Pirms dažām dienām mēs apmeklējām oficiālā jaunā Cupra Leon prezentācija. Spāņu kompaktā modeļa radikālākā versija vēlas stāties pretī saviem augstākās klases konkurentiem, un tāpēc tā ir labi apgūta. Lai to izdarītu, viņš meistarīgi sajauc a sporta dizains, Viena kvalitatīvs interjers un augsts tehnoloģiskais līmenis un a spēcīgs mehāniskais piedāvājums un ekoloģiski. Bet šī jaunā uzņēmuma nākotnei ir jābalstās uz saviem modeļiem, piemēram, nākamajiem.
Jā, mēs runājam par cupra formentor, pirmais firmas modelis, kam nebūs nekāda sakara ar Seat. Tā grūtniecība nav ilga, jo tehniskā līmenī tā izmanto Volkswagen grupas orgānu banku. Kur viņi ir likuši lielāku uzsvaru uzlabojiet savu dizainu un uzstādījumu, jo viņam jāsaglabā brāļu līmenis. Turklāt tas neaizmirsīs par vidi, jo zem tā dzinēja atradīsies hibrīda piedziņa.
Ženēvā notiks Cupra Formentor oficiālā prezentācija
Autoizstādē #Ženēva Jums būs iespēja iepriekš uzzināt visus jaunumus par #SĒDEKLIS y #CUPRA. Mūsu 2020. gada modeļu ekskluzīva prezentācija: #SEATleon, #SEATtarracoFR, #CUPRAleons y #CUPRAformentor. ? https://t.co/Ogrpb6vbsh pic.twitter.com/0Sz7yL9FRO
— SEAT Press (@SEATprensa_ES) Februāris 26, 2020
Kā jau tika spekulēts, iestudējuma Cupra Formentor oficiālā prezentācija notiks Ženēvas starptautiskajā autoizstādē. Tas būs tad, kad Spānijas uzņēmums atklās, kā viņiem ir klājies attīstīja dizaina līnijas, kuras mēs jau zinām no koncepcijas. Lai paziņotu par savu klātbūtni Šveices pasākumā, viņi ir publicējuši tumšu tīzeri, kurā parādīta daļa no aizmugures.
Attēls nav īpaši atklājošs, lai gan pietiekami, lai saprastu, ar ko mums ir darīšana. Pareizi, mēs varam redzēt “C” statni un apgaismojuma līnija, ko veido aizmugurē esošās optiskās grupas. Ja salīdzinām šo momentuzņēmumu ar tiem, kas iepriekš publicēti, lai publiskotu šo koncepciju, mēs varam redzēt, ka attīstība ir ierobežota. Savā laikā uzņemšana bija ļoti laba un kā mēs mēdzam teikt "Ja kaut kas darbojas, labāk to neaiztikt".
tāpēc, mums ir plats un izstiepts "C" statnis pabeigta ar integrētu spoileri aizmugurējā logā. Elektrības līnija beidzas pie optiskajām grupām, kurām ir LED tehnoloģija un kuras ir savienotas centrālajā zonā. The finišs starp mēnesi un vārtiem netiek novērtēts skaidri, bet noteikti saglabā koncepcijā redzamo formu. Ja priekšpusē saglabājas pirmā avansa nospiedums, mēs saskaramies ar vienu no oriģinālākajiem modeļiem tirgū.
Runājot par mehāniķiem, saprotam, ka viņi saglabās jau izziņoto shēmu. Tas ir plug-in hibrīda spēka agregāts, kas nodrošinās jaudu tuvu 245 ZS. Jums nav jābūt lūsim, lai saprastu, ka tas tiks koplietots ar jauno Cupra León, lai gan tā uzstādīšanas ziņā var būt dažas atšķirības. Taču līdz tā prezentācijai atlikušas tikai dienas un vēl daži mēneši, lai tas nonāktu tirgū.
Avots – Cupra
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 5
- Potencia 116 - 190 ZS
- Patēriņš 4,8 - 8l/100km
- Novērtējums 4,4