Pašalinkite anglį iš savo automobilio

Jei turime dyzelinį automobilį, gali atsitikti taip, kad stipriuose pagreičiuose pamatysime, kaip a tiršti juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio. Tai ne kas kita, kaip pelenas tai gali mums kainuoti net atmetimą Transporto priemonių techninė apžiūra.

Bet kokia yra priežastis, kodėl mūsų automobilis išstumia juodus dūmus? Paaiškinimas labai paprastas: degalų ir oro mišinys nėra tinkamai sumaišytas, todėl dalis dyzelino blogai dega ir išeina per išmetimo vamzdį suodžių pavidalu. Tačiau šis neteisingas oro ir degalų mišinys gali būti dėl kelių priežasčių variklio bėda. Žemiau paaiškinsime, kas tai yra, kaip jų išvengti ir ką daryti norint jas ištaisyti.

Kas sukelia char

Kaip jau minėjome, taip yra dėl a neteisingas oro ir degalų mišinys, bet taip gali nutikti trimis skirtingais būdais. Daugiau oro nei degalų, daugiau degalų nei oro arba tinkamas santykis, bet prastai sumaišytas. Jei oro per daug, nesijaudinkite, nes dūmai išeitų balti. Tik kiti du gali sukelti juodus dūmus. Tai galimos priežastys:

daugiau degalų nei oro

• Normalus dyzelinio variklio veikimas: Nesijaudinkite, jei įsibėgėjus žemomis apsukomis arba užvedus automobilį pasirodys juodi dūmai. Dyzeliniuose varikliuose tai yra įprasta pasigaminkite anglies su normaliu veikimu. Ypač senieji. Susirūpinkite tik tuo atveju, jei iš sistemos sklinda juodi dūmai, nes problema gali būti kitokia.
• Sugedęs srauto matuoklis: Srauto matuoklis, MAF jutiklis arba masės oro srauto jutiklis jis yra atsakingas už išmatuoti oro kiekį kuris patenka į variklį. Dėl šios priežasties sistema gali tiksliai išmatuoti degalų ir oro proporciją, reikalingą geram degimui. Jei srauto matuoklis mano, kad taip patekti daugiau oro nei iš tikrųjų patenka, tai gali sukelti juodus dūmus. Tokiais atvejais tai normalu variklio gedimo įspėjamoji lemputė automobilių prietaisuose. Nebent tai būtų ypač sena transporto priemonė. Taip pat būtų normalu pastebėti nežymų galios praradimas. Srauto matuoklio keitimas paprastai yra lengvas ir pigus. Yra šimtai vaizdo įrašų, pavyzdžiui, žemiau, kuriuose paaiškinama kaip pačiam tai pakeisti pagal modelį:

• Labai nešvarus oro filtras: oro filtras toks nešvarus, kad neįleiskite pakankamai oro Tai taip pat gali būti juodų dūmų priežastis. Sprendimas labai paprastas. Pažvelkite į straipsnį Kaip patikrinti oro filtrąnes tai labai paprastas procesas. Pakeisti ar sutaisyti gali bet kas, net ir neturintis mechaninių žinių.
• Sugedęs EGR vožtuvas: tai buvo a labai dažna problema dyzeliniuose varikliuose su tam tikru amžiumi. Ypač jei daug km įveikėte mieste arba ilgai važiavote nedideliu greičiu. Kaip jau minėjome, suodžiai, iš kurių susidaro juodi dūmai, yra prastai sudegęs kuras. Na, EGR vožtuvas išsprendžia šią problemą, padėdamas dalį dūmų atgal į variklį kad tiesiog gerai sudegė. Kažkas, ką reikia padaryti tiksliai, kad automobilis veiktų tinkamai, net jei su oru į jį patektų dūmų. Jei vožtuvas sugenda ir gaus per daug dūmų, tai tik sukels variklis dega dar blogiau ir sukuria dar daugiau juodų dūmų. Deja, ši klaida yra sunkiau pataisyti ir brangiau nei ankstesni du. Tad tikrai teks neštis į dirbtuves, nebent turite pažangesnių mechanikos žinių.

Netinkamas kuro ir oro mišinys

• nešvarūs purkštukai: kai automobilio purkštukai jie gerai nesusmulkina dyzelino, mišinys kartu su oru nėra homogeniškas degimo kameros viduje. Dėl to atsiras daug kuro, kuriame bus mažai oro, ir atvirkščiai. Priemonė yra labai paprasta, išskyrus ypač rimtas kliūtis. Užteks taikyti a purkštukų valiklis arba prieš ITV gydymo skystis.
• Maitinimo purkštuko nuovargis: tiesioginio įpurškimo sistemų purkštukai (common-rail arba pompinis purkštukas) yra pjezoelektriniai, todėl nepavargsta. Tačiau sistemos netiesioginis įpurškimas (senesni, bet vis dar apyvartoje), nešioti mechaniniai purkštukai. Kai kuriais atvejais gali atsitikti taip, kad adata netinkamai uždaro degalų išleidimo angą. Tai sukelia lašeliai patenka į cilindrą kai neturėtų, o mišinys yra nesubalansuotas. Rezultatas – didesnės degalų sąnaudos, blogesnis maišymasis ir juodi dūmai.
• Problema su kuro siurbliu arba bendrasis geležinkelis: Tai labai reta, bet taip gali nutikti įpurkškite daugiau degalų nei turėtumėte dėl rimtesnės vidaus problemos. Nesvarbu, ar tai siurblio-purkštuko sistema, ar viena iš jų bendrasis geležinkelis. Tokiais atvejais automobilio prietaisuose turėtų užsidegti įspėjamoji lemputė ir ji turėtų užsidegti avarinis režimas. Laimė, kad tai retai, nes jo remontas gali būti labai brangus.

Kaip išvengti anglies pertekliaus

Jei jūsų variklis neturi problemų, bet sulaukęs tam tikro amžiaus išskiria anglies dioksidą kaip ir bet kuris dyzelinas, vis tiek galite sumažinti jų atsiradimą. Jums tereikia nusipirkti keletą sveiki motoriniai įpročiai. Čia įprasta klausytis patarimų, pavyzdžiui, per daug neįsibėgėti esant žemoms apsukoms. Ir nors šis įspėjimas nėra klaidingas, jis yra šiek tiek netikslus. Geriausias dalykas, kurį galite padaryti, yra vairuoti, kai tik galite režimu, kuriuo automobilis suteikia maksimalų sukimo momentą. Apsisukimų diapazonas, kurį nurodo pats gamintojas.

Pvz: 1.9 AG Seat Toledo II 110 TDI užtikrina maksimalų sukimo momentą nuo 1.900 aps./min. iki 2.750 aps./min. Taigi idealu yra, kai tik įmanoma, tarp šių dviejų verčių. Intervalas, per kurį variklis gauna geresnės kokybės sprogimus.

Kaip pašalinti anglį

Į išvalykite ir pašalinkite anglį mūsų automobilio variklio, galime vadovautis keletu patarimų, kurie mums labai padės sumažinti išmetimo vamzdžio skleidžiamus juodus dūmus.

Visų pirma patartina kurį laiką cirkuliuoti įprastu būdu kad variklis pasiektų optimalią darbo būseną. Tada tu turi pasukite iki maždaug 3.000 arba 3.500 aps./min, kad išmetamosios dujos išeitų pakankamai stipriai, kad išvalytų vidų nuo anglies. Tam geriausia cirkuliuoti greitkelyjeapie penkias ar dešimt minučių. Tokiu greičiu į radiatorių pateks pakankamai oro, kad nekaitinkime jam be reikalo važiuoja tokiais aukštais sūkiais. Tai gerai darykite tai periodiškai pavyzdžiui, kartą per mėnesį.

Vienas iš pirmųjų pranašumų, kurį pastebėsime atlikdami šią operaciją, yra mūsų automobilis jis cirkuliuos laisviau ir linksmiau. Be to, taip pat pastebėsime, kad kuro sąnaudos bus mažesnės – tai tikrai įvertins mūsų kišenė.