Pagājušajā nedēļā jau stāstījām, kā BMW, Mercedes, Porsche un Volkswagen tirdzniecība apstājās no tās plug-in hibrīdautomobiļiem. Šie nav vienīgie upuri, kas izraisa jauni un reālistiskāki emisiju testi. Cikls wltp Tas motivē daudzus zīmolus likvidēt dažus modeļu variantus un pārveidot daudzus citus.
Īstermiņa sekas jau ir pamanītas: papildus iepriekšminētajām, Renault Koleos un Kangoo ir aizturēti līdz turpmākam paziņojumam, Seat Toledo varianti ir iznīcinātas, un dažas augstas veiktspējas automašīnas, piemēram, Audi S3 un Golf GTI 230 ZS pazūd no viņu zīmolu konfiguratora. Tas viss, lai sasniegtu skaidru mērķi vidējā un ilgtermiņā: nākamās automašīnas mazāk piesārņojiet un ietaupiet vairāk.
Cīņa par emisiju samazināšanu
Šie labvēlīgie efekti jau ir dzirdēti. Principā šodien pārdotās automašīnas reālajā pasaulē nebūs efektīvākas, bet dažas no tām drīz tie tiks mainīti. Neturpinot tālāk, BMW, Mercedes, Porsche un Volkswagen plug-in hibrīdu pārdošanas apturēšanas mērķis ir dot to inženieriem laiku, lai nomainītu emisijas. zem 50 mg/km CO2. Mērogs, kas piešķir šīm automašīnām a nodokļu un citas priekšrocības. Starp viņiem “nulles emisiju” marķējums kas ļauj bez maksas novietot automašīnu regulētajās autostāvvietās dažās Spānijas pilsētās.
Tomēr ir iespējams atrast vienības, kas ir pārbaudītas attiecībā uz emisijām no iepriekšējā cikla (NEDC). Ir pat daži zīmoli, kas, izejot cauri WLTP, savās automašīnās ir sasnieguši praktiski tādus pašus rezultātus. Britu žurnāls AutoCar ir sagatavojis a saraksts ar modeļiem, kuri visvairāk apsūdzējuši izmaiņas testos, uz labu vai sliktu.
Modeļi, kuru patēriņš ir visvairāk mainījies
BMW X5 30d SE:
Ar NEDC ciklu: 5,9 l/100 km, 156 mg CO2/km
Ar WLTP ciklu: 6,9 l/100 km, 183 mg CO2/km
Jaguar XF Sportbrake 2.0d:
Ar NEDC ciklu: 4,5 l/100 km, 118 mg CO2/km
Ar WLTP ciklu: -.- l/100 km, 143 mg CO2/km
Range Rover Evoque 2.0 eD4:
Ar NEDC ciklu: 4,3 l/100 km, 154 mg CO2/km
Ar WLTP ciklu: 5,8 l/100 km, 154 mg CO2/km
Volvo V40 R Design Pro D2:
Ar NEDC ciklu: 3,6 l/100 km, 94 mg CO2/km
Ar WLTP ciklu: 4,8 l/100 km, 126 mg CO2/km
Mercedes GLA 200d SE:
Ar NEDC ciklu: 4,1 l/100 km, 108 mg CO2/km
Ar WLTP ciklu: 5,5 l/100 km, 147 mg CO2/km
Modeļi, kas vismazāk mainījuši patēriņu
Audi A1 1.6 TDI S-Line:
Ar NEDC ciklu: 3,7 l/100 km, 98 mg CO2/km
Ar WLTP ciklu: 3,8 l/100 km, 100 mg CO2/km
VW Passat 2.0 BiTDI:
Ar NEDC ciklu: 5,5 l/100 km, 144 mg CO2/km
Ar WLTP ciklu: 5,7 l/100 km, 150 mg CO2/km
Kā redzat datos, modeļa un dzinēja nosaukumam var pievienot apdares līmenis. Mainīgais, kas netika ņemts vērā NEDC cikla testos. Augstākā apdare mēdz palielināt patēriņa rādītāju, pateicoties lielāka aprīkojuma papildu svaram un, galvenais, lielākiem riteņiem.
Avots - Treneris