Pārbaudīt Infiniti Q30 1.5d 7DCT, pretendents ar argumentiem

Automašīna, kuru pārbaudījām šonedēļ, pieder salīdzinoši nezināms zīmols Mūsu valstī. Infiniti ir Nissan augstākās kvalitātes zīmols, kas jau gadiem ilgi ir izveidojis labu reputāciju Amerikā. Tagad tas ir iekšā pilnīga starptautiskā paplašināšanās un viņš mums atved produktu, ar kuru viņš vēlas uzvarēt Eiropas tirgū. Mēs runājam par Infiniti Q30 1.5d 7DCT kas mums ir rokā un kas sasniedz premium kompakto segmentu.

Infiniti tas ir jauns zīmols, ir tikai 27 gadus vecs un darbojas Spānijā mazāk nekā desmit gadus. 2008. gadā viņi nolaidās ar Infiniti Q50, kas izpelnījās cieņu starp vidējo salonu. Tagad risiniet C segments, kurā šobrīd dominē vācu zīmoli. Šis segments ir ļoti svarīgs, ņemot vērā tā pārdošanas apjomu vecajā kontinentā. Tas kalpos arī Infiniti praktiski trīskāršs pārdoto vienību skaits šajā 2016. gadā.

Trīskāršā alianse

Pirmā lieta, par ko mums ir jārunā Infiniti Q30 tas ir no taviem gēniem. Renault-Nissan alianse un Daimler ir dalījušies ar dažām savām tehnoloģijām un pieredzi kopš 2010. gada. Starp tiem ir bijusi dzinēju, platformu un komponentu apmaiņa; un Q30 Tas ir diezgan pilnīgs maisījums.. Tam būs veiksmīgo platforma Mercedes A-klase un tāpēc šajā testā zvaigznes kompaktums iznāks vairāk nekā vienu reizi.

Tomēr atšķirības ir tas, kas patiešām ir svarīgs, un tas ir Infiniti izcilākais tas būs jūsu drosmīgais dizains par ko mēs runāsim tālāk. Arī interjers ir pārveidots nezaudē šo personību nepieciešams, lai gūtu panākumus. Mūsu testa vienības dzinējs ir 1.5 dCi 110 CV, kas Tas ir Renault izcelsme. Tagad, kad mēs zinām tā izcelsmi, mēs rūpīgi analizēsim šo Infiniti Q30 1.5d 7DCT.

atpazīstams dizains

Kā jau teicām iepriekšējā sadaļā, šī modeļa dizains, iespējams, būs jūsu izcilākā iezīme. Kad jūs ejat pa ielu, uz to neskatās maz acu, patiesība ir tāda, ka tas piesaista diezgan lielu uzmanību. Pēc attēla tā ir pusceļā starp kompakto un SUV, galvenokārt augstās virsbūves dēļ. The klīrenss ir 17,3 centimetri (14 centimetri sporta apdarē), padarot to garāku par daudziem SUV.

Q30 sekojiet DNS ko jau redzam citos zīmola modeļos. Priekšpusē ir atpazīstams režģis, kas izstaro personību un ko izceļ hromētas malas, kas sasniedz priekšējos lukturus. Gaismas paraksts tas ir atpazīstams arī, pateicoties asajiem priekšējiem lukturiem, kuros ir integrēti LED dienas gaitas lukturi. Apakšējā daļā ir miglas lukturi un vēl viena gaisa ieplūde. virs grezns motora pārsegs ar apaļām formām.

Sānu skats neapšaubāmi ir viens no interesantākajiem šajā modelī. Mūsu vienībā mēs redzam dažus 18 collu riteņi, lai gan bez šaubām lielāku uzmanību piesaista transportlīdzekļa riteņu arkas un apakšdaļa ar melnu plastmasas pārklājumu. Tas dod rupjāku, tuvāku izskatu dažiem krosoveriem, kas izmanto to pašu tehniku. Logu rāmim ir arī a hromēta apdare, kas beidzas pie C statņa ar uzplaukumu, kas arī būs Q30 pārsteidzoša iezīme.

Arī aizmugure atšķiras uz citiem modeļiem. Tas sākas ar diezgan mazu aizmugurējo logu, kas sašaurinās līdz melnai apdarei abās pusēs un apakšā. Tam ir augsts viduklis un daži šauri aizmugurējie lukturi kas noapaļo jūsu tēlu. Telpā starp aizmugurējo logu un numura zīmi ir Japānas zīmola logotips un nosaukums. Zem bufera beidzas un seko melna aizsardzība, kas darbojas kā difuzors un integrē dubultā izplūdes atvere.

Pietiekami daudz vietas

Infiniti Q30 ir dāsni izmēri 4,42 metrus garš, 1,80 metrus plats un 1,49 metrus augsts. Tas nozīmē, ka tas ir nedaudz augstāks par tādiem konkurentiem kā Audi A3, BMW 1. sērija vai pat Mercedes A klase, taču tas nebūs daudz lielāks par tiem un mēs atradīsim dažas pretrunas. Priekšējos sēdekļos problēmu nebūs, jo atrodam ērtus sēdekļus un platums visos līmeņos, ja vien mēs neesam pārāk gari.

Jo aizmugurējos sēdekļos atradīsim mazāk vietas un mums var būt daži sarežģījumi. Jumta kritums ar noteiktu kupejas stilu, ko mēs redzējām ārpusē, nozīmē mazāk vietas galvai otrajā sēdekļu rindā. Lai gan tas ir apstiprināts pieciem pasažieriem, ar mums notiek tas pats, kas citos C segmenta modeļos. centrālā kvadrāta forma un pamanāmais transmisijas tunelis padara to ieteicamāku tikai četriem pieaugušajiem.

Neskatoties uz šo kritiku, Infitini Q30 var lepoties ir labāka piekļuve nekā tā “dvīņubrālis”, A klases Mercedes, tā durvju formas dēļ. Arī nedaudz augstāks stumbrs, ar a 370 litru tilpums, kas atrodas segmenta vidū. Iekraušanas mute ir nedaudz augsta, bet tas kompensē ar dažiem taisnas un lietojamas formas. Mēs varam arī nolocīt aizmugurējos sēdekļus, lai uzlabotu to ietilpību.

Tava kajīte, sena paziņa

Infiniti Q30 ārpusē nebija iespējams saskatīt neko, kas mums atgādinātu par modeli, uz kura tas ir balstīts. Tomēr, tās iekšienē sāksies sakritības un mēs atradīsim diezgan daudz kopīgu elementu. Dažas vadības ierīces un pogas (tās, kas atrodas uz stūres vai klimata kontroles) aizvedīs jūs uz zvaigžņu zīmola kompaktumu. arī instrumentācija, priekšējie sēdekļi vai pārnesumu svira ir paņemti no tā. Bet ne viss būs kopija, jo būs daudz specifisku komponentu.

Viens no galvenajiem piemēriem ir 7 collu skārienekrāns kas ir integrēts informācijas panelī un nav izvirzīts uz āru, kā tas notiek A klasē. Papildus lietošanai ar pirkstiem, mums būs rulete aiz pārnesumu sviras, kas atvieglos tā lietošanu. Jāpiebilst, ka navigācija ir raksturīga Infiniti un tāpēc tāda būs arī tās karšu lasīšana. Kopumā un kā personisks viedoklis, Man vairāk patīk tas, kā Q30 interjers ir atrisināts, nevis A klases.

Lai gan mums par to ir jārunā līdzības starp abiem, nevar nepieminēt divus kuriozus. Pirmais ir tas, ka pie stūres mums būs tikai svira kreisajā pusē. Labajā pusē esošais, kuram parasti ir tīrītāju vadības ierīces, ir noņemts. Tagad šī funkcija ir apvienota ar pagrieziena rādītājiem un gaismām kreisajā pusē, ļaujot sākumā viegli apjukt. Svira no kruīza kontrole/ātruma ierobežotājs Tas atrodas zemāk un prom no redzesloka, un tam ir sarežģīta piekļuve.

Tiem, kam nav pieredzes ar Mercedes, arī būs grūti atrast elektriskā stāvbremzes poga. Tas atrodas pa kreisi no stūres un diezgan zemā un nedaudz slēptā stāvoklī. Neskatoties uz šīm detaļām, Q30 interjers tam būs laba kvalitāte un atbilstoši tā prēmijas statusam. Materiāliem iekšpusē būs a kopumā izcila apdare, lai gan mūs nepārliecina Piano Black apdare, kas nosedz viduskonsoli.

1.5 d 110 zs 7DCT

Infiniti Q30 mūsu valstī ierodas ar pieci dažādi dzinēji, trīs benzīns un divi dīzeļi. Visi no tiem ir četrcilindru un nāk no Renault-Nissan un Mercedes alianses, tāpēc daudzi no tiem mums izklausīsies pazīstami. Starp benzīnu ir 1.6t ar diviem jaudas līmeņiem: 122 un 156 ZS. Mazjaudīgākais ir tikai manuāls, bet otrs tikai automātisks. Augšā būs 2.0t 211 ZS kas ir klāsta augšgalā ar automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu.

Ja mēs ejam uz dīzeļdegvielu, mēs atrodam 1.5d dzinējs, tikai tas, kas mums ir šonedēļ. Šī piekļuve diapazonam ir 109 ZS un 260 Nm griezes momentu, un to var savienot ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 7DCT divu sajūgu automāts, kā tas ir mūsu gadījumā. Šai versijai būs diskrēts sniegums, 0-100 km/h sasniedzot 11,9 sekundēs un maksimālo ātrumu 190 km/h.

Mūsu a priori mehānikas galvenā priekšrocība būs ierobežotais patēriņš, kas ļauj jums homologāts 4,3l/100km (4,1 l/100km manuālā ar 18 collu loku). CO2 izmešu līmenis šajā gadījumā saglabājas 113 g/km. Tiem, kas vēlas vairāk jaudas, viņiem būs cita iespēja dīzeļdegvielai, kas ir 2.2d 170 zs. Tiek piedāvāts tikai šis klāsta augšgals ar automātisko pārnesumkārbu un pēc izvēles varat izvēlēties visu riteņu piedziņu.

meklē komfortu

Tagad pāriesim pie runāt par uzvedību šī Infiniti Q30 1.5d 7DCT. Pazīstamais dīzeļa bloks uzrāda diezgan pareizu izsmalcinātību šajā platformā, kopš mēs to sākam. Izolācija Tā ir augstākās klases kompaktā priekšrocība, jo daudzi rites trokšņi arī netiek filtrēti. Neskatoties uz nelielo pārvietojumu, dzinējs ir diezgan lietojams visos režīmos.

Tas darbosies labāk apgriezienu skaitītāja starpzona (no 2.000 līdz 4.000 apgr./min.), jo gan zem, gan virs griezes momenta padeve ir nedaudz mazāka. A priori varētu domāt, ka ar 109 ZS ir par maz, lai pārvietotu šo gandrīz 1.500 kg smago kompakto, taču arī mums tā nešķita. Q30 pārvietojas diezgan brīvi gandrīz visos apstākļos, lai gan darīs to mierīgi un sportisku uzvedību no tā nevar gaidīt. Galvenokārt meklēja braukšanas komforts.

Q30 1.5d 7DCT aicina klusi braukt ne tikai dzinēja, bet arī automātiskās pārnesumkārbas gludumam. Septiņu pakāpju divu sajūgu 7DCT pārnesumkārba ir smalka uzvedība un mēs tik tikko pamanīsim, kā notiek izmaiņas. Parastās situācijās dominēs degvielas ekonomija, tāpēc tā tiks mainīta pie zemiem apgriezieniem. Ja vēlamies braukt dzīvīgāk, varam izvēlēties maiņas 'S' pozīciju, lai pārnesumi paātrinātos vairāk. Mums būs arī iespēja izmantojiet stūres lāpstiņas kad mēs to vēlamies.

Mēs to neesam teikuši, taču atrašanās pie Infiniti Q30 stūres arī būs nedaudz atšķirīga pieredze. The braukšanas pozīcija ir augstāka nekā lielākajā daļā kompakto, kas ir raksturīgāks SUV. Stūre būs zemākā pozīcijā nekā esam pieraduši (pat regulējot tās augstumu), taču tā nav problēma. Jā, dažreiz tā būs samazināta redzamība mums ir aizmugurējā loga izmēra dēļ. par laimi mums būs sensori parkošanai un atpakaļskata kamerai.

Izceļas patēriņam

Kā jau teicām, komforts ir viens no šī augstākās klases kompaktā modeļa galvenajiem aspektiem. Tas daļēji ir iekšā pateicoties apturēšanai, kas spēj absorbēt jebkuru izciļņu, ko atrodam uz ietves. Turklāt mēs nepamanām, ka tā stingrība būtu pasliktinājusies citās situācijās. Mums būs pagrieziens pareizi un bez šūpolēm, par ko mēs, iespējams, domājām, kad redzējām tā palielināto klīrensu. Šis aspekts nebūs šķērslis un jā priekšrocība, jo viegli ietaupīsim apmales un citus elementus.

Tiem, kas vēlas dinamiskāku uzvedību, vietnē Sporta finišs Komplektācijā ir iekļauta nedaudz sportiskāka piekare, kas padara transportlīdzekli par 3 centimetriem zemāku. Kas attiecas uz adresi Jāsaka, ka biju patīkami pārsteigts. Es gaidīju, ka tas būs nedaudz vairāk atbalstīts, un esmu atradis līdzsvarotu debīli, kas pārraida diezgan precīzi. Tas padarīs Q30 manevrus šūšanu un dziedāšanu, īsi sakot, automašīnu ērti un viegli vadāmi.

Un mēs nevaram atstāt, nerunājot par vienu no galvenajiem 1.5 ZS 110 d dzinēja priekšrocībām: patēriņu. Kā jau teicām, šī versija ar 7DCT automātisko pārnesumkārbu homologē 4,3 l/100km, lai gan reālos apstākļos tie nedaudz paaugstināsies. Tomēr to būs viegli redzēt datorā skaitļi no 5 līdz 6 litriem lielākajā daļā jomu, pateicoties vienmērīgai Start & Stop sistēmas darbībai. Tas ir ļoti līdzsvarots, jo, braucot efektīvi, ir viegli pietuvoties apstiprinātajam, savukārt, ja labā kāja mūs sver, arī tās patēriņš pārāk nepieaugs.

Secinājumi

Un mēs nonākam līdz testa beigām, zinot, ka Infiniti Q30 viņš joprojām ir meklējams, bet viņam ir daudz argumentu ieņemt svarīgu lomu premium klases C segmentā. Tas nevarētu būt citādi, jo tas gūst labumu no a Vācu tehnoloģija un japāņu dizains. Tieši pēdējais ir visspilgtākais, kopš tā pievilcīga un atšķirīga estētika Ejot viņš pagriež dažas galvas.

Pārējā daļā tas ir līdzsvarots transportlīdzeklis, kurā ir sadalīts diezgan pilnīgs aprīkojums četri finiši un ar mehānisku piedāvājumu, kas nav slikts. Iespējams, mūsu pārbaudītais 1.5d Tas būs vislabāk pārdotais mūsu valstī un izceļas ar zemo patēriņu. Runājot par cenām, Infiniti Q30 ir diezgan ievērojamas likmes, kopš daļa no 24.900 XNUMX eiro. Mēs uzskatām, ka tas ir diezgan konkurētspējīgs, ņemot vērā tā piedāvājumu un tā augstākās kvalitātes statusu.

Aprīkojums Infiniti Q30

Bāze

• 17 collu tērauda riteņi
• elektriskā stāvbremze
• Gaisa kondicionētājs
• Elektriskie logi
• LED dienas gaitas gaismas
• Skaņas sistēma ar 7 collu ekrānu
• sadursmes brīdinājuma sistēma
• Centrālā atslēga ar tālvadības pulti

Prēmija

• Bāzes aprīkojums
• 18 collu vieglmetāla diski
• Divu zonu automātiskā klimata kontrole
• Elektriski un apsildāmi priekšējie sēdekļi
• aizmugurējie parkošanās sensori
• Ātruma ierobežotājs
• Brīdinājums par joslu novirzīšanu
• Gaismas jutīgi un elektriski salokāmi spoguļi

Sports

• Premium aprīkojums
• 19 collu vieglmetāla diski
• Sporta sēdekļi
• Virziena LED priekšējie lukturi
• Sportisks izskats
• sporta piekare

Premium Tech

• Premium aprīkojums
• atpakaļskata kamera
• atslēgas atpazīšana
• polsterēta virsma

Infiniti Q30 cena Spānijā

Redaktora viedoklis

Infiniti Q30 attēlu galerija