Šiandien mes kalbėsime apie tai, kaip atsikratyti problemų su pripučiant ratus per ugnį. Technika avarinėms situacijoms, kuri visų pirma naudojama vairuojant bekelėje ir kuri nenustoja stebinti visų, kurie nėra susipažinę su šiuo metodu.
Dėl esamų ryšių, iškilus problemoms užtenka paskambinti draudimui ir per protingą laiką kranas bus šalia. Bet ką daryti, jei neturime mobiliojo ryšio ir esame spustelėkite arba jei mes atraminiai guma kažkur atokiai?
Kaip pripūsti padangas ugnimi
Atsakymą į šį klausimą galite rasti Youtube, jei nuimkite gumą, jums reikia tik dviejų dalykų ir šiek tiek ekspertizė pasitraukti iš kelio. Padangų pripūtimui su ugnimi:
- Pirmas, nuimkite ratą išlipęs iš automobilio palikite ją gulėti ant grindų
- po, papurkšti kažkokį angliavandenilį kaip 3 viename, WD-40 ar panašus purškimas per plyšį tarp padangos ir gumos.
- Gerai impregnavus tą vietą, belieka apsišarvuoti drąsa ir pradėti ugnį su žiebtuvėliu prie sudrėkintos vietos, kad chemija padarytų stebuklą. Kaip matote vaizdo įraše, ratas atgaus formą.
Kaip atsiranda šis reiškinys? Viena vertus, deginant degią medžiagą, cheminė medžiaga išeina iš skystis į dujas akimirksniu. Be to, aire „šaltas“ yra įkaista ir plečiasi, todėl oras užpildo visą tuščią erdvę, o ratas atsigauna ideali forma. Tikrai, po kelių kilometrų ratas apsisuks ištuštinti, bet tai padeda pasitraukti iš kelio.
Priešgaisrinė infliacija yra stabdymo priemonė
Kad tau taip nenutiktų, turėtumėte kuo greičiau vykti į degalinę. Išleiskite ratą patys, kad pašalintumėte dujas ir vėl pripūstumėte grynu oru pagal gamintojo nurodytas vertes. Jei norite žinoti, kaip tai padaryti tobulai, pažiūrėkite į šį vaizdo įrašą. Kadangi vertės, pateiktos ant lipduko ant degalų dangtelio, vairuotojo durelių arba vadovo, yra šalto pripūtimo ir greičiausiai tai nėra jūsų aplinkybė.
Ar kada nors naudojote padangų pripūtimo ugnimi gudrybę? Ar turite panašią istoriją? Nedvejodami pasidalykite ja su mumis komentaruose.
Labai gali būti, kad kai kurie iš jūsų, kurie skaitote šiuos laiškus, kažkada buvo palikti automobilio. Ypač jei keliavote su labai senais automobiliais. Tokiais atvejais gali nutikti bet kas: nuo jo kritimo išmetimo vamzdis, sulūžęs sankabos varžtas, užsikimšęs diskinis suportas arba tiesiog pradedi girdėti "klykstelėjimas, klibėjimas", sustokite ir pamatysite, kad kabo vienas iš priekinių posūkių žibintų. Mano atveju tai visada buvo gedimai ar smulkmenos, leidusios tęsti savo maršrutą, bet kartais norime to ar nenorime tenka sustoti.