„Renault“ pasiryžusi sunaikinti savo mitus. Tie modeliai, kurie kažkada nustatė tendenciją ir, be to, atnešė jam didelius pardavimus ir didžiulį pelną. Pastaraisiais metais jie nepastebėjo gaminių, kuriems klientai atgręžė nugarą. Talismanas neprilipo, nes sedanai nebebuvo kieti, bet Kadjar ir Koleos taip pat nepatiko. Taigi naujajam elektros amžiui jūsų mylimiausia klasika atgis...
Ar prisimenate legendinį Renault 4? Taip, tas paprastas modelis, kurį visi žino kaip R4 arba „4 skardines“. Na, praėjusį 2021 m. spalį buvau daugiau nei pusę amžiaus gyvenimo ir deimantinis namas nusprendė jį atnešti į dabartį su labai įdomiu prototipu. Ir dabar, pasinaudojant tuo, kad po kelių dienų Paryžiaus automobilių paroda ir žaisti namuose, jie sužavės su a naujausia versija ir galbūt netoli surinkimo linijos...
Renault 4, kurį sutiksime Paryžiaus automobilių parodoje spalio 17 d., labai skirsis nuo originalaus...
Trumpo pranešimo spaudai dėka sužinojome, kad Renault 4 bus Paryžiuje. Kaip paaiškinta dokumente, prekės ženklas atiduos duoklę šiam svarbiam modeliui praėjus 30 metų nuo jo oficialios gamybos nutraukimo. Tačiau atrodo, kad prekės ženklo tikslas yra ne tik duoklė...
„Dizainerių komanda, dirbanti su Gilles Vidal, „Renault“ dizaino viceprezidentu, suteikė a modernus ikoninio modelio, kuris padarė savo pėdsaką septintajame, aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose, kūrimas. Parodinis automobilis taip pat patiks jaunesniajai kartai, švenčiančiam humanitarinio ralio 25L Trophy 4-metį.
Šiais žodžiais jie pateisina tai, ką galima pamatyti išplatintose anonse. Šis R4 yra agresyvesnis savo išraiškos linijomis, nors versija, kuri turėtų pasiekti rinką, jau turi savo dizainą. Tai žinoma, nes patentas buvo nutekėjęs, bet dabar turime pažvelgti į tai, kas akivaizdu. R4 priekinis dizainas yra galingas, ypač LED rėmelis, kuris supa optiką Visiškai kvadratiniai apvalūs šviesos diodai ir apšviestas prekės ženklo LED logotipas.
Iš šono, nepaisant niūrumo, matyti, kad tai versija su visureigių atspalviais dėl trumpų iškyšų, didelių padangų, stogo bagažinės ar priedų elementų. Dydis taip pat yra kita informacija, kurios negalima ignoruoti, nes taip atrodo šis R4 nepasieks (arba labai arti) iki 4 metrų dydžio. Galiausiai turime pakalbėti apie jo pavarą: jis bus šimtaprocentinis elektrinis ir bus palaikomas organų. R5 prototipas.
Su viskuo, Norint išsklaidyti visas abejones, liko labai kelios dienos, todėl reikia žinoti, kaip laukti. Nors jei koks „nelaikas“ nutekėjimas verčia mus su malonumu laukti, tai sveikintina... Ne...?
Šaltinis - "Renault"