El 起亜XCeed ブランドのコンパクトカーの新しいボディワークである 起亜シード. 半年間、アジアの会社がこのモデルを市場に投入することは公然の秘密であり、5 ドア、ステーション ワゴン、Proceed、そして今ではこの XCeed クロスオーバーなど、多くの選択肢を持つ範囲を完成させました。
この起亜XCeed クロスオーバーとして位置付けられています、アスファルトからのスキルがアプリオリに少ない スポーテージ. それは基本的に、若い視聴者にアピールすることを目的とした、より冒険的な美学を備えた少し背の高いCeedです. もちろんデザインレベルで それはその範囲の兄弟とは異なります、ただボディが少し高いだけではありません。
外観の変更
前述したように、XCeed は Ceed から直接派生したボディワーク. 起亜 それは審美的な変更を導入しており、真実はよくできているということですが、もちろん、5ドアモデルと共有される多くの機能があります.
主な美的違いは、バンパーの新しい形状、フロントとリアのロワー プロテクション、サイド スカートに見られます。 ルーフレールも登場。 の ボディワークの地面までの自由高は 42 mm 増加します。 Ceed と比較して、はるかに高いことに注目してください。
インテリアノベルティ
一方、あまり評価されないのは、 キャビンのバリエーション、運転手と乗客が少し高い位置にいるのは事実ですが。 私たちが言及しなければならないのは、新しい室内装飾品との到着です 12,3インチスクリーンを備えた新しいフルデジタルインストルメントクラスター; 誰が会社の最初の人です。 少しずつ他の機種にも広がっていきます。 ダッシュボード中央のスクリーンはタッチのままで10,25インチ。
好奇心として、 トランク 起亜 XCeed は 426 リットルに達し、40 ドアのコンパクトな兄弟よりも高いです。 シートを折りたたむと（20:40:1.378の比率で行うことができます）、XNUMXリットルの貨物容量に達します。
起亜 XCeed エンジン
上記を考慮して、Ceedシリーズの新しいクロスオーバーは、XNUMXつのガソリンエンジンとXNUMXつのディーゼルエンジンで利用できますが、ブランドは今年中にすでに発表しています 2020年には、プラグインハイブリッドバリアントと別の48ボルトマイクロハイブリッドが組み込まれます.
のエンジン ガソリン それらは、1.0 馬力の 120 気筒 1.4 T-GDI、140 馬力の 1.6、および 204 馬力と 265 Nm の XNUMX T-GDI であり、後者の XNUMX つは XNUMX 気筒メカニックです。 セクション内 ディーゼル 1.6 および 115 CV の出力を持つ 136 CRDi エンジン ブロックがあります。 最低のガソリンエンジンを除くすべてのエンジンは、6速マニュアルギアボックスまたは7速デュアルクラッチギアボックスを持つことができます。
