Sergio Marchionne jis labai panašus į Teslos savininką Eloną Muską; ir tai yra tai, kad kiekvieną kartą jiems kalbant „duona kyla“, paliekant mums tūkstantį istorijų, apie kurias reikia pagalvoti, ir per kelias minutes pasirodo gandai ir gandai. Jei prieš kelis mėnesius išvykau, tai aiškiai pareiškiau Jie turėtų pasistengti dalyvauti E formulė su Ferrari, dabar tai atvirai sako „Ferrari“ šiose varžybose nedalyvaus elektromobilių, bent jau trumpuoju laikotarpiu.
Atrodo, kad ši galimybė, kurią Marchionne tokiomis geromis akimis matė prieš kelis mėnesius, buvo ištirta įmonės prekės ženklo viduje. Cavallino galiausiai atsidurti užmaršties stalčiuje. Tačiau neseniai paskelbtame pareiškime Marchionne uždarė duris „Ferrari“ su „Formule E“. tačiau ji buvo atidaryta kitiems FCA grupės prekių ženklams. Jei ne „Ferrari“, kokia kita markė galėtų patekti į čempionatą? Du sportiškiausi prekės ženklai yra Alfa Romeo ir Maserati…
Sergio Marchionne šnekučiavosi su Toto Wolffu, Mercedes vadovas, praėjusį savaitgalį Vengrijos Grand Prix lenktynėse. Įvairūs šaltiniai rodo, kad abu dalijosi nuomonėmis apie kitą Vokietijos prekės ženklo atėjimas (jau patvirtintas) į Formulę E, kurią daugelis įvardija kaip Formulės 1 ateitį, o čempionato pradžią taip pat mitą kaip DTM. Taip pat „Porsche“ taip pat paskelbė, kad jos tikslas yra „Formulė E“., prieš kelias savaites paviešinęs, kad palieka ištvermės čempionatą.
Sunku žinoti, ar FCA tikrai pateks į šį čempionatą elektrinių vienviečių, kada tai bus daroma arba su kokia marke. Turint omenyje, kad sportiškiausios šios automobilių grupės firmos yra „Ferrari“, „Alfa Romeo“ ir „Maserati“, tai tikriausiai būtų viena iš šių dviejų. Panašu, kad „Maserati“ vėl pasiekia gerus pardavimų rekordus, o „Alfa“ ieško prekės ženklo atgimimo su visiškai naujais modeliais ir ieško aistringų klientų. Galbūt Alfa yra ta, kuri artimiausiais metais turėtų suteikti daugiausiai prekės ženklo įvaizdžio, bet niekada nežinai...