Strīds par lielākā paātrinājuma sasniegšanu uz planētas ir viens no tuvākajiem, kas pastāv. Taču viena lieta ir paziņot rezultātus testu trasē un pavisam cita – dabūt ražot šādu modeli, izmēģināt uz ielas. The Aspark Pūce beidzot ir sasniedzis šo punktu un tiek pārdots ASV un Eiropā ar vairāk argumentu nekā tikai paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 2 sekundēs.
Kā jau sagaidāms šo raksturlielumu elektromobilī, tā izplatīšanas tīkls es ļoti mazs. Ja vēlaties to iegādāties mūsu kontinentā, jums jādodas pie vienīgā izplatītāja Beaure (Francija). Lai darītu to pašu ASV, jums jādodas uz Maiami, Florida). Tomēr Aspark ir atvēris izstāžu zāli Osakā, Japānā (zīmola mītnes valstī), un tuvāko nedēļu laikā var pievienot vairāk tirgotāju.
Tomēr arī nav lielas jēgas paplašināt Aspark tīklu, jo Pūce ir automašīna ar ļoti ierobežota ražošana. Zīmols plāno pārdot tikai 50 šīs elektriskās superauto vienības visā pasaulē. Maksimums, ko sasniegsiet pavisam drīz, ja vēl neesat to izdarījis pirms šī raksta publicēšanas.
Aspark Owl specifikācijas
Tā pārsteidzošais dizains un specifikācijas padara to par transportlīdzekli ļoti vēlams super luksusa tirgū. Ar pircējiem, kuriem roka nenotrīc, apmaksājot rēķinus septiņi cipari. Tās galvenais āķis ir paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 2 sekundēs, kas izklausās vēl iespaidīgāk amerikāņu mērījumos no 0 līdz 60 jūdzēm 1,72 sekundēs (0-96 km/h).
Lai to panāktu, tas ir četri elektromotori (viens uz riteni), kas ražo a kombinētā jauda 2.012 ZS un a maksimālais griezes moments 2.000 Nm. Lai akumulatoru svars neierobežotu to neticamo veiktspēju, tam ir tikai 64 kWh litija jonu akumulators. tāds pats kā a hyundai kona elektriskā 204 ZS un nedaudz vairāk par a Nissan lapa e+, kam ir 62 kWh.
Jums nevar būt viss…
Šī iemesla dēļ, autonomija Tā nav viņa stiprā puse. Tā kā nav datu, kas iegūti ar WLTP testiem, Aspark Owl paziņo 450 km diapazonu vecajā NEDC. Tātad jūsu rezultāti būs mazāk optimistiski. Acīmredzot viņi nav bijuši tik labi Enerģijas pārvaldība, nekā vilces vadība (paātrinājuma atslēga). Lai gan arī ar šāda izmēra akumulatoru nevar gaidīt pārsteidzošus rezultātus. Lai to izdarītu, mums, iespējams, būs jāgaida, kad ieradīsies cietā elektrolīta akumulatori, kas sola daudz lielāku enerģijas blīvumu un stabilāku uzvedību.
Citas šīs automašīnas priekšrocības ir tās oglekļa šķiedras monokoks, tā aktīvā aerodinamikas sistēma un keramiskās bremzes ar desmit virzuļu suportiem priekšpusē. Ar savu rūpīgo aerodinamiku tas sasniedz a maksimālais ātrums ātrums 400 km / h.
Lai to ražotu, Aspark sadarbojas ar itāļu māju Manifattura Automobili Torino, kas specializējas unikālu un ierobežotas ražošanas transportlīdzekļu ražošanā. The galīgā cena Pūce maksā 2.9 miljonus eiro, kas superluksa tirgū ir tālu no dārgākās, kā redzams šajā video:
