jau brīdināts KIA uzsākot jauno Kia ceed: "Mēs izveidosim vienu no lielākajām ģimenēm tirgū." Un tā tas ir bijis. The KIA Xceed ir spļaudīgs tēls par to. Šis kompaktais krosovers, kas tika laists klajā 2019. gadā un minimāli atjaunināts 2022. gada vasarā, nonāk tirgū, kur burā maz konkurentu. Tā izskats ir kompaktāks nekā SUV, taču tam ir tāds tēls, kādu tagad meklē un vēlas tik daudzi cilvēki.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Pārbaudiet Kia XCeed 1.6 CRDi MHEV 136 CV GT Line (ar video)KIA zina, ka XCeed ir viens no tā zvaigžņu modeļiem vairāku iemeslu dēļ. Pirmais ir tāpēc, ka tā mērījumi iekļauj to konkurētspējīgā C-SUV segmentā. Pats par sevi saprotams, ka šī tirgus niša, kas ir vissvarīgākā Eiropā, ir ļoti populāra. Pats Korejas zīmols to labi zina, kur tas jau piedalās ar citu no saviem labākajiem pārdevējiem Kia sportage.
Tāda nozīme ir šim Āzijas giganta radītajam modelim to ienākšana sakrīt ar jaunu avangarda risinājumu ienākšanu. Digitālais instrumentu panelis un spraudņa hibrīda versijas ir visspilgtākās. Viss, lai tā pircējiem būtu pirmie elementi, par kuriem pārējie flotes brāļi nevar pat iedomāties. Vienmēr tiek teikts, ka zīmola flagmanis ir tā lielākais modelis, taču šajā gadījumā KIA ir izvēlējusies XCeed.
KIA XCeed tehniskie parametri
Lai to saprastu, jums nav jābūt ļoti apmācītam acij vai jābūt ekspertam KIA XCeed ir daudz kas saistīts ar Ceed. Kompakts ir vairuma krosovera sastāvdaļu donors. Platforma abos gadījumos ir viena un tā pati. Garenbāze, kuras garums ir 2,65 metri, abiem modeļiem ir tieši vienāda. Bet tā vietā ārējie izmēri ir nedaudz mainīti, lai XCeed būtu ļoti raksturīgs attēls.
To varētu definēt kā krosovera kupeju nebaidoties pieļaut lielu kļūdu. Tā C statnis ar nolūku ir platāks nekā parasti, pateicoties tam, tiek panākts progresīvāks kritums, nevis tik sagriezts kā kompaktajam. Tādējādi Ceed un KIA XCeed atšķirīgākā forma ir aizmugure. Tam visam kompaktais kemperis pievieno tādus tipiskus elementus kā melnu plastmasu riteņu arkās un apakšā, kā arī dažādus hroma elementus, kas mīkstina auto kopējo izskatu.
Ja runājam par mērījumiem, tad jāsaka, ka XCeed ir ievērojami lielāks par savu kompakto brāli, taču, neskatoties uz to, paliekam ļoti kompaktos skaitļos. 4,39 metrus garš, 1,83 metrus plats un 1,48 metrus augsts. Pateicoties šai paaugstinātajai balstiekārtai, mums ir a klīrenss 17,2 centimetri. Nekas nav pārspīlēts, bet pietiekami, lai iekļūtu jomās, kas nav pārāk sarežģītas. Iekraušanas tilpuma ziņā tā lielākais izmērs jūs iepriecina ar minimālo ietilpību 426 litri (291 no plug-in hibrīda) un maksimālo ietilpību 1.378.
KIA XCeed mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas
Zemāk ir pieejams plašs mehānikas klāsts, kas tika atjaunināts 2022. gada vasarā tās pārveidošanas rezultātā. Šis brīdinājums ir spraudņa hibrīda risinājums kas parādīsies 2020. gada pavasarī. Tas ir 1.6 kW T-GDI benzīna dzinējs, kas savienots ar 8,9 kWh akumulatoru un 44,5 kW dzinēju. Viss komplekts ģenerē maksimāli 141 ZS un 265 Nm ar maksimālo griezes momentu, ar maksimālo elektrisko diapazonu 43 kilometri, kas ļauj tam piedāvāt DGT ZERO marķējumu.
Parastā un pašreizējā sadegšanas piedāvājumā mums ir trīs benzīna bloki un viens dīzelis. Runājot par pēdējo, tas izmanto 1.6 litru četru cilindru dzinēju, kas attīsta 136 zirgspēkus. 2022. gada atjaunošanā tam būs MHEV sistēma ar DGT ECO marķējumu. To var savienot ar septiņu pakāpju DCT automātisko pārnesumkārbu vai sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Visa enerģija aizies uz priekšējo asi kā KIA XCeed nav pilnpiedziņas versiju jebkurā no tā mehāniskajām kombinācijām.
Ņemot vērā Eiropas tendenci atbrīvoties no dīzeļdegvielas, vispilnīgāko piedāvājumu iezīmē benzīna dzinēji, kuriem līdzīgi kā dīzelim tiek pievienotas MHEV tehnoloģijas ar EKO marķējumu. Trīs un četru cilindru bloki, kas nodrošina jaudu no 115 līdz 204 zirgiem. Visiem šiem dzinējiem, izņemot trīscilindru 1.0 T-GDI, būs pieejama septiņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, lai gan standarta aprīkojumā tiem būs sešpakāpju manuālā pārnesumkārba.
KIA XCeed aprīkojums
Kā vienmēr, KIA ir apņēmies piedāvāt daudz aprīkojuma par ierobežotu cenu. XCeed klāsts ir strukturēts četri aprīkojuma līmeņi: koncepcija, piedziņa, tehnika un emocijas. Lēciens starp tiem ietekmē tikai aprīkojuma slodzi un mehāniskās versijas, ar kurām tie var braukt. Estētiskā līmenī starp tām nav atšķirību, jo izskats vienmēr ir vienāds. Mēs varam izvēlēties tikai no 10 dažādiem virsbūves toņiem.
Kas attiecas uz tā standarta dotāciju KIA XCeed ierodas ar aprīkojumu bez fanfarām, bet pietiekami. Koncepta apdarei ir LED priekšējie lukturi, brīdinājums par sadursmi uz priekšu, joslas saglabāšanas palīgsistēma un piecu collu skārienekrāna multivides sistēma. Uzlecot uz augstāko finišu, redzam lielas atšķirības aprīkojuma slodzes ziņā. Starp citiem risinājumiem izceļas tādi elementi kā digitālais instrumentu panelis ar 12,3 collu ekrānu, multivides aprīkojums ar 10,25 collu paneli, indukcijas lādētājs, Android Auto un Apple CarPlay savienojamība, jumta lūka un bezatslēgas ieeja un iedarbināšana. ..
Tas viss ir savākts interjerā, kas, kā jau ierasts korejiešu mājā, sniedz lielisku kvalitātes sajūtu. Atšķirībā no pirmajiem KIA modeļiem, kas ieradās Eiropā, pašreizējie izskatās labi apstrādātas virsmas ar mīkstiem materiāliem un pareiziem piegulumiem. Apšuvums var būt audums vai sajaukts ar ādu. Šobrīd plaisa, kas vienmēr ir šķīrusi tos no Eiropas modeļiem, samazinās, un tas paaugstina KIA modeļu cenas un produkta attiecību.
Pārbaudiet KIA XCeed video
KIA XCeed saskaņā ar Euro NCAP
Līdz šim Euro NCAP drošības testos īpaša uzmanība tiek pievērsta braukšanas palīgiem. Lielāka vai mazāka tehnoloģiskā drošības slodze ļauj uzvarēt vai zaudēt vērtējumu. KIA XCeed gadījumā testi to kvalificē ar a četras zvaigznes no piecām piekļuves versijām un piecas zvaigznes versijām ar paplašinātu drošības pakotni. Tādā veidā piekļuves modeļi Concept un Drive saņem sliktāku punktu skaitu nekā viņu labākie brāļi Tech un Emotion. Šie vērtējumi paliek spēkā pēc 2022. gada atjaunošanas.
Km 0 un lietots KIA XCeed
Īsā laikā XCeed ir izdevies piesaistīt lielu skaitu klientu. Tā mehāniskā daudzpusība un pievilcīgais dizains, kā arī lieliskā cenas un produkta attiecība ir izraisījusi lielu pārdošanas apjomu, daudzi no tiem ir novirzīti uz alternatīviem pārdošanas kanāliem, kur tas ir ļoti populārs modelis ar daudzveidīgu piedāvājumu. . Tajos par to var pārliecinātiesModeļa nolietojums ir standarta, aptuveni 21%, stāvot segmenta vidū.
Ja palūkojamies uz lietoto tirgu, mēs redzam, ka tiek pārdotas daudzas vienības. Visi no tiem izceļas ar mazo nobraukumu un mazo vecumu. Lētāko modeļu cenas ir ap 18.000 XNUMX eiro. Arī Km 0 kanāls ir ļoti pamanāms. Tirgotāji uzkrāj krājumus lielā pārdošanas apjoma dēļ. Tajā atklājam, ka cenu atšķirības nav īpaši lielas, salīdzinot ar rūpnīcas modeļiem. Minimālā summa ir 18.500 XNUMX eiro.
KIA XCeed konkurenti
Kā mēs jau teicām, KIA XCeed ieiet laukā, kuru tirgus tik tikko izpētījis. Mēs to varētu definēt kā kompaktu krosoveru tā nelielā augstuma pieauguma un estētisko izmaiņu dēļ. Lai gan to nav daudz, tiešākie korejiešu konkurenti ir: Mazda CX-30, CUPRA Formentor, Audi Q3 Sportback y Renault arkana. Tiem mēs varam pievienot citas vienības, piemēram, KIA Sonic, vai jebkurš kompakts tirgū, piemēram: Ford Focus, SAPĒD Leonu, Hyundai i30 un vēl daudz vairāk. Visi ir līdzīgi pēc izmēra un cenas.
Izcelt
- cenas un produkcijas attiecība
- Iekārta
- Dizains
Uzlabot
- Digitālā instrumentu grupa
- Neliela pielāgošana
- Nav 4 × 4 versiju
KIA XCeed cenas
KIA XCeed klāsts ir gandrīz pilnīgs. Gaidot klāsta visefektīvākās versijas, plug-in hibrīdus un vieglo hibrīdu, pašreizējo klāstu veido tikai sadegšanas mehānika. Tas, kas pievienots četriem apdares līmeņiem, atstāj mūs ar KIA XCeed sākumcena ir 25.750 XNUMX eiro Nav piedāvājumu vai akciju. Sortimenta augšgalu pārstāv XCeed 1.6 T-GDI ar 204 Zs ar DCT 7 kasti, tā cena 40.375 XNUMX eiro bez atlaidēm.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.