Porsche Cayenne: jaunā paaudze gaida pēc šīs pārveidošanas

Porsche Cayenne ir pilnībā atjaunots, lai turpinātu darbu, kā jūs to zināt. jā, jo kad paraksts lika mums noticēt, ka mēs saskaramies ar ceturto atkārtojumu, izrādās, ka nē, ka šī prezentācija ir paredzēta, lai parādītu pasaulei, ka Viņi ir piemērojuši svarīgu pārveidojumu pašreizējā piegāde. Lai kā arī būtu, tā ir labākā Kajenna no visām un arī pēdējā, kas aprīkota ar ICE siltumdzinējiem. Jā, jo nākamais būs simtprocentīgi elektrisks.

Kopumā nedomājiet, ka Porsche dizaina komandai ir "pietrūcis". Nē, un, lai to pārbaudītu, atliek tikai doties uz oficiālajiem attēliem, ko izplata zīmola preses nodaļa. Jebkurā gadījumā lielās pārmaiņas notiek aiz slēgtām durvīm, kā mēs jums teicām pirms dažām nedēļām. Lai nu kā, ja tev patīk viņa nags un vēlies iegūt vienību ņemt vērā visu, kas mainās jo Kajennas ciltsraksts ir izsmelts.

Atjaunotā Porsche Cayenne attēls atgādina Taycan, taču ir detaļas, kas liecina, ka tas ir pārveidots...

Lai definētu Kajennas attīstību, Zufenhauzenas māja sniedz šo paziņojumu savā oficiālajā paziņojumā presei. "Tas ir viens no plašākajiem produktu atjauninājumiem Porsche vēsturē". Un prāta viņiem netrūkst, jo ir vairāk ko paskatīties, ka, lai gan priekšpuse atgādina pašreizējo, tajā viss ir jauns. Matrix LED optika nodrošina Taycan optiku bet tie ir lielāki vai, piemēram, kapuce ar visizteiktākajām ribām.

Vēl viens elements, kas izceļas arī atjaunotajā Cayenne priekšpusē, ir grils. Tajā gaisa ieplūdes atvere ir jauna, padarot to plašāku, pateicoties horizontālajām līstēm. Ārējos kadros tos papildina LED ieliktņi, kas darbojas arī kā dienas gaisma. Attiecībā uz sānskatu, nav nevienas izmaiņas, izņemot dažas vieglmetāla diski no 20 līdz 22 collām ar jaunu priekšējo spārnu.

Jauns Porsche Cayenne priekšējais oficiālais tīzeris

New Porsche Cayenne front official teaser

saistīto rakstu:

Porsche Cayenne: lūk, tā ir atjaunota pirms debijas

Ja mēs atpaliekam, mums ir diskrēts spoileris, kas identiskam aizmugurējam logam piešķir sportisku pieskārienu. Optika ir jauna ar trīsdimensiju dizainu un Full LED tehnoloģiju. Vārti, kas ļauj piekļūt bagāžniekam, tiek atjaunināti arī ar, piemēram, numura zīmes turētāja atrašanās vietu, kas tagad ir bamperī. Šis elements ir atjaunināts ar a retušēts difuzors vai jaunas izplūdes atveres. Āmen, no jaunās krāsu paletes, lai to tērptu…

Taycan iedvesmots interjers ar līdz pat 5 ekrāniem un daudz, daudz kvalitatīvu...

Ja atjaunotā Porsche Cayenne āriene mainās, lai tā paliktu nemainīga, iekšpusē tas pats nenotiek. Ja nedaudz atcerēsities, atcerēsities, ka mēs par to jau teicām, kad zīmols publicēja atbilstošās fotogrāfijas. Šīs pārveidošanas lieliskais jaunums ir līdz 5 ekrāniem, ko tas var aprīkot izvēle ir priekšpuse, kas iet pasažiera priekšā. No otras puses, digitālā kabīne nodrošina klasisku skatu ar 5 Porsche pulksteņiem…

Porsche Cayenne — jaunā Porsche Driver Experience debija Cayenne

Porsche Cayenne - New Porsche Driver Experience makes its debut in the Cayenne

saistīto rakstu:

Porsche Cayenne: Vai jūs domājat, ka trīs ekrāni ir maz? Nu ņem…

Taycan iedvesma ir ļoti skaidra, lai gan ir arī ekskluzīvi dizaina elementi. Viens no tiem ir automātiskās pārnesumkārbas selektors, kas tagad atrodas informācijas panelī. Pagaidām nezinām, kā tas iet un vai tas būs ergonomiskākais no visiem, lai gan rada sajūtu, ka to varētu nosegt stūres apmale. Visbeidzot, Porsche nepaziņo datus par bagāžnieka ietilpību, tāpēc jāsaprot, ka tie ir vienādi.

Diapazons netiek mainīts, jo tas ir pārveidots, taču tādi elementi kā PASM sistēma kļūst par standartu...

Kā jau vairākas reizes esam norādījuši, šis Porsche Cayenne ir dziļš pārveidojums tam, ko mēs jau zinām. Ir galvenais, lai saprastu, ka tā mehāniskais diapazons nemainās, jo šasijas līmenī nav izmaiņu ar platformas lēcienu. Jebkurā gadījumā zīme norāda uz to visās versijās PASM sistēma ir iekļauta standarta aprīkojumā bet kā opcija ir iespēja iekļaut adaptīvos pneimatiskos amortizatorus ar diviem vārstiem.

Pateicoties viņam rites komforts uz sliktā stāvoklī esošiem ceļiem tas būs labāk, jo tas sadala atsitiena un kompresijas kontroli. Dinamika būs arī reaktīvāka sportiskā braukšanā, jo ir ievērojami uzlabota ķermeņa sasvēršanās kontrole. Taču pievienotajā tabulā varat ieskatīties, kāds ir klāsts, kas būs pieejams. Turbo GT Eiropā tik un tā neredzēsi… jo tā ir versija, kas paredzēta ASV.

Modelis/versija	Motors	Potencia	līdz	Mainīt	Vilces	Akumulatora jauda	WLTP autonomija
Modelis/versija	Motors	Potencia	līdz	Mainīt	Vilces	Akumulatora jauda	WLTP autonomija
sarkanie pipari	3.0 V6 Turbo	353 CV	500 Nm	Automático	AWD
S	4.0 V8 Bi-Turbo	474 CV	600 Nm	Automático	AWD
E-hibrīds	3.0 V6 PHEV	470 CV	ND	Automático	AWD	25.9 kWh	90 km
Turbo GT	4.0 V8 Bi-Turbo	660 CV	ND	Automático	AWD

Kad atjaunotais Cayenne nonāks tirgū…? Un kas notiks ar elektroenerģijas ražošanu...?

Šanhajas autoizstādē notikusi atjaunotā Cayenne debija jo Ķīna viņam ir galvenais tirgus. Ņemot vērā šos datus, tā mārketings par prioritāti piešķirs tiem tirgiem, kur ir lielāks potenciālais klientu apjoms. Jebkurā gadījumā, Eiropā un Spānijā tas nonāks dažu dienu laikā, jo zīmols jau ir paziņojis par cenām. Jautājums būs vai tas būs labs pirkums vai tomēr labāk pagaidīt...?

Jā, uz nākamo jāgaida līdz 2025. gadam, kas būs tad, kad pienāks elektriskā Cayenne. Protams, šī palaišana nenozīmē, ka esošais tirgū neizturēs vēl vairākus gadus... Redzēsim...

Avots - Porsche