Nauja lexus rz Tai labai svarbu būsimai aukščiausios kokybės Toyota įmonės strategijai. Kaip žinote, tai pirmasis XNUMX% elektrinis modelis savo asortimente, kuris buvo sukurtas tik kaip toks. Su UX Jie perėjo nuo hibridizacijos prie elektrifikacijos, tačiau RZ žengia dar vieną žingsnį toliau. Tiek daug, kad jos kūrimui jie pasitikėjo jos matrica, nes platforma ir visi mechaniniai organai, suteikiantys jai gyvybę, yra bendrinami su bZ4X y solterra.
Tačiau „Lexus“ žino, kad elektrifikacija reikalauja aukų. Vienas iš jų yra susijęs su jų automobilių kainomis, kurios, nors ir nėra pigios ir taip neapsimetinėja, riboja jų pardavimą. Taigi, norėdami, kad klientai jiems neatsisuktų nugaros, jie nusprendė praplėsti asortimentą antra „taupesne“ versija. Dabar jis mato šviesą RZ 300e FWD Ką reiškia atvykimas vienos ašies pavaros versija. Žinoma, jų išskirtinumo lygis identiškas...
Lexus RZ 300e FWD 2024 nekeičia savo dizaino su labai originaliu ir agresyviu stiliumi...
Kaip matote, naujojo Lexus RZ 300e FWD įvaizdis nesiskiria nuo jo asortimento brolio. Tai vienas agresyviausio dizaino visureigių dėl savo linijų aštrumo. Jis išsiskiria priekiu su nuplėšta Full LED optika kurios yra šalia tipinių prekės ženklo grotelių. Šiuo atveju, siekiant pagerinti aerodinaminį efektyvumą, jis neturi angų, bet yra visiškai išlygintas. Vienintelės oro įleidimo angos yra šoniniuose kampuose.
La iš šono Tai dar vienas jam būdingiausių elementų. Tuo pačiu tai yra ir panašiausias lėktuvas į savo pusbrolius iš Subaru ir Toyota, nes tik čia Lengvojo lydinio ratlankiai skiriasi ir mažai kas kita. Šioje plokštumoje jis išsiskiria tuo, kaip krenta stogo linija ir yra integruotas į "C" stulpą. Jis sutrumpintas aukštesne klubų linija, kuri vėliau nukrenta ir pereina prie vartų. Taip pat negalime ignoruoti ratų arkų, padengtų blizgančiu juodu plastiku, ir įkrovimo lizdo...
Galinėje dalyje didelių pakeitimų nėra, išlaikant patrauklų dvigubą „katės ausų“ spoilerį arba visą plotį užimančius Full LED priekinius žibintus. Viduje jis išlieka toks, kokį žinome, pabrėžiant visiškai apvalaus vairo, kuriame naudojamas One Motion Grip vairavimas kuri be fizinės vairo kolonėlės yra visiškai valdoma elektronikos. O dėl kokybės jis yra su geriausiais segmente.
Svarbiausia yra jo 201 AG vieno variklio elektrinis traukinys, varomas 72,8 kWh akumuliatoriaus…
Matydami, kad niekas nesikeičia, nustebsite, Kur yra Lexus RZ 300e FWD naujovė? Na, tai yra po oda, nes elektrinė jėgos pavara keičiasi nuo dviejų variklių iki vieno priekinėje ašyje. Dabar siūloma galia yra 201 CV kuriuos maitina akumuliatorius, kurio energijos talpa tokia pati kaip ir AWD versija. Prekės ženklo siūlomi duomenys yra 72,8 kWh galia nuvažiuoti 428 kilometrus su 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais.
Taip pat yra antroji to paties 201 AG variklio versija, kuri siūlo a 360 kilometrų autonomija jei pasirinksite 20 colių lengvojo lydinio ratlankius. Kita vertus, važiuoklės dalis taip pat pasikeitė pridedant a galinis subrėmas, pakeičiantis AWD galinę elektroninę ašį. Pasak firmos, juo slopinama vibracija ir triukšmas, o tai prisideda prie sklandaus ir tylaus važiavimo.
Kaip papildymą, naujas Copper Crest tonas pristatomas į asortimentą, kad papuoštų kėbulą. Be to, jis taip pat prideda kortelės laidą 120 V ir 240 V lizdams, kuris yra standartinis visuose modeliuose. Kalbant apie apdailos asortimentą, galimi du: Premium ir Luxury.. Visa tai skirta Amerikos rinkai, todėl norėdami sužinoti, ar ši versija pasieks Europą, dar turime šiek tiek palaukti. Kantrybės…
Šaltinis - "Lexus"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 313 cv
- Vartojimas 18 l/100km
- Įvertinimas 4,5