Ford un Rivian patentē novatoriskus bagāžniekus saviem elektromobiļiem

the patenti par elektromobiļiem nebeidz ierasties dzimtsarakstu nodaļās. Spēle ir mainījusies, un Ford un Rivian Tie ir divi no zīmoliem, kas izmantojuši plašās iespējas, kas paveras, atsakoties no iekšdedzes dzinēja.

Iesniegtajos dokumentos var redzēt jaunus un radošus risinājumus uzlabot modularitāti un uzglabāšanas jaudu no savām automašīnām. Piemēram, Ford pusē būs iespēja piekļūt nākotnei priekšējais bagāžnieks del Elektriskais F-150 neatverot pārsegu. Turklāt šim pikapam būs vairāki uzglabāšanas nodalījumi. akumulatoru uzglabāšana, radot iespēju katram ritenim uzstādīt atsevišķus motorus.

Kas attiecas uz Rivian, bagāžas nodalījuma durvis no R1T būs vairākas eņģes lielākai elastībai. Varat arī pievienot a papildu akumulatoru uzlādes paliktnim lai uzlabotu viņu autonomiju. Atmetot iekšdedzes dzinēju un raksturīgo, paveras visdažādākās iespējas tās pārraides sarežģītība.

Fords un viņa slepenie nodalījumi

17. decembrī tika publicēts Ford patents, kurā var redzēt elektriskais F-150 priekšējais bagāžnieks. Tas apraksta a priekšējais bagāžnieks kurai var piekļūt, kamēr pārsegs ir aizvērts. Šajā nodalījumā esošās gaismas nodrošina tā satura redzamību, bet, ja vāks tiek atvērts par 180º, tie apgaismos arī automašīnas priekšpusi.

Šī mēneša sākumā Fords iesniedza vēl vienu patentu, kurā viņš aprakstīja a jauna pieeja bateriju atrašanās vietas noteikšanai. Dokumentā redzamajā izkārtojumā var redzēt atsevišķi caurumi kas pieļautu dažāda izmēra akumulatorus vai iespēju braukt katru riteni ar savu motoru.

Rivian veramie vārti

Tikmēr Rivian pirms nedēļas publicētais patents parāda a gudrs bagāžas nodalījuma durvju risinājums no R1T. Riviana jau izcēlās, kad viņa pirmo reizi atklāja R1T. Jūsu pick-up ir kravas nodalījumi neparedzētās vietās. Piemēram, starp platformu un aizmugurējiem sēdekļiem. Risinājums, kas līdz šim ir redzēts tikai dzīvojamās piekabes y kemperi.

Rivian pikaps ir vairāk eņģes uz bagāžas nodalījuma durvīm lai uzlabotu tā daudzpusību. Patentā ir redzams, kā minētās durvis ir divkāršas, tāpēc tās var salocīt uz pusēm, lai, atverot, neizstieptos tik tālu. Turklāt jums var rasties a rotācijas kustība ap vienu viru, kā arī lejupvērsta šūpošanās kustība caur citu.

kustības var būt manuāli kontrolēts vai kontrolēts ar elektrisku izpildmehānismu. Viens vai vairāki aizbīdņi var ierobežot tā kustību vai novērst bagāžas nodalījuma durvju pārvietošanos jebkurā virzienā, lai tās tiktu fiksētas vēlamajā pozīcijā.

Noņemams papildu akumulators

Citi patenti, ko Rivian iesniedza šī gada sākumā, parāda modulāru dizainu, kas ļautu a transportlīdzekļa kravas nodalījuma papildu akumulators. Tāpēc to var viegli pievienot, ja nepieciešams, lai palielinātu tā autonomiju. Tāpat kā pārējie elektrisko transportlīdzekļu akumulatori, arī šajā papildu akumulatora modulī būs a integrēta dzesēšanas sistēma lai uzturētu to darbībai piemērotu temperatūru.

La cits patents no iepriekš minētā Rivian parāda biznesa modeli, kas paredzēts abonementu nomai. Koplietošanas transportlīdzeklis varētu rbūtiski pārkonfigurēt vairākiem lietojumiem, atbilstoši katra klienta vajadzībām. Tādā veidā, ka, ja tas ir nepieciešams pārvākšanās, to var ātri pielāgot un, ja tas ir nepieciešams cilvēku pārvadāšanai, arī maiņa ir vienkārša.

Tikmēr Tesla ir iekļuvusi lielākās daļas mediju pirmajās lapās ar savu Cyberttruck. Jaunākā iezīme, ko zīmols ir atklājis, ir apkure un gaisa kondicionēšana, kas darbojas arī kravas nodalījumā no sava savācēja, kad vāks ir aizvērts. Kas ir ļoti noderīgi kopā ar tā "Camper Mode" režīmu, kas izmanto šo laukumu telts uzcelšanai.