フォード 欧州市場での新しい戦略を公表し、 各車両の電動化バージョン. の目的を満たすことを目的とする措置 排出削減 欧州連合によって 2030 年に設定されています。
ブランドの責任者は次のように述べています。 それが何を意味するか 完全に新しい車両と、既存の車両の電気またはハイブリッド バージョン. フィエスタからトランジットまで、マイクロ ハイブリッド、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、または 100% 電気のオプションが提供されます。つまり、ヨーロッパで最も完全な電気自動車のレパートリーの XNUMX つです。」 さらに、フォードはその次のことを確認しました 100%電気の高性能車 ムスタングにインスパイアされた 2020年にヨーロッパに到着します。
フォードと他のブランドの革命
これは、ボルボ、ジャガー、インフィニティのように、他の多くの自動車メーカーがすでに適用している対策です。 フォードの場合、このニュースは単独ではありません。ブランドは次の計画も発表しているためです。 ヨーロッパでのいくつかの車両の生産を停止する、それは昨年米国で行われたように。
フォードの欧州、中東、アフリカ担当副社長兼社長であるスティーブン・アームストロングが、 ブランドの方向転換: 「私たちは、ヨーロッパでのフォードのビジネスを変革する上で決定的な手段を適用しています。 当社は、長期的に当社のビジネスに最も効果的な車両、サービス、セグメント、および市場に投資し、すべての株主に価値を創造し、顧客を興奮させる車両を提供します。」
排出量削減が近づいています
電気およびハイブリッドモデル 彼らは少しずつ到着します フォードの範囲を完了するために。 それらの多くが期待されていますが、 到着するのに時間がかかりすぎないでください. 2021 年には、排出量を大幅に削減する必要があります。 その年、新車の平均排出量レベルを 95 g/km の CO2 に削減するという目標が設定され、2017 年のデータによると、その平均は 118.5 g/km でした。