴォーラは、購入できる最も高級なスポーツカーの XNUMX つです。 その生産量は非常に少ないですが、非常に競争の激しいセグメントに入ります そして、非常に有名な名前を持つ偉大なライバルがドイツからやって来ます。 Porsche 718 Cayman, アウディTT, BMW Z4, トヨタGRスープラ, アルパインA110 y ジャガーFタイプ、英語の最も明確で最も直接的な敵です。 それらすべての中で、エヴォーラは、その過激なセットアップ、デザイン、およびその独占性で際立っています。
ハイライト
- 電力重量比
- 利点
- スポーツマンシップ
改善するには
- 居住性
- 機動性
- 乗り心地
ロータス エヴォラ 価格
ロータスはサイズと装備の点で高価なモデルですが、専用の高性能スポーツカーのサービスを受けるために支払う代償であるという基本から始めましょう。 エヴォーラは家の中で最も高価です, 最良の場合 ロータス エヴォーラの価格は、GT109.512 バージョンで 410 ユーロから. 最も高価なのは GT410 Sport で、スペイン市場向けの開始価格は 121.947 ユーロです。 これらの量は、各クライアントが望む最終仕上げによって異なる可能性があるため、おおよその量と見なす必要があります。
