それは Audi A3 Sportback 1.4 TFSI のテスト: 市場で最高のアクセス エンジン (II)
最終評価:
で旅行 アウディ A3 スポーツバック いい感じです、ほとんどすべての素材の知覚品質と、優れた遮音性とエンジンの滑らかさの両方について。 その中で ラグジュアリーサルーンの雰囲気 機能性に余裕あり 日々、このために、客室全体に分散されたいくつかの穴、座席の下の引き出しなどがあります。 短所として、グローブボックスはそれほど大きくありません。
アウディ A3 スポーツバックにはさまざまなエンジンが用意されています 私たちの好みや好みに合わせて見つけるのは難しいです
ガソリン | ディーゼル | ||
1.2 TFSI (2010 年初頭) | 105 CV | 1.6 TDI DPF | 105 CV |
1.4 TFSI | 125 CV | 1.6 TDI S トロニック 7 スピード。 DPF | 105 CV |
1.4 TFSI S トロニック 7 スピード。 | 125 CV | 1.6 TDIe (2010 年前半) | 105 CV |
1.8 TFSI | 160 CV | 2.0 TDI DPF | 140 CV |
1.8 TFSI クワトロ | 160 CV | 2.0 TDI S トロニック 6 スピード。 DPF | 140 CV |
1.8 TFSI S トロニック 7 スピード。 | 160 CV | 2.0 TDI クワトロ DPF | 140 CV |
2.0 TFSI | 200 CV | 2.0 TDI DPF | 170 CV |
2.0 TFSI S トロニック 6 スピード。 | 200 CV | 2.0 TDI S トロニック 6 スピード。 DPF | 170 CV |
2.0 TFSI クワトロ S トロニック 6速 | 200 CV | 2.0 TDI クワトロ DPF | 170 CV |
S3 2.0 TFSI クワトロ | 265 CV | ||
S3 2.0 TFSI クワトロ S-トロニック | 265 CV |
Audi A3 Sportback 1.4TFSI は、Audi シリーズへの優れたアクセス車です。. 確かに、ほとんどの予算はアンビション仕上げを省き、ポケットに合わせたレベルの機器を取得する必要があります. 問題ない: 範囲は非常に豊富で、ほとんどすべてが構成可能です、予算に最適なアウディを見つけます。
アウディの資質は良いですが、 車の価格については、オプションではなく強制的に標準化する必要があるものがあります(クルーズコントロールなど)。 エクストラのリストは非常に無限にある (そして同時に興味深い) ので、購入者は Audi コンフィギュレーターを参照することをお勧めします。
Eこの車の定価は €27.000 からです、野心だけに余分なものを追加することなく。 同じエンジンを 24.000 ユーロから購入できます。これはより妥当な数字ですが、アウディには「不適切な」装備を備えています。 この同じエンジンが、次のような兄弟のいずれにも見られることを忘れてはなりません。 フォルクスワーゲン ゴルフをより手頃な価格で、より充実した装備で
1.4リッターのガソリンエンジンは非常によく走るが、私にはディーゼルの説得力のある代替品とは思えない 何キロも走ったり、不用意に運転したりする予定がある場合は、適切な消費量を得るには、効率的な運転を練習する必要があるためです。 もしそうなら ガソリンエンジンを運転する楽しみをあきらめたくない人にとっては、良い選択肢のように思えます。 また、燃料費に特にこだわる必要はありません。 目立たない利点は十分すぎるほどです。 他のブランドの残りのアクセス エンジンは、すでに注目している可能性があります...
アウディ A3 スポーツバックを購入する際に評価すべきもう XNUMX つの側面は、ブランド イメージと車の再販価値の高さです。. Audi は中古市場で高く評価されており (1.4 TFSI バージョンはやや低めです)、中古で販売することになると私たちに喜びを与えてくれます。
3 Tfsi – S tronic を搭載した Audi A 1.4 Sportback の最低地上高をセンチメートル単位で教えていただければ幸いです。- 挨拶 Ernesto Silvestri