Audi S4

Jie sako, kad skonis yra vidurys. Tiek daug padangų ir mažai gręžinių. Diapazonas Audi A4 jis sukurtas taip, kad atitiktų daugelio tipų klientų poreikius ir skonį. Nuo tų, kurie viskam ieško tik vidutinio sedano, iki tų, kurie tą pačią koncepciją vertina ekstremalaus sporto požiūriu, kaip yra „Audi RS 4 Avant“. Y viduryje randame Audi S4.

Nesiekiantis RS lygio, bet pasižymintis didesne galia, našumu ir pojūčiu nei „įprastas“ A4 diapazonas, S4 yra vidurys, kuriame galite gauti geriausius iš abiejų pasaulių, neatsiskirdami nuo didžiulių pinigų sumų. Pirmasis Audi S4, kurį sutikome, buvo pirmosios kartos A4, dar 1997 m. spalį. Kiekvienai sedano versijai buvo įvairių formatų S versija: sedanas, universalas ir kabrioletas.

Dabartinis modelis, penktoji karta, buvo išleistas į rinką 2017 metais su benzininiu varikliu. 2019 m., sutampantis su vidutinio amžiaus pertvarkymu, S4 praranda TFSI mechaniką ir turi tik TDI variantą dviejų galimų formatų, sedanas ir Avant. Šiuo būdu Audi ji prisitaiko prie vis griežtesnės Europos Sąjungos nustatytos emisijų ir taršos politikos.

Audi S4 techninės charakteristikos

Kaip ir kiti šeimos nariai, Audi S4 remiasi gerai žinomu Volkswagen Group MLB platforma. Ši skaliarinė ir modulinė struktūra naudojama daugelyje Vokietijos konglomerato modelių, tokių kaip Audi A5, Audi A6, Audi Q5 ir Volkswagen Passat. Jam būdinga skersinė variklio padėtis ir galios siuntimas priekiniams ratams.

Konkrečiu S4 atveju „Audi“ pakoregavo tam tikrus MLB platformos aspektus, kad galėtų saugiai susidoroti su padidėjusiu našumu. Pakaba taip pat buvo modifikuota – aukštis sumažintas 23 milimetrais. palyginti su standartiniu A4 modeliu, ir, žinoma, kiti reguliavimai, tokie kaip vairo mechanizmas arba traukos sistema, neturintys nieko bendra su bendro veikimo modeliu.

Audi S4 siūlomas dviem galimomis versijomis; sedanas ir Avant, abiejų išoriniai matmenys vienodi. 4,77 metro ilgio, 1,85 metro pločio ir 1,40 metro aukščio. Prie šių lygių turime pridėti 2,82 metro mūšį, leidžiantį įrengti patvirtintą keleivių saloną penkiems keleiviams. Krovinių tūris svyruoja nuo 425 litrų sedano kėbulo iki Minimali Avant talpa yra 495 litrai.

Audi S4 mechaninė gama ir pavarų dėžės

Kaip jau minėjome anksčiau, 2019-ųjų veido atnaujinimas, be kitų aspektų, reiškė ir mechanikos pasikeitimą. Istoriškai S4 visada turėjo lengvesnį RS 6 Avant's V4 variantą, bet nebe. Šiuo metu vienintelė galima versija yra a dyzelinis variklis, kuris visada yra prijungtas prie MHEV sistemos, kuriame yra 48 voltų pagalbinė elektros schema, skirta sumažinti suvartojimą ir išmetamųjų teršalų kiekį, be to, yra sertifikuota su ECO ženklu.

Ši maža elektros schema padeda vidaus degimo varikliui ankstyvose įsibėgėjimo fazėse, išskirdama sukauptą energiją stabdant. Pagrindinis blokas yra a Trijų litrų V6 TDI, išvystantis 341 arklio galią ir maksimalus 700 Nm sukimo momentas tarp 2.500 ir 3.100 apsisukimų. Valdymas patikėtas aštuonių laipsnių tiptronic automatinei pavarų dėžei.

Standartiškai Audi S4 komplektuojamas su sistema nuolatinė quattro visų ratų pavara kuri garantuoja didesnį našumą ir saugumą. Dėl viso komplekto S4 sedanas ir Avant turi sportinio automobilio vertus našumo rodiklius. Nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą įsibėgėja per 4,8 sekundės o didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 250 km/val. Duomenys kuklesni nei jo brolio RS, bet sportiškesni nei standartinio diapazono.

Audi S4 įranga

Vidutinis diapazonas, vidutinė įranga. A4 yra vienas iš išsamiausių sedanų rinkoje, turi didelę įrangą, nors tik nedidelė jo dalis yra standartinė. „Audi S4“ prasidėjo nuo elementai, kuriuos kiti įprasti modeliai randa tik pasirenkamame sąraše, nors akivaizdžiai nepasiekus RS lygio, kuris turi viską.

Kalbant apie estetiką, S4 bus atpažįstamas pagal specifinį buferio dizainą ir daugybę emblemų, išsibarsčiusių visame kėbule. Skirtingai nuo standartinio asortimento, nėra skirtingų apdailos variantų, tik daugybė išorinio pritaikymo parinkčių. Yra daugiau galimybių, kai reikia pagerinti dinamiką, nes galima pasikliauti a dinamiškas vairavimas ir quattro sportinis diferencialas ant galinės ašies.

Jei kalbame apie technologiją ir pačią įrangą, S4 ir S4 Avant yra standartiniai su LED priekiniais žibintais, savaime užsifiksuojančiu centriniu diferencialu, aliuminio efekto veidrodėlių gaubtais, sportinės ir elektrinės sėdynės, matinė aliuminio apdaila, odinė ir „Alcantara“ apmušalai, trijų zonų klimato kontrolė, navigacijos sistema, skaitmeninis prietaisų skydelis, daugialypės terpės ekranas ir išskirtinė saugos įranga bei vairavimo asistentai.

Audi S4 vaizdo įraše

Audi S4 pagal Euro NCAP

Nors kalbėjome apie esminius S4 gamos pokyčius, palyginti su standartiniais modeliais, saugumo požiūriu visa A4 šeima turi vienodus saugumo lygius. Euro NCAP baigė susidūrimo testus ir tai nustatė S4 ir S4 Avant turi aukščiausią įmanomą sertifikatą – penkias žvaigždutes. Geriausi duomenys surinkti suaugusiųjų ir vaikų keleivių apsaugos skyriuose, kurių įvertinimas atitinkamai yra 89 ir 87 balai iš 100. Šie vertinimai galioja ir po 2020 m. atnaujinimo, nes transporto priemonės struktūra nepasikeitė.

Audi S4 Km 0 ir naudotas

Jei norime pasirinkti nenaują Audi S4, naudotų ir naudotų kanalų rasime diskretišką galimybių spektrą. Kadangi jis buvo rinkoje nuo 1997 m., mums pasiekiamos penkios kartos, be įvairių kėbulų, tiek sedanų, tiek šeimos, įskaitant S4 kabrioletą. S4 nusidėvėjimo procentas mažas, todėl naudotų vienetų kainos gerai laikosi.

Peržiūrėdami rinką matome, kaip parduodami pigiausi agregatai, kurių kaina siekia beveik 7.000 eurų už 2000-ųjų pradžios modelius su didele rida. jei eisime į Km 0 kanalas pasiūlymas neegzistuoja tačiau yra vienetų, kurių rida yra maža, daugiausia dėmesio skiriant penktosios kartos modeliams iki 2019 m. veido patobulinimo. Jie montuojami V6 TFSI, o jo kainos įdomios, su dideliu skirtumu naujų modelių atžvilgiu.

Audi S4 varžovai

S4 šeima yra taip tarpiniame taške, kad sunku rasti tiesioginių varžovų. Jo mechaninis ir potencialus laisvumas nepasiūlo jokio tiesioginio priešininko. Tačiau yra panašių variantų, tokių kaip Mercedes AMG C43 390 arklių arba BMW M340i iš 370 arklių. Jie abu siūlo panašią galios mechaniką, du galimus kėbulo formatus, tačiau nė vienas iš jų nesiūlo MHEV sprendimų ar dyzelinių alternatyvų. Kainos visais trimis atvejais taip pat panašios.

Paryškinti

• EKO etiketė
• dinamiškas elgesys
• įranga ir kokybė

Patobulinti

• Kaina lyginant su standartiniu asortimentu
• Didelis svoris
• Pasirenkama kaina

Audi S4 kainos

Žymiai brangesnis nei įprastas A4, bet pigesnis nei RS 4 Avant. Audi A4 S diapazonas vėl lieka tarpiniame taške. Pradinė „Audi S4“ kaina – 80.620 XNUMX eurų, sedano kėbului jokių nuolaidų. Šeimos vienetas be pasiūlymų ir akcijų minimalią kainą šiek tiek pakelia iki pradinės 82.710 XNUMX eurų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » Audi » Audi S4