„Skoda Kodiaq“

Skoda Tai universalus prekės ženklas, išsiskiriantis geru savo gaminių darbu ir maža pardavimo kaina. Čekai sukūrė kainos ir produkto santykio meną, ir nedaugelis gali jiems prilygti. The „Skoda Kodiaq“ yra didžiausias jos visureigis, šeimos flagmanas, kuris laikui bėgant buvo užbaigtas atvykus mažiesiems broliams: „Skoda Karoq“ ir „Skoda Kamiq“. Įdomu tai, kad Skoda Kodiaq pavadinimas reiškia didžiausią pasaulyje rudąjį lokį, gyvenantį Kodiako salyno salose į pietvakarius nuo Aliaskos.

Nors visureigių mada Europos rinką užkariauja jau ne pirmus metus, nuo amžiaus pradžios „Kodiaq“ yra gana nesenas produktas. Tai buvo oficialiai pristatytas 2016 m. Ženevos automobilių parodoje. 2021 m. jis bus šiek tiek atnaujintas, siekiant pasiūlyti daugiau įrangos, nedidelių estetinių pakeitimų ir minimaliai elektrifikuotą mechaninį asortimentą. Vėliau, 2023 m. pabaigoje, pasirodys antroji iteracija su daug daugiau naujų funkcijų visuose skyriuose.

„Skoda Kodiaq“ techninės charakteristikos

Čekai priklauso vienam didžiausių pasaulyje automobilių koncernui „Volkswagen Group“. Dėl to jie gali naudotis daugybe bendrų komponentų, tokių kaip MQB EVO platforma, kuria remiasi „Skoda Kodiaq“.. Tai yra tas pats, ką matome daugelyje namų gaminių, tokių kaip Audi Q3, „Volkswagen Tiguan“ o el SEAT Tarraco.

Konkrečiam Kodiaq atveju jis pritaikytas pasiūlyti išorinius matmenis, vertus D-SUV segmentui, kuriam jis priklauso. 4,76 metro ilgio, 1,86 metro pločio ir 1,66 metro aukščio. Prie šių išmatavimų turime pridėti 2,79 metro ratų bazę. Labai plati važiuoklės bazė leidžia jam puikiai gyventi visose jo sėdynėse.

Istoriškai „Kodiaq“ visada siūlė du skirtingus pritaikymo variantus penkiems ar septyniems keleiviams, taip pat didelę krovinių talpą. Tai skelbia oficialūs duomenys Mažiausias „Skoda Kodiaq“ bagažinės tūris yra 910 litrų, figūra, kurią galima padidinti arba sumažinti, jei nulenksime antrą sėdynių eilę arba išskleidžiame trečią bagažinės grindų eilę.

Skoda Kodiaq mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Kalbant apie mechaniką ir našumo lygius, reikia pasakyti, kad naujausios kartos „Kodiaq“ yra labai atnaujintas po gaubtu, taip išsprendžiant vieną pagrindinių ankstesnio leidimo problemų, nes negali pasiūlyti elektrifikuotų sistemų. Asortimentą palaiko MHEV dyzeliniai ir benzininiai agregatai su ECO ženklu, taip pat naujas įkraunamas hibridinis agregatas su ZERO ženkleliu..

Dėl našumo pasiūlymas prasideda nuo Kodiaq 1.5 TSI  su turbokompresoriumi keturių cilindrų varikliu, kuris tiekia 150 arklių. Visa galia į priekinę ašį perduodama per septynių greičių DSG automatinę pavarų dėžę. Toliau, benzino pasiūlyme, yra Kodiaq 2.0 TSI su 204 arklio galių, automatinė pavarų dėžė ir 4×4 trauka.

Dyzelino filialas siūlo tik vieną variklį – „Kodiaq“. 2.0 TDI keturių cilindrų, kurie siūlo 150 ir 193 arklio galių su septynių greičių DSG transmisija ir priekinių arba visų varančiųjų ratų pavara. Tikroji naujovė yra Kodiaq 1.5 TSI PHEV. Tai įkraunamas hibridas 204 arklio galių su 25,7 kWh ličio jonų baterija bendrosios galios, leidžiančios sertifikuoti 100 kilometrų elektrinį atstumą WLTP cikle.

„Skoda Kodiaq“ įranga

Vienas iš „Skoda“ sėkmės raktų yra tai, kad ji siūlo daug už nedidelę kainą. Iš durelių „Skoda Kodiaq“ rodomas kaip geras visureigis. Flagmanas pasižymi daugybe technologijų ir daug dėmesio skiria apdailai. Kokybės jausmas yra teisingas, šiek tiek didesnis nei segmento vidurkis, nes naudojamos minkštos ir malonaus prisilietimo medžiagos.

Kaip įprasta čekų įmonėje, lIspanijos įrangos asortimentas yra suskirstytas į skirtingus lygius: parinkimas ir dizainas. Kitos apdailos bus pridėtos vėliau, įskaitant viršutinius L&K ir RS lygius. Pagrindiniai skirtumai tarp jų slypi standartinėje technologinėje apkrovoje bei skirtinguose dizaino pakeitimuose, kurie nuo santūresnės išvaizdos gali pereiti prie elegantiškesnės ar sportiškesnės.

Kalbant apie įrangą, reikia pripažinti, kad Skoda Kodiaq siūlo viską, kas yra flagmanas, atitinkantis daugelį modelių funkcijų, tokių kaip "Skoda Octavia". Pažymėtina: matriciniai LED priekiniai žibintai, beraktis įėjimas ir paleidimas, skaitmeninis prietaisų skydelis, daugialypės terpės sistema su 12,9 colių ekranu, naršyklė, jungiamumas mobiliesiems įrenginiams ir ilgas sąrašas praktiškų detalių bei apsaugos elementų.

„Skoda Kodiaq“ vaizdo įraše

Skoda Kodiaq Km 0 ir naudota

Nepaisant to, kad Skoda Kodiaq yra visureigis, jo formatas ir kaina neskatina žmonių pradėti pirkti. Nors nuo pat įkūrimo jis susilaukė gerų atsiliepimų, pardavimai jo nelydėjo, todėl alternatyvūs pardavimo kanalai siūlo keletą parduodamų vienetų. Juose stebime nedidelį nusidėvėjimo procentą, apie 30 proc., stovintis viduryje, atsižvelgiant į jo segmentą.

Jei pažvelgtume į dėvėtų ir naudotų prekių rinkoje matome, kad kainos prasideda nuo 17.000 XNUMX eros 2017 m. modeliams su daugiau nei 200 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų, dažniausiai su dyzeline mechanika ir bazine apdaila. Mažiau populiarus yra Km 0 kanalas, kuriame kainos nėra didelės taupymo priemonės, palyginti su naujais gamykliniais modeliais. Šiuo metu visi galimi vienetai yra senesni nei 2023 m.

Skoda Kodiaq varžovai

Dėl savo dydžio „Skoda Kodiaq“ puikiai tinka bendram D dydžio visureigio segmentui. Nors tai nėra tokia populiari rinka kaip C ir B visureigių segmentai, tai nereiškia, kad konkurencija yra sunki ir sudėtinga. Čekijos varžovų sąrašas skaičiuojamas dešimtimis, kuriuose yra tokios svarbios ir gerai žinomos figūros kaip: „Nissan X-Trail“, Peugeot 5008, „Volkswagen Tiguan Allspace“, Kia sorento, Hyundai Santa Fe " y „Renault Koleos“. Be jokios abejonės, jos tiesioginis varžovas yra SEAT Tarraco kadangi abu dalijasi plėtra ir didžiąja dauguma mechaninių komponentų.

Paryškinti

• patogumas keliauti
• Gyvenamumas
• Mechaninės galimybės

Patobulinti

• bekelės galimybės
• Dinaminis
• prieigos įranga

Skoda Kodiaq kainos

Nustatydama kainas, Skoda norėjo likti ištikima puikiam kainos ir gaminio santykiui. Pradinė „Skoda Kodiaq“ kaina – 47.400 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar akcijų. Ši vertė atitinka agregatą su 1.5 TSI mechanika, 150 arklio galių su DSG ir 4×2 trauka, Selection apdaila ir penkiomis sėdynėmis. Brangiausias agregatas šeimoje kol kas – 2.0 arklio galių Kodiaq 193 TDI su DSG transmisija, visų varančiųjų ratų pavara ir talpa septyniems keleiviams. Pradinė kaina – 54.775 XNUMX eurai, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » Skoda » „Skoda Kodiaq“