Nėra jokios abejonės The Audi A1 y Q2 pardavimai nebuvo tokie sėkmingi, kokių tikėjosi Ingolštato įmonė. Tiesa, pirmosios kartos komunalinis automobilis turėjo didelį poveikį, tačiau antrosios kartos jis nebuvo toks pat. Tas pats daugiau ar mažiau atsitiko su B-SUV, nes jis yra taip arti Q3 jis jį „suvalgė“. Esmė ta „Audi“ pertvarko savo asortimentą ir jis galėtų tikti a galimas Audi Q3 e-tron.
Kaip puikiai žinote, keturių žiedų namai labai stengiasi elektrifikuoti savo pasiūlymą. Ne taip seniai a naujas Q6 e-tron kuris mums buvo pristatytas kaip technologinis stebuklas. Na, o naudodamasi savo technologija, Volkswagen grupės inžinierių komanda galėtų sukurti mažesnių modelių seriją. Ir šiame diapazone gali būti vietos galimas Q3 e-tron lydimas kompaktiškas A3 ir nužudyti A1 ir Q2.
Šis „Audi Q3 e-tron“ būtų „unikali ir nuostabi nepriklausomos transporto priemonės koncepcija“
Kaip jau minėjome prieš kelias dienas, šviesą išvydo naujasis Audi Q6 e-tron. Pristatymo renginyje dalyvavo daugybė specializuotų žiniasklaidos atstovų iš viso pasaulio. Ir tada toje aplinkoje, kuri taip linkusi pasakoti dalykus, vienas iš atsakingų už „Audi“ teigė, kad jie dirba su mažesniu modeliu nei „Audi“. Q4 e-tron. Kaip paaiškino Gernot Döllner bus „unikali ir nuostabi nepriklausomos transporto priemonės koncepcija“.
Jo žodžiai „Autocar“ buvo tokie...
«Tai bus papildomas elektrinis modelis, esantis žemiau Q4 E-tron. Nuostabi ir unikali atskiros transporto priemonės koncepcija, pagaminta Ingolštate ir kurios mes visi laukiame.
Be to, Döllner tai nurodė Tai nebus modelis, kuris tikrai pakeistų A1 ir Q2. Iš esmės…
„Tai ne keturių metrų automobilis. Aš nesu toks dogmatikas. Neturėsime nei A1, nei Q2 įpėdinio, nei tiesioginio įpėdinio. Tačiau su modeliu, kuris yra žemiau Q4 A3 segmente, tai tikrai bus mūsų pradinis automobilis.
Atsižvelgiant į jų atliekamus darbus Audi galėtume tikėtis mini Q4 arba Q6 e-tron. Pats savaime tai būtų paprasto dizaino modelis, kuris neprarastų prekės ženklo esmės. Kyla klausimas, ar jo dydis bus artimesnis 4 metrams, ar bus arčiau 4,5 metro, ir jei taip, jis galėtų pereiti prie dabartinio Q3. Bet galbūt tai yra svarbiausia, nes galime žiūrėti į elektrinę Vokietijos bendrovės geriausiai parduodamo modelio versiją.
Jis turėtų pasirodyti kažkuriuo metu 2027 m. ir tai padarytų su subalansuota kaina, kad būtų sėkmingas... ne kaip A1 ir Q2...
Ir iki šiol galime skaityti, kad už „Audi“ atsakingi asmenys tik nurodė, kad paspartino šio modelio kūrimą. Jis turėtų pasirodyti kažkada 2027 m., Kad būtų pagamintas Ingolštate platformoje, kuri dar neapibrėžta. Tačiau yra manančių, kad tai būtų MEB variantas, o kiti – 6 ketvirtį debiutavęs AAP, patogiai atnaujintas. Kalbant apie pavadinimą, tai gali būti Q2 e-tron, nors jis vis dar sklando kadangi šis modelis nepakeistų šiluminio Q2 ir galbūt galėtų suklaidinti...
Šaltinis - „Autocar“
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 150 - 400 AG
- Vartojimas 5,8 - 9,8l/100km
- Įvertinimas 4,6