2013 m Citroen C4 Picasso antros kartos, vienas sėkmingiausių prancūzų gamintojo modelių. Netrukus po jo sekė septynvietis brolis Citroën Grand C4 Picasso. Dabar šiems dviem modeliams liks 2016 m. ir antroji jų gyvavimo ciklo pusė Makeover Tai atneša estetinių, įrangos ir mechaninių pokyčių, kad šie modeliai ir toliau būtų patrauklūs konkurentams ir pirmauja mikroautobusų rinkoje.
Pirmas dalykas, kurį pastebite, yra išoriniai pokyčiai Citroen C4 Picasso ir Grand C4 Picasso 2016 m. Priekyje dabar abu modeliai turi tą patį priekį (anksčiau buvo nedideli skirtumai). Juose pritaikyti labiau stilizuoti priekiniai žibintai ir naujas buferis su chromuotomis detalėmis aplink rūko žibintus ir grotelėmis, dabar padalintomis į dvi dalis – viena tarp pagrindinių priekinių, o kita – tarp rūko žibintų. Ševrono logotipas dabar tęsiasi iki LED dienos žibintų.
Galinėje dalyje pakeitimai yra diskretiškesni – paprastesnių versijų 3D pilotams debiutavo naujas vidinis dizainas, o aukščiausios serijos modeliai išlaiko 3D LED apšvietimą. Ševronai atnaujinami, jie tampa juodi ir aplink juos yra chromas. Taip pat yra naujo dizaino 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Į spalvų paletę įtrauktas naujas mėlynos, pilkos ir smėlio baltos atspalvis.
Išorės pritaikymas yra dar vienas argumentas už naująjį Citroen C4 Picasso 2016. Mažiausias modelis gali turėti kontrastingas juodas stogas, šalia veidrodžių korpusų. Taip pat „Grand C4 Picasso“ dabar siūlo sidabro spalvos, lengvesnes nei anksčiau, stogo arkas. Šios dvi parinktys leidžia prancūziškam mikroautobusui suteikti spalvų ir individualumo.
Nauja aplinka interjerui ir daugiau jungčių
Interjerui atsirado naujos aplinkos
Viduje pokyčiai yra mažiau pastebimi. 4 m. C2016 Picasso asortimentas keturios naujos interjero aplinkos. Standartiškai tamsiai pilka yra pagrindinis veikėjas keleivių salone, nors pasirinktinai Wild Blue suteikia spalvą su mėlyna centrine sėdynių sritimi, taip pat chromuotomis detalėmis prietaisų skydelyje ir priekinėse sėdynėse su masažu. Dune Beige aplinka yra susijusi su Poilsio paketas, su šviesiais tonais ir sėdynėmis su patogiomis galvos atramos, be to, turintis antrąjį pilotą su sėdyne su atrama kojoms. Hype Grey aplinka yra pati elegantiškiausia ir santūriausia, derinanti pilkas detales su juoda.
La Atnaujintas 7 colių jutiklinis prietaisų skydelio ekranas, su talpine technologija ir nauja sąsaja. Ryšys su 12 colių centriniu ekranu, kuris veikia kaip prietaisų skydelis, taip pat buvo optimizuotas, kad būtų užtikrinta geresnė vartotojo patirtis. Į daugialypės terpės įrangą bus įtrauktos naujos funkcijos, tokios kaip Android Auto, Apple Carplay ir MirrorLink. Taip pat atnaujinta navigacijos sistema su 3D vizualizacija ir GPS parinkčių valdymu balsu.
2016 m. C4 Picasso serijoje bus įdiegtos naujovės įrangos (pagal versijas), pvz., laisvų rankų įranga elektrinis bagažinės dangtis, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema arba automatinis avarinis stabdymas, kurie pridedami prie esamų elementų, tokių kaip įspėjimas apie priverstinį eismo juostos pakeitimą, 360º vaizdo kameros arba kryptiniai ksenoniniai žibintai.
Nauja benzininė versija su automatine pavarų dėže
Žvelgiant į 2016 m., naujasis Citroën C4 Picasso debiutuoja su benzininiu varikliu su automatine pavarų dėže. The 1.2 PureTech 130 AG dabar galima susieti su automatine pavaru deze VALGYTI6. Šios naujos versijos vidutinės sąnaudos yra 5,1 litro 100 kilometrų ir 115 gramų CO2 vienam kilometrui, o tai atleidžiama nuo registracijos mokesčio.
Benzino gamą taip pat papildo 1.2 ir 110 AG 130 PureTech su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže ir 1.6 AG 165 THP su automatine pavarų dėže, kalbant apie benzinines versijas. Dyzeliniame pasiūlyme yra 1.6 ir 100 AG 120 BlueHDi varikliai, taip pat 2.0 AG 150 BlueHDi. Du galingiausi gali rinktis šešių laipsnių automatinę pavarų dėžę. Visi varikliai turi Stop & Start.
