Bandomasis Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG, komplektacija, kaina ir išvados

Mes gyvenome savaitę ir daugiau nei 1.500 kilometrų su VW Golf VII. Mūsų bandomajame bloke buvo sumontuota viena įdomiausių mechanikų, pavyzdžiui, dyzelinis variklis. 2.0 TDI iš 150 arklių su pavarų dėže DSG šešių greičių dviguba sankaba. Peržiūrėjus dizainas ir tinkamumas gyventi kompakto ir jį patikrinęs dinamiškas elgesys, atėjo laikas paskelbti nuosprendį, užbaigti šiuo testu.

Per savo 40 metų istoriją „Golf“ visada buvo etalonas ir tapo geriausiai parduodamu automobiliu Europoje. Akivaizdu, kad būti lyderiu nenusivilsime, ir iš tiesų, „Golf“ yra automobilis, kuris beveik visais aspektais atitinka labai aukštus įvertinimus, nors negalime paneigti, kad dalis jo sėkmės kyla iš to, kas yra „Golf“.

Modelio efektyvumas yra nepriekaištingas. 2.0 AG 150 TDI variklis ne tik sunaudoja mažai kuro, tačiau jis turi labai galingą pristatymą ir daro „Golf“ tikrai judriu automobiliu. Tai galingiausias dyzelinis variklis, prieš 184 arklio galias GTD, kurio orientacija sportiškesnė. Taip pat DSG pavarų dėžė yra viena geriausių rinkoje, greitas ir efektyvus. Sąžiningai, su tokiais pakeitimais, kaip šis, nepraleiskite mechaninės pavarų dėžės, nes jūs sujungiate neįtikėtiną greitį su didesniu patogumu kasdieniame gyvenime.

Kalbant apie važiavimo kokybę, tai yra nepaprastas automobilis, pasižymintis puikia ištverme ir gera garso izoliacija, be to. dinamiškas elgesys Visada charakterizavo Golf asortimentą, net ir tokiose nesportinėse versijose, kaip šios, nepaisant to, kad mūsų agregatas buvo sportinis ir turi kietesnę pakabą. The interjeras labai kokybiškas ir taip pat erdvus, su 380 litrų bagažine, kuri yra vidutinė segmente.

Taigi... Viskas tobula Ar tai idealus automobilis? Na tikrai, Tobulumas neegzistuoja. Jei tiesa, kad „Golf“ visais atžvilgiais yra labai gerai pagamintas automobilis, bet kadangi tai jau priklauso asmeniniam skoniui, tai tikrai asmeniškumo neturintis automobilis. Būtent įprastas, ištisinis dizainas, tiek viduje, tiek išorėje, nedžiugina, bet ir nekels iš proto. Žinoma, nuožiūra kai kuriems žmonėms tai taip pat yra dorybė.

Tačiau „Volkswagen Golf“ problema yra ne ta. Kova yra kova ir mes visi tai žinome Golfas niekada nėra pats pigiausias. Priešingai, tai vienas brangiausių modelių prieš įvažiuojant į aukščiausios kokybės teritoriją. Verta, kad jei visoms automobilio sekcijoms duosime vidutinį įvertinimą, „Golf“ bus labiausiai subalansuotas. Paaiškinsiu, SEAT León turi tą pačią mechaniką, tą pačią platformą ir net tokią pat įrangą, bet, pavyzdžiui, jis neturi tokio tvarkingo interjero. Nedaug reputacijos.

Šiomis kainomis turime pridurti, kad pati paprasčiausia versija (Edition). mažai įrangos už savo kainos automobilį, galintis rinktis kur kas labiau įrengtą automobilį už mažesnę kainą. Yra galimybių kompensuoti trūkumus, kaip ir bet kurio vokiško prekės ženklo atveju, tačiau jie taip pat turi savo kainą. Be to, yra keletas keista politika, su neatsiejamais elementais. Pavyzdžiui, mūsų išbandytas įrenginys turėjo USB ir AUX lizdą. Ji yra neprivaloma, kainuojanti 60 eurų, tačiau norint ją montuoti reikia rinktis multimedijos įrangą su naršykle, kuri kainuoja beveik 1.800 eurų.

„Volkswagen Golf“ asortimentas yra gana pilnas ir apima benzino, dyzelino ir CNG (suslėgtų gamtinių dujų) versijas. Taip pat yra hibridinės ir elektrinės versijos. Įprastausio diapazono galia svyruoja nuo 105 iki 150 arklio galių tiek benzinu, tiek dyzelinu. Beveik visi varikliai turi automatinę DSG pavarų dėžę ir net mechaninę 2.0 TDI galima susieti su 4Motion visų varančiųjų ratų pavara.

Įranga Volkswagen Golf

leidimas

• septynios oro pagalvės
• ISOFIX inkarai
• XDS diferencialas
• ABS ir ESP
• automatinis avarinis stabdymas
• Kondicionierius
• Keturi elektriniai langai
• padangų slėgio jutiklis
• dienos žibintai
• CD radijas su jutikliniu ekranu ir aštuoniais garsiakalbiais
• avarinis atsarginis ratas

BlueMotion (pridedama prie leidimo)

• Pakaba nuleista 15 mm
• aktyvios priekinės grotelės
• galinis spoileris
• pavarų perjungimo indikatorius
• Mažo pasipriešinimo riedėjimui padangos

Pažanga (pridedama prie leidimo)

• galinis alkūnių atramas
• Priekinės sėdynės su juosmens reguliavimu
• Reguliuojamo aukščio keleivio sėdynė
• Sandėliavimo krepšiai ant sėdynių
• Saulės akinių laikiklis
• Išplėstinė laikrodžių diagrama
• nuovargio detektorius
• Dviejų zonų oro kondicionierius
• Šviečiantys kosmetiniai veidrodėliai
• lietaus jutiklis ir lempos
• šviesai jautrus veidrodis
• Kruizo kontrolė
• Daugiafunkcis vairas
• 12v lizdas bagažinėje ir žiedai

Sportas (pridėti prie avanso)

• Audiniai ir Alcantara sportinės sėdynės
• Elektra sulankstomi veidrodėliai
• 17" lengvo lydinio ratlankiai
• ksenoniniai žibintai
• aplinkos apšvietimas
• sportinė pakaba

Be ryškiausių kiekvieno užbaigimo lygio elementų, kurie yra sąraše, visoms „Golf“ apdailai būdingas didelis pasirinkimas, kuriame randame aukščiausios apdailos elementus, skirtus paprasčiausiems modeliams ar kitoms sistemoms, tokioms kaip kameros parkavimas, „Active“. Lane Assist, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, šildomos sėdynės, stoglangis ar įvairi multimedijos įranga.

Volkswagen Golf kainos

Be šių versijų, Golf asortimente yra ir kitų skirtingų modelių, tokių kaip Variant ir Cabrio kėbulai arba GTI, GTD, GTE, e-Golf ir R versijos. Kainos atitinka trijų durų modelius, penkių- durys papildomai kainuoja 640 eurų.

Daugiau informacijos galite rasti apie Volkswagen Golf 2.0 TDI Sport 150 AG DSG dalyje išorės ir interjero dizainas ir dinaminė analizė transporto priemonės.