Praėjus maždaug penkiems mėnesiams po jo pristatymo, jis jau žinomas kaina Mercedes EQE-SUV. Norėdami įsigyti tai 100% elektrinis visureigis, penktasis, kuris pasirodo rinkoje vokiškas prekės ženklas ir antras pagal dydį savo automobilių EQ diapazone, jam reikia mažiausiai 91.575 eurų. Tai yra dideli pinigai, jei atsižvelgsite į kategoriją, kurioje jis konkuruoja, taip pat į turimą įrangą ir naudą, kurią ji siūlo prieigos versijoje. Kai kurie jo konkurentai tokiuose prekės ženkluose kaip „Audi“, BMW ir „Lexus“ yra pigesni, taip pat galingesni. ir praktiškai vienodai gabūs.
Pagrindinis EQE visureigis vadinamas 350 +. Turėk vienas variklis, sumontuota ant galinės ašies, kuri išvysto maksimaliai 292 CV. Jo savarankiškumas yra 568 km pagal WLTP ciklą. Tarpinė versija – visureigis EQE 350 4MATIC vertas 94.375 XNUMX eurų. Šis turi du varikliai, po vieną kiekvienai ašiai (juda su integruota trauka), kurios kartu duoda iki 292 CV (kaip ir 350+). EQE visureigio gamos viršūnė vadinama 500 4MATIKA ir išlaidos 95.825 eurų. Taip pat dvigubas variklis, tačiau šiuo atveju bendra galia sudaro 408 CV. Dviejų 4MATIC versijų pasiekiamumo diapazonas, patvirtintas visiškai įkrovus, yra toks 542 km.
Nors Mercedes-Benz komercinė padėtis yra labai aukšta ir beveik visada randa gerą vietą paprasto vartotojo galvoje, jos "premium kaina" (kas rinkodaros pasaulyje yra žinoma kaip aukšta kaina, siekiant sukurti kliento didesnį prestižą, prabangą ar kokybę) mažai pagrįsta šį kartą. Jei atsižvelgsite į jūsų tiesioginę konkurenciją, ne mažiau žinomas ir avangardinis, prašo EQE visureigio savo analogiškiems gaminiams, akivaizdu, kad tai yra Brangus automobilis.
Mes minime trys pavyzdžiai kuriuos jau galima nusipirkti 2023 m.: „Audi Q8 e-tron“ yra prieinama nuo 84.610 eurų su 340 CV, integruota trauka ir 486 km autonomija; jis lexus rz parduodama iš 77.000 eurų su 313 CV, integruota trauka ir 440 km autonomija; ir „BMW iX“ gali būti tavo 87.150 eurų su 326 CV, integruota trauka ir 424 km autonomija. Kitaip tariant, Norėdami jį pasirinkti, tikrai turite įvertinti papildomą atstumą vienam įkrovimui, kurį siūlo Mercedes, nes jis siūlo žemesnį našumo lygį ir, bent jau iš pradžių, tik galinę varomąją jėgą.
Šaltinis: savarankiškai pagamintas