Jaunais BMW X6 ir oficiāls un tirgū nonāks decembrī

Pēc šī rīta noplūdēm un kā ierasts pie BMW, šodien, piektdien, 00. jūnijā, pulksten 00:6 BMW ir laidis klajā pirmo Oficiālā informācija un fotogrāfijas par BMW X6, bayerische atjaunotā SUV kupeja, kas tādējādi noslēdz loku, jau atjaunojot visus zīmola X klāsta modeļus. Jaunais X6 gatavojas stāties pretī konkurentam, kurš ieradīsies no Vācijas un ar lepnumu priekšgalā nesīs Mercedes zvaigzni. Šim nolūkam BMW atkal izmanto X5, modeli, no kura iegūts šis SUV un ar kuru tam ir daudz kopīga.

Šī BMW X6 otrā paaudze mēģinās sekot veiksmes ceļam pēc pirmās paaudzes pārdošanas vairāk nekā 250.000 vienības. Lai arī turpmāk būtu pievilcīgs, tas iegūst jaunu, agresīvāku dizainu, kas neapšaubāmi atgādina X5, bet arī tā nesen prezentēto mazo brāli. BMW X4. Noapaļotās līnijas rada jaunu dizainu ar vairāk taisnām līnijām un iezīmētiem leņķiem. Tas ir jauns modelis, bet tajā pašā laikā pazīstams. Tas ir BMW.

No ārpuses šis modelis vienmēr baudīs salīdzinoši sportisku tēlu, ņemot vērā tā raksturu. Tiem, kas vēlas vēl vairāk uzlabot šo aspektu, ir divas iespējas, piemēram, klasisks M iepakojums un Pure Extravagance dizaina līnija. Tiem, kam ar to nepietiek, vienmēr var izmantot pielāgošanas programmu BMW Individuāls. Standartā visi X6 būs aprīkoti ar biksenona priekšējiem lukturiem un 19 collu riteņiem atbilstoši to izmēram un diezgan proporcionāliem.

Attiecībā uz izmēriem, jaunais modelis aug. Tā garums ir 4,91 metrs, salīdzinot ar iepriekšējā modeļa 4,87 metrus. Platums knapi aug par dažiem milimetriem (1,99 bez spoguļiem) un tas ir par centimetru augstāks, sasniedzot 1,70 metrus. Cīņa paliek nemainīga ar 2,93 metriem. Galvenie uzlabojumi ir atzīmēti pasažieru nodalījumā, kas iegūst plašumu platumā un augstumā, kas ir ļoti svarīgi šajā kupejas virsbūves modelī. Lielākais uzlabojums vērojams priekšējos sēdekļos, kas gandrīz iegūst četrus centimetrus galvas telpas. Aizmugurējie uzlabojas nedaudz vairāk par 1,5 cm.

BMW X6 interjera dizains ir identisks BMW X5 interjeram, ar atšķirību apdzīvojamība nav tāda pati, jo aizmugurē ir jumts. Vienīgais pirkuma arguments X6 pret X5 ir estētika un atšķirīga automašīna. X6 ir dārgāks, mazāk ietilpīgs un mazāk universāls, taču jebkurš arguments ir pamatots, un kā klienta izvēles iespēja tiek novērtēta. Arī aprīkojuma ziņā abi modeļi ir patiess atspulgs.

No standarta aprīkojuma ir vērts izcelt elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, divu zonu klimata kontroli, sporta automātiskā ātrumkārba ar lāpstiņām uz stūres, ādas apdari, gaismjutīgu spoguli un atpakaļgaitas kameru. Aizmugurējie sēdekļi nolokās 40:20:40 un ļauj palielināt bagāžnieku no 580 litriem līdz 1.525 litriem.

Papildaprīkojums būs patiešām plašs, un papildus dažādām adaptīvajām balstiekārtām tas piedāvā virziena LED priekšējie lukturi, ar klātbūtni atveramas bagāžas nodalījuma durvis, uzlabots navigācijas aprīkojums, Bang & Olufsen skaņas sistēma un izklaides sistēma aizmugurējiem sēdekļiem. Aprīkojuma iespējas ir gandrīz neierobežotas, un tajā netrūks priekšpuses displeja, reāllaika satiksmes uzraudzības, Park Assist, 360º redzamības, Nakts redzamībaa, ātruma ierobežojumu informācija vai BMW ConnectedDrive multivides sistēma.

Mehāniskais klāsts ir atjaunots un piedāvā līdz pat 22% lielāku efektivitāti, vienmēr ar visu riteņu piedziņu xDrive. Jaunais BMW X6 Spānijas tirgū nonāks decembrī versijās xDrive50i (8CV benzīns V450), xDrive30d (6CV 258L dīzelis) un M50d, jaudīgākais dīzeļdzinējs ar trīskāršu turbokompresoru un 381CV jaudu. Ātrumkārba vienmēr būs septiņu pakāpju automātika ar lāpstiņām uz stūres. 2015. gada pavasarī nonāks 35 ZS xDrive306i benzīna versijas un 40 ZS xDrive313d dīzelis. Vienkāršākie dzinēji, ko piedāvā X5, ar piedziņas versijām, šajā modelī nebūs pieejami.

Avots – BMW