La elektriskā mobilitāte Tas ir fakts, ka mēs neticam, ka tas atgriezīsies. Lielie un ne tik lielie automašīnu ražotāji ir ieguldījuši lielus līdzekļus, lai izstrādātu tehnoloģiju, kas darbosies viņu nākamajos modeļos. Ir tie, kas ir nolēmuši strādāt vieni, kā tas ir gadījumā Volkswagen grupa vai Stellantis. Taču ir arī tādi, kuri slikta gājiena rezervē sadarbojušies ar ārējiem partneriem. Šis ir gadījums Honda, Ford vai Suzuki...
Tieši "H" paraksts ir viens no visvairāk steidzīgajiem, lai elektrificētu tā diapazonu. Viņi to nesen paziņoja viņi vēlas būt neitrāli attiecībā uz CO2 emisijām pirms gadsimta vidus. Un, lai sasniegtu šo mērķi, viņiem ir jāsteidzas. Tāpēc viņi to ir paziņojuši viņi strādā pie jauna simtprocentīga elektriskā modeļa. Tas būs apvidus auto, un, kā viņi teica, tas tiks novietots savā diapazonā starp mazo e un HR-V.
Honda saka, ka šis jaunais BEV SUV atradīsies starp mazo e un jauno HR-V…
pateicoties dažiem Žana Marka Strenga paziņojumi, kas atbild par Honda United Kingdom, mēs esam zinājuši par jūsu plāniem. Vide, kas tos atkārto, ir Auto Express, un atkarībā no tā, ko tas apkopo…
"Atvedīsim a jaunais BEV modelis 2023. gadā; Tas ir nākamais solis, kas mums palīdzēs iegūt plašāku piedāvājumu" [...] "Tas būs piedāvājums pareizajā segmentā, kas sasniegs lielāku pārdošanas apjomu"
Un līdz šim mēs varam lasīt oficiālās informācijas izteiksmē (vienmēr no šī avota). Tomēr nav pagājis ilgs laiks, līdz parādījās baumas, kas norāda, kāds varētu būt šīs jaunās Honda novietojums. Tā kā tas ir mazs SUV, varētu būt starp Jazz Crosstar un nenovēršamo HR-V. Taču ir tādi, kas norāda uz citu virzienu, precīzāk, nākot no Ķīnas...
Jā, jo gandrīz pirms gada Honda iepazīstināja ar SUV prototips e:Concept Pekinas hallē. Šis modelis ir izstrādāts, lai apmierinātu Ķīnas klientu vajadzības, taču tā dizaina un tehnoloģiskā līmeņa dēļ tas bez lielām izmaiņām varētu sasniegt arī Eiropu. Un, lai arī zināmā mērā traka, šī iespēja nebūtu īpaši tāls, it īpaši, ja ņemam vērā, ka tā izstrāde jau ir pabeigta un no Ķīnas atvešana uz Eiropu nebūtu īpaši dārga.
Jebkurā gadījumā 2023. gads ir tepat aiz stūra tāpēc nav nepieciešams ilgs laiks, lai sniegtu vairāk datu. Mums būs jābūt ļoti uzmanīgiem, jo tehniskajai daļai ir liela nozīme. The koķets un publikai patika, bet tā ierobežota autonomija Tas ne visai atbilst tās cenai un vēlmēm. Tāpēc mēs uzskatām, ka lielāks modelis (izmērā) varētu piedāvāt dāsnāku akumulatoru. Kas zina…
Avots - Auto ekspress
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4
- Potencia 136-154 ZS
- Patēriņš 18 l/100km
- Novērtējums 4,2