Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG、機器、価格、および結論をテストします

私たちは 1.500 週間、XNUMX キロ以上を フォルクスワーゲンゴルフVII. 私たちのテストユニットには、ディーゼルエンジンなど、最も興味深いメカニズムのXNUMXつが装備されていました。 2.0 TDI 150馬力 ギアボックス付き DSG デュアルクラッチXNUMX速。 を見直した後、 デザインと居住性 コンパクトの 動的動作、このテストで結論を出すための評決の時が来ました。

40 年の歴史の中で、ゴルフは常にベンチマークであり、ヨーロッパで最も売れた車になりました。 リーダーであることは明らか 私たちは失望しません、そして実際、ゴルフはほぼすべての面で非常に高い評価を得ている車ですが、その成功の一部がゴルフであることから来ていることは否定できません。

モデルの有効性は申し分のないものです。 2.0 馬力の 150 TDI エンジンは、 燃料をほとんど使用しない、しかしそれは非常に強力な配達を持ち、ゴルフを本当に機敏な車にします. 184 馬力の GTD よりもスポーティーな方向性を持つ、最もパワフルなディーゼルです。 また DSGギアボックスは、市場で最高のギアボックスのXNUMXつです、迅速かつ効果的です。 正直なところ、このような変更により、マニュアル ギアボックスを見逃すことはありません。なぜなら、信じられないほどの速度と毎日の使用でのより優れた快適性を兼ね備えているからです。

乗り心地などの面では並外れた車であり、それに加えて、優れた落ち着きと優れた防音性を備えています。 動的動作 私たちのユニットはスポーツ仕上げで、より硬いサスペンションを備えていたという事実にもかかわらず、このような非スポーツバージョンであっても、常にゴルフシリーズを特徴づけてきました. の インテリアは非常に良質です 広々としており、このセグメントでは平均的な 380 リットルのトランクを備えています。

そう… すべてがパーフェクト、理想の車ですか？ 本当に、 完璧は存在しない. ゴルフが全ての面で非常によくできた車であるとすれば、それはもう個人的な好みなので、個性に欠ける車であることは間違いありません。 それは不愉快ではなく、誰かを夢中にさせることのない、通常の連続したデザインです。 もちろん、 裁量 それは一部の人々にとって美徳でもあります。

しかし、フォルクスワーゲン ゴルフの問題はそれだけではありません。 戦いは戦いであり、私たちは皆それを知っています ゴルフは決して安いものではありません. それどころか、プレミアム領域に入る前に最も高価なモデルの XNUMX つです。 車のすべてのセクションに平均的な等級を与えると、ゴルフが最もバランスが取れていることは価値があります。 説明させてください、セアト・レオンは同じメカニズム、同じプラットフォーム、さらには同じ装備を備えていますが、たとえば、それほどきちんとしたインテリアはありません。 あまり評判が良くありません。

これらの価格では、最も基本的なバージョン (エディション) が 装備が少ない その価格の車の場合、はるかに装備された車をより低い料金で選ぶことができます。 ドイツの他のブランドと同様に、欠点を補うオプションがありますが、これらにも価格があります。 また、いくつかあります 奇妙な政治、不可分な要素を持つ。 たとえば、私たちがテストしたユニットには USB と AUX ソケットがありました。 60ユーロの費用でオプションですが、それをマウントできるようにするには、ほぼ1.800ユーロのブラウザを備えたマルチメディア機器を選択する必要があります.

フォルクスワーゲン ゴルフの範囲はかなり完全です ガソリン、ディーゼル、CNG (圧縮天然ガス) バージョンが含まれます。 ハイブリッド版と電気版もあります。 最も一般的な範囲の出力は、ガソリンまたはディーゼルのいずれかで 105 ～ 150 馬力です。 ほとんどすべてのエンジンがオートマチック DSG トランスミッションを提供し、マニュアルの 2.0 TDI でさえ 4Motion 全輪駆動に関連付けることができます。

機器フォルクスワーゲンゴルフ

エディション

• XNUMXつのエアバッグ
• ISOFIX アンカー
• XDS ディファレンシャル
• ABSとESP
• 自動緊急ブレーキ
• 空調
• XNUMXつの電気窓
• タイヤ空気圧センサー
• デイタイムランニングライト
• タッチスクリーンとXNUMXつのスピーカーを備えたCDラジオ
• 非常用スペアホイール

ブルーモーション (エディションに追加)

• サスペンションを15mmローダウン
• アクティブフロントグリル
• リアスポイラー
• ギアシフトインジケーター
• 低転がり抵抗タイヤ

前進 (エディションに追加)

• 後部肘掛け
• ランバー調整付きフロントシート
• 高さ調節可能な助手席
• 座席の収納袋
• サングラスホルダー
• 高度な時計チャート
• 疲労検出器
• デュアルゾーン空調
• イルミネーションバニティミラー
• レインセンサーとライト
• 感光ミラー
• クルーズコントロール
• マルチファンクションステアリングホイール
• トランクとリングの12vソケット

スポーツ (アドバンスに追加)

• クロスとアルカンターラのスポーツシート
• 電動折りたたみミラー
• 17インチアルミホイール
• キセノンヘッドライト
• アンビエント照明
• Suspensióndeportiva

リストに表示される各レベルの完成度の最も優れた要素に加えて、すべてのゴルフ仕上げは、最も単純なモデルまたはカメラ パーキング、アクティブなどの他のシステムの最高仕上げの要素を見つける多数のオプションのリストを楽しんでいます。レーン アシスト、アダプティブ クルーズ コントロール、シート ヒーター、サンルーフ、またはさまざまなマルチメディア機器。

フォルクスワーゲン ゴルフ 価格

これらのバージョンに加えて、ゴルフの範囲には、バリアントやカブリオのボディ、GTI、GTD、GTE、e-Golf、R バージョンなど、他のさまざまなモデルがあります。ドアには 640 ユーロの追加料金がかかります。

に関する詳細情報を見つけることができます フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 TDI スポーツ 150 hp DSG の一部で エクステリアとインテリアのデザイン とで 動的解析 車両。