„Ford“ ir „Rivi“ patentuoja naujoviškas bagažines savo elektromobiliams

The patentai apie elektromobilius nesiliauja atvykti į metrikacijos skyrius. Žaidimas pasikeitė ir Fordas ir Rivianas Tai du prekės ženklai, kurie pasinaudojo plačiomis galimybėmis, kurios atsiveria atsisakius vidaus degimo variklio.

Pateiktuose dokumentuose galite pamatyti naujus ir kūrybiškus sprendimus pagerinti moduliškumą ir saugojimo talpą savo automobilių. Pavyzdžiui, iš „Ford“ pusės bus galima prieiti prie ateities priekinė bagažinė del Elektrinis F-150 neatidarius gaubto. Be to, šis pikapas turės keletą daiktadėžių. baterijų saugykla, sukuriant atskirų variklių kiekvienam ratui galimybę.

Kalbant apie Rivianą, bagažinės dangtis iš R1T turės keli vyriai didesniam lankstumui. Taip pat galite pridėti a papildoma baterija prie įkrovimo padėklo pagerinti jų savarankiškumą. Atsisakius vidaus degimo variklio ir būdingų dalykų, atsiveria įvairiausių variantų jo perdavimo sudėtingumas.

Fordas ir jo slaptieji skyriai

Gruodžio 17 d. buvo paskelbtas Ford patentas, kuriame galite pamatyti elektrinė F-150 priekinė bagažinė. Jame aprašoma a priekinė bagažinė prie kurio galima patekti uždarius gaubtą. Šiame skyriuje esantys žibintai leidžia matyti jo turinį, tačiau atidarius dangtį 180º, jie apšvies ir automobilio priekį.

Anksčiau šį mėnesį „Ford“ pateikė kitą patentą, kuriame aprašė a naujas požiūris į baterijų buvimo vietą. Dokumente parodytame makete galite matyti atskiros skylės tai leistų įvairaus dydžio baterijas arba galimybę kiekvieną ratą varyti savo varikliu.

Rivian varstomi vartai

Tuo tarpu Rivian prieš savaitę paskelbtas patentas rodo a protingas bagažinės sprendimas iš R1T. Rivian jau sužavėjo, kai pirmą kartą atskleidė R1T. Jūsų paėmimas turi krovinių skyriai netikėtose vietose. Pavyzdžiui, tarp platformos ir galinių sėdynių. Sprendimas, kuris iki šiol buvo matomas tik karavanai y nameliai ant ratų.

Rivian pikapas turi daugiau vyriai ant bagažinės dangčio pagerinti jo universalumą. Patente matyti, kaip minėtos durys yra dvigubai atlenkiamos, todėl jas galima sulankstyti per pusę, kad atidarius neišsiplėtytų taip toli. Be to, galite patirti a sukamasis judesys aplink vieną vyrį, taip pat siūbavimo judėjimą žemyn per kitą.

judesiai gali būti valdomas rankiniu būdu arba valdomas elektrine pavara. Vienas ar keli skląsčiai gali apriboti jo judėjimą arba neleisti bagažinės durims judėti bet kuria kryptimi, kad jis būtų užfiksuotas norimoje padėtyje.

Nuimama pagalbinė baterija

Kiti patentai, kuriuos Rivian pateikė anksčiau šiais metais, rodo modulinį dizainą, kuris leistų a pagalbinis akumuliatorius prie transporto priemonės krovinių skyriaus. Taigi, jei reikia, jį galima lengvai pridėti, kad padidintumėte jo savarankiškumą. Kaip ir visi kiti elektromobilių akumuliatoriai, šiame pagalbiniame akumuliatoriaus modulyje bus a integruota aušinimo sistema kad jų temperatūra būtų tinkama jų veikimui.

La kitas patentas iš aukščiau pateikto Rivian rodomas verslo modelis, skirtas prenumeratos nuomai. Bendra transporto priemonė galėjo rbūti iš esmės perkonfigūruotas daugkartiniam naudojimui, pagal kiekvieno kliento poreikius. Taip, kad prireikus persikraustymui, galima greitai pritaikyti, o jei reikia žmonių pervežimui, keitimas taip pat lengvas.

Tuo tarpu „Tesla“ pateko į daugumos žiniasklaidos pirmuosius puslapius su savo Cybertruck. Naujausia prekės ženklo atskleista funkcija yra šildymas ir oro kondicionavimas, kuris veikia ir krovinių skyriuje kai dangtis uždarytas. Tai labai naudinga kartu su „Kemperio režimu“, kuris naudoja šią zoną palapinei pastatyti.