Audi RS 3

Audi Jis visada buvo aukščiausios kokybės prekės ženklas. Koncepcija, kuri pakelia kainą ir reikalauja daugiau nei bendri modeliai. Nors kokybė yra vienas iš pagrindinių atributų norint prekės ženklą laikyti aukščiausios kokybės, sportiškumas taip pat yra jo sinonimas. The Audi RS 3 Tai mažiausias iš sportinių namų modelių, tęsiantis liniją, kuri sugebėjo konkuruoti su dideliais pramonės vardais.

RS asortimentas yra namų sporto padalinys, kaip AMG Mercedes arba M BMW. Jo darbuotojai sugeba maksimaliai išnaudoti modelio privalumus, pateikdami daug aukštesnį našumo lygį. RS 3 yra „Audi“ išradimas, gimęs 2011 m, apie antrąją iš kartos Audi A3. Jis buvo pristatytas kaip aukščiausios kokybės modelis, įveikęs Audi S3 barjerą, kuris iki šiol buvo galingiausias šeimoje.

Dėl savo gerų galimybių RS 3 greitai įsitvirtino rinkoje. Šiuo metu yra trečioji jo karta, kuri sutampa su ketvirtuoju kompaktinio germanų leidimu. Dabartinis modelis bus paleistas į rinką 2021 m., pristatantis nuožmesnę išvaizdą ir geresnes technologijas. Kaip naujovė, akronimas RS taip pat apima sedano kėbulą, pirmą kartą turintį Audi RS 3 sedaną, savo ruožtu kilusį iš Audi A3 sedanas.

Audi RS 3 techninės charakteristikos

Įprasto modelio ir sportinio modelio plėtra visada ėjo skirtingais keliais, nors daugeliu atvejų jie susijungia, kad dalintųsi sistemomis, technologijomis ir struktūromis. Po raumeningu Audi RS 3 kėbulu slepiasi Volkswagen grupės MQB Evo platforma. Tai struktūra, plačiai naudojama įvairiuose modeliuose, pvz Volkswagen Golf ". Šiuo atveju jis buvo sustiprintas, kad būtų galima susidoroti su šiuo puikiu našumu.

Peršokus į kartą ir naudojant naują važiuoklę, RS 3 išmatavimai šiek tiek išaugo. Mažiausias formatas RS 3 Sportback, kurio išoriniai matmenys yra 4,39 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,44 metro aukščio kai ratų bazė yra 2,63. Sedano kėbulas padidina gabaritus, pasiekdamas 4,54 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,41 metro aukščio, išlaikant tą pačią ratų bazę.

Šio sportinio automobilio interjeras leidžia jame keliauti penkiems keleiviams, nors galinė sėdynė nėra tokia patogi, jei viršytume keturis keleivius. Kalbant apie apkrovą, Audi RS 3 siūlo bagažinės tūrį, kurio minimali talpa yra 282 litrai. RS 3 sedanas pagerina šį lygį ir pasiekia mažiausiai 321 litrą. Abu kiekiai auga visiškai nulenkus antrąją sėdynių eilę santykiu 60:40.

Audi RS 3 mechaninis diapazonas

RS asortimentas reikalauja didesnio našumo nei įprasti modeliai. Jei pažvelgtume į „Audi“ pasiūlymą, pamatytume galingus agregatus, pasirašytus beprotiškiausios Ingolštato šeimos. Paliekant nuošalyje bet kokius elektrifikacijos pėdsakus, vokiečiai mums pristato unikalų RS 3 asortimentą, kurį sudaro vienas benzininis variantas su automatine pavarų dėže septynių greičių dviguba sankaba ir namuose garsioji quattro pavara.

Aptariamas blokas yra eilinis penkių cilindrų variklis su turbokompresoriumi su 2.480 kubinių centimetrų darbinio tūrio ir dvigubais viršutiniais skirstomaisiais velenais. Jis išvysto 400 arklio galių galią nuo 5.600 iki 7.000 apsisukimų, o maksimalus sukimo momentas yra 500 Nm nuo 2.250 iki 5.600 apsisukimų. Ši galia leidžia jam įsibėgėti nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą vos per 3,8 sekundės ir parodyti maksimalų 250 km/h greitį.

Virš šių versijų, kurias galėtume laikyti prieiga, randame Veikimo modeliai. Naudojant tą patį benzininį variklį Galia pakyla iki 407 arklių. Kartu su geresniu našumu, RS 3 gauna specifinį derinimą, daugiausia dėmesio skiriant diferencialui, traukai ir transmisijai, be specifinių techninių detalių, tokių kaip sportinė išmetimo sistema ir kaušinės sėdynės.

Audi RS 3 įranga

Kaip minėjome pradžioje, aukščiausios kokybės modelio pobūdis grindžiamas skirtingais terminais. Įranga ir kokybė yra šio stiliaus dalis, ir šiuo aspektu tai reikia pripažinti Audi RS 3 siūlo saloną, kuris perteikia vienodą kokybę ir sportišką pojūtį. Skirtingai nuo kitų įprastų modelių, sportinis variantas turi specifinę apdailą ir medžiagas, tokias kaip sportinės sėdynės ir plačiai naudojamas Alcantara.

Todėl „Audi“ nesiūlo skirtingų apdailos lygių. Standartiškai komplektuojamas su specifiniu RS paketu, kurį galima modifikuoti pritaikant įvairius spalvų akcentus. Pasirinktinai galima pridėti RS Plus apdailą, kurią lydi sportinė važiuoklė, iki 290 km/h padidintas maksimalus greitis ir keraminė stabdžių sistema su skirtingų spalvų apkabomis.

Apdailos lygių nebuvimas sukelia „Audi RS 3“ yra pats išsamiausias modelis, pridedant daugumą elementų kaip seriją. Išsiskiria tokios technologijos kaip: LED matriciniai priekiniai žibintai, skaitmeniniai prietaisai, multimedijos sistema su jutikliniu skydeliu, aliuminio pedalai, daugiafunkcis vairas, mentelės už vairo, sportinis išmetimas, mobiliųjų įrenginių jungiamumas ir pažangi saugos įranga bei vairavimo asistentai.

„Audi RS 3“ bandymas vaizdo įraše

Audi RS 3 pagal Euro NCAP

Kalbant apie saugumą, RS 3 ir A3 nesiskiria, nes visi šeimos modeliai turi tą patį sertifikatą. „Euro NCAP“ išbando kompaktinio automobilio saugumą, suteikdamas jam penkias saugumo žvaigždutes, aukščiausias balas. Pagal skyrius rezultatai yra tokie: 89 % suaugusių keleivių, 81 % vaikų keleivių, 68 % pėsčiųjų pažeidžiamumo ir 73 % vairavimo padėjėjų.

Audi RS 3 Km 0 ir naudotas

Po pristatymo „Audi RS 3“ tampa drąsiausių pirkėjų geidžiamu objektu. Nors jų pardavimai nėra labai dideli, pageidautina. Dėl didelės pardavimo kainos daugelis pirkėjų ieško pasirinkimų alternatyviuose pardavimo kanaluose, kur pasiūla neišsiskiria savo didele įvairove. Šiose rinkose tai yra patikrinta 21% nusidėvėjimo procentas, figūra, panaši į kitų sportinių kompaktų.

Jei pasižiūrėtume į naudotų ir dėvėtų daiktų rinką, pamatytume, kad ten parduodama vos pora dešimčių vienetų. Pirmos kartos modelių su daugiau nei 25.500 200.000 sukauptų kilometrų kainos prasideda nuo beveik XNUMX XNUMX eurų. Vėlesnių kartų modeliai ir mažesnė rida gali padidinti kainas iki 50.000 0 eurų, maždaug. Km XNUMX rinka neegzistuoja, nes prekiautojai laukia, kol gaus naujus vienetus.

Audi RS 3 varžovai

Sportinio kompaktiško automobilio koncepcija nėra jokia naujiena, „Golf GTI“ buvo rinkos, kurią šiandien tyrinėja daugelis modelių, pirmtakas. Tačiau aukščiausios kokybės rinkoje pasiūlymas yra ribotas, turint nedaug konkurentų, galinčių atsispirti Audi RS 3. Tiesiausi jos konkurentai yra BMW M135i ir Mercedes-AMG A45. Trys sudaro labai išskirtinį trišakį. Prie jų galima pridėti panašių koncepcijos vienetų, tačiau už mažesnę kainą. CUPRA Leonas, „Ford Focus RS“ o „Hyundai i30 N“.

Paryškinti

• Privalumai
• kokybė
• Dizainas

Patobulinti

• Aukšta kaina
• Maža mechaninė įvairovė
• Neprivaloma kaina

Audi RS 3 kaina

„Audi“ niekada nepatenka į ekonominių kainų diapazoną, bet kai kalbame apie sportines versijas, asortimentas gerokai padidėja. Pradinė „Audi RS 3“ kaina – 79.060 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Tokia suma siejama su penkerių durų „Sportback“ modeliu. „Audi RS 3“ sedanas dar brangesnis, pradinę kainą žymėdamas 80.060 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » Audi » Audi RS 3