Fiat ir viens no zīmoliem, kas ir visvairāk apņēmies izmantot alternatīvās degvielas. Tā klāstā ir dažādi modeļi LPG (Liquefied Petroleum Gas) vai GNC (Saspiesta dabasgāze). Daži modeļi pat tiek piedāvāti ar abām opcijām, papildus tradicionālajam benzīnam un dīzelim. Fiat Professional komerciālo transportlīdzekļu nodaļa tagad paplašina CNG transportlīdzekļu klāstu, ieviešot Fiat Ducato Natural Power, kas tūlīt sāks savu komercializāciju.
Tādējādi jaunais CNG Fiat Ducato ir ceturtais Itālijas zīmola komerciālais modelis, kas piedāvā versijas dabas gāze (Metāns) pēc Panda un Punto Van un Fiorino un Dobló furgoniem. Tas ir arī pirmais dzinējs euro 6 kas saņem Fiat Ducato, kura pirmizrāde tika pārveidota pagājušajā gadā. Šī alternatīva tiks piedāvāta furgona un pasažieru versijās.
Šī Fiat Ducato diferenciālpunkts ir atrodams tā dzinējā. izmantojiet bloku 3.0 četru cilindru benzīns, lai gan, protams, ērti pielāgots darbam ar SDG. Piegāde 136 zirgi jaudu un griezes momentu 350 Nm pie 1.500 apgriezieniem. Tā maksimālais ātrums ir 159 km/h, un tā patēriņš ir 13,1 m3/100 km metāna ar CO2 emisiju 234 g/km.
Dzinējs vienmēr darbosies ar dabasgāzi, lai gan, ja tas beigsies, ir a 15 litru papildu degvielas tvertne, kas mums ārkārtas situācijā nodrošinātu aptuveni 100 kilometru attālumu. Gāze tiek uzglabāta piecos cilindros, kas atrodas zem kravas grīdas, neietekmējot kastes vai pasažieru nodalījuma tilpumu. Tas tiek glabāts 200 bāru spiedienā, un tā kopējais tilpums ir 220 litri jeb 36 kilogrami, kas nozīmē 400 kilometru darbības rādiusu. Tvertnes ir piestiprinātas pie šasijas un bez problēmām iztur visas drošības pārbaudes.
CNG izmantošanas priekšrocības Fiat Ducato Natural Power slēpjas tajā daudz tīrākas emisijassalīdzinot ar dīzeļdzinēju. Tas ir izdevīgs risinājums noteiktām pilsētām, kas ierobežo vai finansiāli apliek noteiktu transportlīdzekļu apriti savās pilsētās. Ir arī ekonomiskā priekšrocība. Paturot prātā, ka kilograms SDG maksā 0,90 eiro, 100 kilometru nobraukšana mums izmaksātu ap 8 eiro. Tas būtu līdzvērtīgs Ducato dīzelim ar aptuveni 6,75 litru patēriņu, kas nav iespējams.
Avots – Fiat
CNG sūcas, nopirku šo furgonu un izrādās, ka litrs bija 0.67 un ar tik daudziem palielinājumiem vakar bija 1.20 un izrādās, ka šodien ir 2.26 litrs, sūdi ar šo dārgo degvielu, es to atkritumu nelietošu Es vairs nepārdošu šo furgonu un nekad vairs ar šo degvielas atkritumiem, Sančesa zaglīgo valdību