the bremžu atteice tie ir ļoti normāli un parasti norāda uz nepieciešamību veikt noteiktus pielāgojumus automašīnā vai iegūt dažas rezerves daļas. Šeit ir visizplatītākie un to labošanas veidi. Vienmēr paturot prātā, ka tie ir galvenie automašīnas drošības elementi un ka pret tiem ir jāizturas ar profesionāļa stingrību.
Šī iemesla dēļ, pat ja mēs jums izskaidrosim dažādus bojājumus, mēs vienmēr ieteiksim to nogādāt darbnīcā, ja vien jums pašam nav uzlabotas mehāniskās prasmes. Pretējā gadījumā jums šeit sniegtā informācija jāuzskata par noderīgu zināšanu paplašinājumu, lai nemaksātu vairāk par rēķinu neuzticamās iestādēs.
Zems bremžu šķidruma līmenis
Tas var norādīt uz noplūdi bremžu sistēma. Ja jūsu bremžu brīdinājuma indikators ir sarkans, problēma, visticamāk, ir noplūde, taču tā var arī liecināt par zemu šķidruma līmeni lietošanas dēļ bremžu sistēmā. Gadījumā, ja tiek konstatēta noplūde, bojātā detaļa ir jānomaina, tāpēc ar automašīnu nedrīkst braukt līdz tā remontam. Ja zemais līmenis ir lietošanas dēļ, ir laiks mainīt bremžu šķidrums.
Pedālis bremzē pārāk zemu
Ja bremžu pedālis ir ļoti zems, tas nozīmē, ka aizmugurējie bremžu kluču regulētāji ir sarūsējuši un iestrēguši. Šādā gadījumā ir nepieciešams noregulēt un notīrīt aizmugurējās bremzes vai nomainīt sistēmas uzlikas, lai pilnībā novērstu kļūmi.
Skrāpējošs troksnis bremzējot
Šī situācija var norādīt uz sliktu stāvokli bremžu kluči. Tas ir signāls, kas norāda, ka papildus brīdinājumam ir nepieciešama tūlītēja ekspertu roku iejaukšanās mainot tabletes. Jūs nevarat ignorēt šāda veida bremžu bojājumus jebkurā brīdī, tāpēc, dzirdot šo troksni, ir jāpārtrauc automašīnas lietošana.
spiegojošas bremzes
Šo kaitinošo skaņu var izraisīt vibrācijas starp disku bremžu kluči un tā balstiem vai uz diska (ko sauc arī par rotoru). Dažas bremžu uzlikas mēdz būt nedaudz trokšņanākas nekā citas to iestatīšanas materiālu dēļ. Šo troksni, ko var novērst, aizstājot vecās pastas ar jaunām vai ar pārklājumu un disku nomaiņa.
Stingrs bremžu pedālis un neliela bremzēšana
Cietu pedāli var izraisīt a vaļīga siksna uz padeves sūkņa, var nozīmēt arī a zems šķidruma līmenis, noplūdes padeves šļūtenēs vai bojāti vārsti bremžu sistēma, atkarībā no tā, kurš tas ir. Ja rodas šāda veida bremžu atteice, labāk vērsties pie speciālista, jo viņu remontam ir nepieciešami tehniski pielietojumi.
Būtībā šīs ir tikai dažas izplatītas bremžu problēmas, kas var rasties jebkurā vietā. bremžu sistēma. Var būt arī daži citi bremžu sarežģījumi, kas novēroti braukšanas dinamikā. Tāpēc tālāk mēs jums pastāstīsim, ko pamanīsit lielas neatbilstības gadījumā, tās iespējamo cēloni un risinājumu.
efektivitātes zudums
Vēl viena no visbiežāk sastopamajām bremžu kļūmēm ir tā, ka automašīna nav tādas pašas efektivitātes bremzēšanas laikā. Tas ir, tie bremzē ļoti maz, un tas maksā pārāk dārgi, lai liktu automašīnai apstāties, prasot ne tikai vairāk spēka, bet vairāk laika ar pedālis nospiests.
Šai kļūmei parasti ir ļoti dažādi cēloņi, tāpēc ideāls ir noņemiet riteni un izveidojiet īsu tekstu bremžu vizuāla pārbaude, pamanot kādas tās pamatdaļas nodilumu, lūzumu vai trūkumu.
Ja nav nolietotu vai bojātu detaļu, aiz tā var būt nepieciešamība pēc a bremžu šķidruma nomaiņa. Šim nolūkam ieteicams to pilnībā noņemt un ievietot jaunu, kas ir diezgan vienkāršs, bet delikāts uzdevums, kas parasti tiek izskaidrots katras automašīnas rokasgrāmatā.
Vietā, ja jāmaina daļas piemēram, bremžu kluči, uzlikas, trumuļi vai suporti, tas ir ieteicams dodieties uz darbnīcu pēc iespējas ātrāk vistuvāk, lai neradītu bojājumus, kas palielinās rēķinu.
Bremzējot automašīna velkas uz sāniem
Turpinot dažādo analīzi bremžu sistēmas kļūme, mēs atklājam šo automašīnas raksturīgo uzvedību. Problēma ir tā, ka daudzas reizes tas netiek pamanīts līdz tas ievērojami pasliktinās.
Tas sastāv no tā, ka, aktivizējot bremžu pedālis kad automašīna ir kustībā, mēs to pamanām nedaudz noliekt, pat ja stūre tiek turēta taisni. Kas var izraisīt negadījumu vai vismaz transportlīdzekļa kontroles zaudēšana ja braucam ar lielu ātrumu.
Visbiežāk šī kļūme ir saistīta ar stāvokli riepas. Īpaši kad vienam no viņiem ir mazs spiediens (un neteiksim, vai tam ir plaisa vai caurduršana), lai gan tas var būt arī pašās bremzēs. Ciktāl tas attiecas uz tiem, novirzi var izraisīt:
- Nepareizi noregulētas vai slikti noregulētas bremzes. Tas, kas vienmēr ir redzams ITV, un tas, ja tiek apsūdzēts, var nozīmēt nelabvēlīgu ziņojumu.
- Daži ieeļļota bremze
- El cilindrs no bremzes stīvs
- El pazudis bremžu šķidrums un rada koroziju citos komponentos
- Slikti novietoti bremžu kluči kaut kur
Vēl viens izplatīts iemesls ir tas, ka pastāv a slikta riepu izlīdzināšana, tādā gadījumā iesakām ieskatīties rakstā Kā es varu zināt, vai manai automašīnai ir nepieciešama izlīdzināšana? Tas var ietekmēt arī amortizatori ir sliktā stāvoklī, kuru mēs iesakām apmeklēt Traucējumi un apkope amortizatoros.
Attēli – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis
Vairāk informācijas par šo modeli
- Plazas 4 - 5
- Potencia 136 - 231 ZS
- Patēriņš 5.5 - 6.9l/100km
- Novērtējums 4,1
Sveiki, man ir kia sorento 2007. gada, kas notiek tā ka pie ātruma 90 līdz 80 k/h kāpjot uz bremzes palēninās bet uzkāpjot uzreiz atkal kļūst grūti un nebremzē ieslēdzot abs light , it kā kluči būtu ar eļļu un slīd,, bremžu sūknis jau nomainīts uz oriģinālu, tā kluči un bremžu servo turpinot problēmu, esmu aizvedis uz kia dīleru kur man saka ka ir normāli abs, bet kā tas būs normāli, ka tas nebremzē?Viņi joprojām nav atraduši problēmu. —— Ja kādam ir risinājums, tas būtu pateicīgs
Man ir bijusi šī kļūda, un tas, kas man bija, bija turbo ģeometrijas vārsta plaušas, kas neiztukšojās, un tāpēc vakuumsūknis neradīja labu vakuumu servo, jo viņi izmanto vakuuma vakuumu arī turbo vārstam. var nosegt uzmavu, kas iet uz turbo vārstu, un jūs redzēsiet, kā tas sāk spēcīgi bremzēt, nospiežot bremzi tik reižu, cik jums nepieciešams
Sveiki, izņēmu auto uz pāris km uz lieliem apgriezieniem pie 4@ uz šosejas lai likvidētu izgarojumus lai tiktu garām ITV un atbraucot mājās bremzējot bremzes pedālis bija ciets un slikti bremzēja, kāpēc ? Vai tas varētu būt tāpēc, ka dzinējs bija spiests likvidēt izgarojumus?
Apstāšanās bremze neaptur dzinēju tukšgaitā, tā paātrina dzinēju. Kad bremzes ir aktivizētas un kalibrētas līdz maksimumam un darbojas pareizi. Bremze tiek mainīta pret lielāku un to pašu, nevienā ātrumā nesamazina ātrumu un iet līdz 3000 apgr./min, daudz jāpieskaras pastāvīgai pedāļa bremzei
Sveiki, man bija problēma ar automašīnu, man bija iestrēgušas bremzes un nomainīju bremžu šķidruma tabletes, dažas gumijas, viss un viņi joprojām mani silda un mana mašīna apstājas, gribu zināt kāpēc tas ir
manam c15 bija ciets bremžu pedālis, pēc vairākām dienām šķiet, ka problēma pati no sevis atrisinājās
var būt?
Man ir Audi Q5, un šķiet, ka "izmaiņu neveiksmes jūs varat turpināt braukt ar ierobežojumiem.
sveiki, man ir s-10 un bremzējot aizmugurējais ritenis velkas, pēc pāris bremzēšanas normalizējas, uzlikas ir līdzenas, noasiņoju. Es novērtēju jūsu ieteikumus
labrīt man ir 1997. gada džips cherokee no rīta atstājot ritenis bremzē un gumijas skaņas pēc laika viss normalizējas. kāda būs problēma, ja varat man palīdzēt, es to novērtēju, paldies par visu
KUNGI VĒLĒTU, LAI JŪS MAN PALĪDZĒTU AR MANU 2005. GADA HYUNDAI ACCENT AUTO, PROBLĒMA TĀ, KA BREMŽU KLUKKI IR IESPĒRUSI, KAMĒR MANAM AUTOMAŠĪNAM VISI LĪMEŅI IR LABI.
MAN VAJAG ĀTRA PALĪDZĪBA
NO JAU ĻOTI PATEICĪGAS
Labdien, es atrisināju jūsu problēmu.Man ir tāda pati problēma ar 2001. gada elantru. Priekšējais ritenis bremzē, un es nevaru atrast risinājumu. Ja kāds var man palīdzēt, es to novērtēju.
SVEIKS, MAN IR AUTOMĀTISKAIS MINI COPER CONTRYMAN, KAD IESLĒDZU BREMŽU PEDĀLIS IR NOspiests, BET TAS KĻŪST GRŪTI UN NESTRĀDĀS.
MAN IR 98 GMC 5.0 trock riepa kreisajā priekšējā pusē nebremzē kopš nomainīju suportu un šļūteni, ko esmu redzējis, ka tajā pusē nav šķidruma spiediena
Labrīt, vajag palīdzību.Man ir Iveco Daeily 4912. Nomainīju plaušas, sūkni, un vakuumsūknis labi noasiņoja un pedālis ir ļoti ciets un nebremzē.Nezinu ko vēl darīt.
Pēc mana 2005. gada TOYOTA PARADO stāvbremžu kluču nomaiņas, kurai ir pilnīgi mehāniska sistēma (tas ir, tam nav hidrauliskā sūkņa), bremzes mani vairs labi nesatver, bremzē, bet neatkarīgi no tā, cik es to regulēju, mašīna mani pilnībā neaptur. Vai kāds var man palīdzēt vai vismaz kaut ko izgaismot.
Paldies, bet mana vaina ir cita komponenta dēļ, stāstu par braukšanu pa reljefu ar secīgiem izciļņiem (kalamīns) abs zaudē kontroli un nebremzē, pedālis ir nolaists un vājš, nebremzē 100%.
Man ir dacia sandero pirms gada, iedarbinot elektrisko aizmugurējo bremzi, manas kurpes čīkst