今世紀初頭は自動車業界にとって最良の時期の一つでした。ブランドに無限の可能性を与える新時代の幕開けだけでなく、社会が新たな「感情」を求めていたからでもある。そしてその翻訳は モデルの数と類型 遅れないで。ミニバンは勝利を収めており、ブランドはニッチなモデルを市場に投入することを「極度に」恐れていませんでした。例: カブリオとコンバーチブル 夏に向けて
ゼネラリスト企業など プジョー y ルノー 彼らは 206 CC とメガーヌ CC で発売しました。他の人は好きです フォード o 三菱 彼らはコルト CZC とストリートカでも同じことをしました。もちろん、それらのどれもがこの状況を覆い隠すことはできませんでした。 マツダMX-5 市場で「最も珍しい」コンバーチブルが私たちの生活に登場するまでは。それは フォルクスワーゲン T ロック コンバーチブル この車は一連の事情により、2023年に欧州でベストセラーとなった。しかし、後継車はあるのだろうか？
フォルクスワーゲン T-Roc カブリオは、ブランドが発売時に予想していた年間 20 万台に達していません...
冒頭で示したように、新世紀はブランドと消費者に「多くの」ことを約束しました。しかし、どんな流行も儚いもので、 SUVの出現により、多くの市場セグメントが「消滅」した。 は本当だ T-Roc CabrioはSUVの派生モデルです。 したがって、ファッションがこのまま続くのであれば、ブランドがそれに代わるものを与えるのは理にかなっています。しかし、フォルクスワーゲングループは大きな内部不況に陥っていた…。
あなたが知らなかった場合のために、 T-Roc Cabrioは2019年に登場しました ハッチバック版から2年後。あなたが知らないもう一つの事実は、このSUVが世界の注目を集めたということです。 ゴルフ セプターは同社のベストセラーモデルであり、ブランド責任者はカブリオも市場で同等のパフォーマンスを発揮できると信じていた。しかし、これは事実ではなく、彼らが見積もった毎年20万台という年間販売台数は、最良の年であっても達成されなかった。
少し覚えていれば、少し前に、どの車がヨーロッパで大流行しているかについてお話したことを覚えているでしょう。そして、「この熱狂の主役」の 1 台がフォルクスワーゲン T-Roc カブリオです。そんなにように 2023 年には旧大陸で最も売れたコンバーチブルとなった 伝説のマツダMX-5よりも先に。問題は、すべての売上が設定目標の半分にも達せず、数件で落ち着くことです。 最高の年には10万...
そして、これはヨーロッパで最も売れているコンバーチブルですが、それに取って代わられることはありません...
したがって、予想通り、フォルクスワーゲン グループは彼の後任にゴーサインを出しないだろう。数行前に、ドイツのコンソーシアムがその内部に非常に大きな「問題」を抱えており、彼らは自らを明らかにする必要があることを示しました。とりわけ、貸借対照表には投資家が望むデータが提供されていないため、この「詳細」を修正するためにハサミを使うことになります。この措置の目的は、節約と 「短期」モデルの設計は中止された活動の 1 つ.
彼の死の公式確認は数日前、CESラスベガスの枠組みの中で行われた。このテクノロジーイベントでは フォルクスワーゲンの開発責任者、カイ・グリューニッツ氏は、T-Roc カブリオに代わるものは存在しないことを認めた。その理由は非常に簡単です。同社の売上は決して好調ではなく、さらに市場での可能性が非常に限られていると認識していました。 つまり、誰がなってもMX-5は王者であり続けるのです…。
ソース- コレサ
