誰かがオフロードタイプを想像するとき、その形状と能力を想像してください。 ジープチェロキー. この歴史的なモデルは、それ自体がオフロード界の伝説の XNUMX つになる権利を獲得しています。 その名前は、ネイティブ アメリカン インディアンの最も記憶に残る部族の XNUMX つに由来します。 からのささやかなお礼 ジープ 国の古典的な歴史に。
チェロキーは豊富な経験のモデルです。 その最初の世代は 1974 年に市場に出ましたが、ヨーロッパ市場が米国から輸入したのは XNUMX 番目の世代までではありませんでした。 今日、四代目はアスファルトを踏む、2013年にコードKKで導入されました。 2018年にモデルチェンジ、つまりモデルチェンジが行われ、ブランドのカタログに後継モデルを残すことなくヨーロッパに別れを告げた。
ジープは大量生産のブランドではありません。 市場では、ポートフォリオはますます開放されていますが、すべてのモデルのオフロード機能が際立っています。 サイズ的には、チェロキーは中間ゾーンに位置します、 の上に ジープの裏切り者 y ジープコンパス、そして家の最大のすぐ下には、 ジープグランドチェロキー. 個別のケースは ジープ·ラングラー、それ自体が機関であり、ブランドです。
ジープ チェロキーの技術的特徴
現在ジープは、FCA (Fiat Chrysler Automobiles) の大陸間コングロマリットの一部であり、フランスの大手 PSA との合併に取り組んでいます。 現在のチェロキーはイタリアブランドとの提携から生まれたが、プラットフォームはアメリカ発祥の CUS ワイド アーキテクチャ (Compact US Wide) 最新の改良では、最大 65% の高強度鋼が導入されています。
この構造により、ヨーロッパの C-SUV セグメントに統合するのに理想的な測定値が得られます。 長さ4,62メートル、幅1,85メートル、高さ1,66メートル。 これに、最大 2,7 人の乗客に最適な容量に変換される XNUMX メートルの戦闘と、 最小容量 448 リットル 縦方向に可動するXNUMX列目で拡張可能。
ジープについて話すときは、オフロード機能に言及する必要があります。 私たちは皆、ジープ チェロキーがフィールドに出ていることを想像しますが、この場合、開発はより公道に重点を置いているようです。 アプローチアングル16,7度、ディパーチャーアングル24,6度、ブレークオーバーアングル17,7度。 締めくくるには 自由高さ15センチ 40,6センチメートルの渡河高さ。
ジープ チェロキーの機械範囲とギアボックス
アメリカ人は、モデルのメカニックの幅広いポートフォリオを持つことにあまり慣れていません。 この傾向は変わりつつありますが、チェロキーには 272馬力のガソリンエンジンを搭載した限定オファー。 シリーズの主要部分は、さまざまな構成を提供できるディーゼル ブロックによってサポートされています。
私たちは、2.184 気筒のブロック、XNUMX 立方センチメートルのターボディーゼルのブロックについて話しています。 194 rpm で 3.500 馬力、最大トルク 450 Nm 2.000回転で。 主に最適なトルクの伝達に重点を置いたエンジンであるため、そのパフォーマンスは控えめであり、承認された消費量は多く、 7,2kmあたり100リットル WLTPサイクルで。
選択の余地があまり残されていないのは、トランスミッションです。 2.2 ディーゼルには、常に XNUMX 速トルク コンバーター タイプのオートマチック ギアボックスが関連付けられています。 ドライブオプションで アクセス バージョンに 4×2 スキームを選択できます、および欠陥では 最も高いユニットの 4×4 スキーム 範囲の。 電動リミテッドスリップリヤディファレンシャル、ギアボックス、ディファレンシャルロックを搭載できる全輪駆動システム。
装備ジープチェロキー
チェロキーの装備に関しては、ジープは余分なものよりも実用性を重視しています。 仕上げが良く、耐久性に優れた汎用モデルです。 アメリカの家は、はしごを使ってレベルを上げることができる正しい機器を提供することを約束しています XNUMX つのレベル: 経度、限定、陸路. 他の会社とは異なり、ジープは手頃な価格のパッケージとオプションのおかげで、機器の提供を拡大できます.
ジープ チェロキーの基本装備の一部として、17 インチ ホイールなどの興味深い要素が見つかります。 7.0 インチのタッチスクリーンと Android Auto および Apple CarPlay への接続を備えた UConnect XNUMX システム、アクセスおよびキーレス スタート、8,5 インチのデジタル ディスプレイとデュアル ゾーンの気候制御を備えたインストルメント パネル。 これらの詳細には、さらに多くを追加できますが、機器レベルからジャンプすることを余儀なくされます.
最高レベルに達した場合、常に全輪駆動を選択する必要があることに加えて、また、チェロキーが同化できるすべての技術的オファーへのアクセスを提供します. 19 インチのホイール、8,4 インチのスクリーン、シートヒーター、サンルーフ、ナビゲーター、栄養豊富なアシスタント チーム、アクティブ セーフティ エレメントなどの注目すべき要素を備えています。
ビデオで見るジープ チェロキー
ユーロ NCAP に基づくジープ チェロキー
ジープ チェロキーについて話すとき、私たちは 2013 年モデルについて話していることを覚えておく必要があります。2018 年末にアップデートを受けましたが、ベースとそれが提供するテクノロジーはそれほど最新のものではありません。 これは、ユーロ NCAP セキュリティ テストを受ける場合に特に影響します。 生物 XNUMXつ星のうちXNUMXつを認定しました. 大人と子供の乗客を保護するのに良い結果が得られたにもかかわらず、ノーズが高すぎるために歩行者保護に不利になりました。
Km 0 のジープ チェロキーと秒針
El ジープチェロキー アメリカンブランドのスペインで最も有名なモデルの一つです。 市場で最もタフなオフローダーの XNUMX つであることが助けになりました 良い評判とイメージを得る、比較的高い減価償却費 (35%) を達成しています。 容量と耐性の長い歴史により、再販価値が高く、今日、これらのユニットはリストされています。
中古市場では、第 1.000 世代の 20.000 ユーロから、スタイル変更前の最終世代バージョンの XNUMX ユーロ近くのモデルまで見つけることができます。 現在の世代の減価償却費はやや低くなっています (31%)。 そのため、数か月前のキロメートル ゼロ ユニットが 42.000 ユーロで見つかります。
ジープ チェロキーとそのライバル
El ジープチェロキー D-SUVセグメントに属するため、ライバルはプレミアム圏を引っ掻くモデル。 その中には、 マツダCX-5, ホンダCR-V y フォルクスワーゲンティグアン. 彼らの前で、チェロキーは最高のものを提供します オフロードの資質 バランスのとれた機械的な範囲。 逆に価格で勝負できない 重さ 任意のバージョンの。
ハイライト
- デザイン
- 耐久性
- 豊富な設備
改善するには
- オフロード寸法
- 高い価格
- 運転助手
ジープ チェロキー 価格
チェロキーの価格は最高の武器ではありません。 やや過剰に値上げしたゼネラリストモデル、ゼネラリストブランドです。 最も安いケースでは ジープ チェロキーの最低価格は 47.400 ユーロです 経度仕上げのアクセス バリエーションの場合。 最も高価なのは、ガソリン エンジンと 272 馬力を搭載したチェロキー トレイルホークで、オファーやプロモーションなしで最低価格 62.243 ユーロで入手できます。
