El Abarts 595 ir sporta modelis, kas pieder segmentam A. Tas ir 500. gada un Abarth 2008 pēctecis. dreifēt tieši no Fiat 500 atjaunināts 2015. gadā. Būtībā Abarth aizņem Fiat 500 un nodrošina to ar sportiskākiem estētiskiem un mehāniskiem komponentiem, padarot to par produktu ļoti sportisks par pieņemamu cenu. Tādējādi 595 izrādās viens no lētākajiem sporta auto tirgū.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Tests Abarth 595 Esseesse 1.4 T-Jet 180 CVAbarth 500 595 Sacensību tests: aprīkojums, cena un secinājumiTas ir pieejams divi ķermeņi abas ar trīs durvīm. Viens no tiem ir slēgts, bet otram ir audekla jumts, kas tiek savākts bagāžnieka vāka augšpusē. Pēdējais ir pazīstams kā kabriolets vai kabriolets, lai gan tirdzniecības nosaukums ir 595C. Jebkurā gadījumā abas versijas saņems atjauninājumu 2022. gada sākumā saistībā ar uzņēmuma 73. gadadienu.
Papildus diviem korpusiem zīmols piedāvā trīs dažādas versijas: Abarth 595, Abarth 595 Turismo, Abarth 595 Competizione, Abarth 595 Esseesse y F595. To estētika un aprīkojums nedaudz atšķiras, un vislielākās atšķirības ir to dinamiskajā veiktspējā. Šajās versijās jāiekļauj a īpašās 695 sērijas versijas; 695 70. gadadiena un 695 Esseesse.
Abarth 595 tehniskie parametri
Kā liecina tās pamatteksts, nav iespējams noliegt 500 mantojumu. Zem tā korpusa tas arī neslēpj šo faktu, ar to pašu platformu, ko izmanto Itālijas pilsētnieki, lai gan šajā gadījumā kondicionēts un pastiprināts atbilstoši sporta specifikācijām. Tas nozīmē, ka ir īpašs balstiekārtu komplekts, kas ir cietāks un neērtāks, taču ar sportiskāku pieskārienu.
Mēs runājam par modeli, kas pieder segmentam A, tas ir, mazākajam tirgus segmentam. Tas ir viens no mazākajiem sporta automobiļiem, un tā ārējie izmēri ir lieliski piemēroti 3,66 metrus garš, 1,63 metrus plats un 1,48 metrus augsts. Šiem pasākumiem jāpievieno neliela riteņu bāze 2,3 metri, kas liek tai uzrādīt nelielu pasažieru nodalījumu.
Salona telpa ir ierobežota līdz četriem pasažieriem klasiskajā 2+2 izkārtojumā. Piekļuve aizmugurējam sēdeklim ir neērta, jo tam ir tikai trīs durvis. Kravnesības ziņā visas versijas piedāvā vienu un to pašu skaitli. Abarth 595 bagāžnieka tilpums ir vismaz 185 litri, un to var pagarināt, nolaižot otro sēdekļu rindu.
Mehāniskais klāsts un Abarth 595 ātrumkārbas
Šis samazinātā izmēra sporta auto piedāvā a 1.4 litru dzinējs ar nosaukumu T-Jet, benzīns ar četriem cilindriem un turbo kompresoru. Tā dzinējs ir šķērsvirziena priekšā, un enerģija vienmēr tiek nosūtīta uz priekšējo asi. Jums var būt piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba vai robotizēta ar tādu pašu attiecību skaitu.
Neskatoties uz to, ka klāstā ir vairākas vienības, daudzas no tām atšķiras tikai estētisku iemeslu dēļ. Tādējādi tiek piedāvāti trīs jaudas līmeņi. Ņemot vērā 2022. gada atjauninājumu, visam 595 piedāvājumam tagad ir unikāls klāsts, kas parāda pielāgotus elementus katram izdevumam. Mehāniski runājot, ir pieejami 165 zirgspēki un 235 Nm griezes moments. ar paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h tikai 7,3 sekundēs un maksimālo ātrumu 218 km/h.
No turienes mēs ieejam visefektīvākās saimes vienības, parādot arī 1.4 Turbo dzinēju, par kuru mēs jau pieminējām: Abarth 695 Turismo un 695 Competizione. Abi sporta lieljaudas līdz 180 zirgspēki un 250 Nm griezes moments ar paātrinājumu no 0 līdz 100 6,7 sekundēs un maksimālo ātrumu 225 km/h. Tāpat kā pārējais klāsts, tiek piedāvāta manuālā vai automātiskā pārnesumkārba ar pieciem ātrumiem.
Aprīkojums Abarth 595
No iekšpuses mazais Abarth vēlas mūs pārnest uz sacensību atmosfēru. Strukturāli runājot, elementu izkārtojums ir tāds pats kā mēs redzam FIAT 500, lai gan šajā gadījumā sporta nodaļa pārveido dažus materiālus, lai sniegtu labāku kvalitātes un sportiskuma sajūtu. Iemesls ir arī tas, ka tas tiks atspoguļots galīgajā cenā.
Aprīkojuma klāsts ir sadalīts tādā pašā līmenī kā mehānika. Daudzas versijas atšķiras tikai ar nelielām interjera un eksterjera estētiskām detaļām., kurā ir tie paši tehnoloģiskie elementi. Dažās versijās pielāgošanas iespējas ir ļoti plašas, savukārt citās, īpaši kolekcionāra izdevumos, tās tiek piegādātas ar ļoti slēgtiem iepakojumiem.
Runājot par iebūvētajām tehnoloģijām, Abarth 595 un 695 ir nepārprotama novecošanas problēma, lai gan to raksturlielumi uzlabosies 2022. gadā. Tā galvenā uzmanība tiek pievērsta veiktspējai, sajūtām un sportiskajai meistarībai, atstājot malā aprīkojuma sadaļu. Neskatoties uz to, tas piedāvā tādas sistēmas kā UConnect sistēma ar 5 collu ekrānu, parkošanās kameras, savienojamību mobilajām ierīcēm un diskrētu drošības aprīkojumu un braukšanas palīgus.
Abarth 595 video
Abarth 595 no Km 0 un lietots
Neskatoties uz to, ka daudzos aspektos tas nav īpaši funkcionāls auto, mēs runājam par vienu no lētākajiem sporta automobiļiem tirgū. Šī iespēja ļauj jums izbaudīt nozīmīgu sekotāju leģionu, kas veicina alternatīvus tirgus. Abarth 595 vidējais nolietojums ir aptuveni 33%, augsts rādītājs, neskatoties uz to, ka esat nopelnījis labi pelnītu reputāciju, pateicoties jautrībai un uzticamībai.
Ja palūkojamies uz lietotu un lietotu preču tirgu, mēs redzam daudz modeļu pārdošanā. Daudzas no tām atbilst iepriekšējām paaudzēm, galvenokārt vienības, kas atbilst Abarth 500 no 2008. līdz 2015. gadam. Modeļiem ar vairāk nekā 10.000 90.000 kilometru cenas sākas no XNUMX eiro.. Km 0 kanālā piedāvājums ir daudz ierobežotāks. Cenas sākas aptuveni 25.000 XNUMX eiro par bāzes vienībām.
Abarth 595 konkurenti
Pamazām tirgus ir atbrīvojies no pilsētas sporta automašīnām. Segments ir sarucis tiktāl, ka Abarth 595 tiek uzskatīts par retu modeli.. Tā īpatnība ir tāda, ka konkurentu saraksts ir ļoti ierobežots, jo tas ir Toyota GR Yaris un MINI Cooper vienīgās, kuras var uzskatīt par alternatīvām. Tiem mēs varam pievienot Suzuki Swift Sports, Ford Fiesta un Hyundai i20N. Izcila veiktspējas, izmēra un cenas ziņā, taču ar to pašu koncepciju.
Izcelt
- Braukšanas uzvedība un sajūtas
- estētika
- Lētākais sporta auto tirgū
Uzlabot
- Nepietiekamas drošības sistēmas un braukšanas palīglīdzekļi
- Espacio interjers
- Padziļināta stūrēšanas regulējuma trūkums
Abarth 595 cenas
Par spīti ļoti mazam modelim un zināmam aprīkojuma trūkumam, pārdošanas cena ir augsta. Savā piekļuves veidlapā Abarth 595 tiek piedāvāts no sākuma cenas 28.400 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām. Šī summa attiecas uz modeli ar 145 zirgiem un manuālo pārnesumkārbu. Visdārgākais no ģimenes ir Abarth 695 Esseesse ar mehānisko transmisiju un 179 zirgiem. Šajā gadījumā sākumcena tiek palielināta līdz minimumam 35.100 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.